celio
Well-known member
Óleo de travões já que o accionamento da embraiagem é hidráulico usando o óleo de travões para tal []
E a bomba bomba hidraulica [
]
REVISÕES - Preços, atendimento, etc...
- Thread starter MotorGuia
- Start date
E a bomba bomba hidraulica [
]
celio
Well-known member
Como tinha relatado na semana passada, sem querer dei pelo pneu da frente direito do clio da maria com um desgaste acentuado na parte de fora.
Como tinha de começar por algum lado para ir anulando hipóteses, segui as dicas que me deram e fui alinhar a direcção.
Resisti à tentação dos preços canhão, e segui a indicação que me deram e fui a uma casa de pneus decente.
Em conversa com o sr., mesmo que eu tenha metido mais uma décima de bar acima do indicado no livro, pois para mim sempre achei os pneus vazios, essa pressão era insuficiente para o carro e pneu, visto que tenho pneus macios.
Falámos sobre o quatidiano do carro e rapidamente me disse que é quase de certeza das rotundas. E faz sentido. Se pensar no quatidiano do carro, ler o trajecto, faz todas as rotundas para a esquerda.
Indicação dele: como os de trás estão uniformes, passá-los para a frente. E como vão para a direcção e já foram calibrados à quase 4 anos, disse ser melhor voltar a calibrar.
Os que estavam na frente, foram cruzados e metidos na traseira.
Disse que ainda fui a tempo, dei pelo problema atempadamente, e apesar de se notar o desgaste não uniforme, está ainda acima do limite e por isso não preciso de trocar de pneu.
Alinhou-se a direcção e disse que no lado direito (onde estava o problema), estava um pouco "aberto". Disse ser normal, pois é o sitio das bermas, passeios, pancadas etc..
Passei de 1,9 na frente e 1,8 na traseira, para 2,4 na frente e 2,2 na traseira.
Disse para eu escrever isso no livro do carro e ir mantendo assim daqui para a frente.
Se é tudo assim?! Foi o que me foi dito. [
Eu no astra ando sempre com a pressao maxima [
]
tiagomaia
Well-known member
Como tinha relatado na semana passada, sem querer dei pelo pneu da frente direito do clio da maria com um desgaste acentuado na parte de fora.
Como tinha de começar por algum lado para ir anulando hipóteses, segui as dicas que me deram e fui alinhar a direcção.
Resisti à tentação dos preços canhão, e segui a indicação que me deram e fui a uma casa de pneus decente.
Em conversa com o sr., mesmo que eu tenha metido mais uma décima de bar acima do indicado no livro, pois para mim sempre achei os pneus vazios, essa pressão era insuficiente para o carro e pneu, visto que tenho pneus macios.
Falámos sobre o quatidiano do carro e rapidamente me disse que é quase de certeza das rotundas. E faz sentido. Se pensar no quatidiano do carro, ler o trajecto, faz todas as rotundas para a esquerda.
Indicação dele: como os de trás estão uniformes, passá-los para a frente. E como vão para a direcção e já foram calibrados à quase 4 anos, disse ser melhor voltar a calibrar.
Os que estavam na frente, foram cruzados e metidos na traseira.
Disse que ainda fui a tempo, dei pelo problema atempadamente, e apesar de se notar o desgaste não uniforme, está ainda acima do limite e por isso não preciso de trocar de pneu.
Alinhou-se a direcção e disse que no lado direito (onde estava o problema), estava um pouco "aberto". Disse ser normal, pois é o sitio das bermas, passeios, pancadas etc..
Passei de 1,9 na frente e 1,8 na traseira, para 2,4 na frente e 2,2 na traseira.
Disse para eu escrever isso no livro do carro e ir mantendo assim daqui para a frente.
Se é tudo assim?! Foi o que me foi dito. [
se fosse para a direita é que te dizia para te preocupares [
]Em todos os sites de venda de peças inserindo o motor e tudo o que pedem, nenhum faz referência ao tal sensor. Partimos do pressuposto que já seja normal e já o traga sem ser preciso anotações.
Em vez do que o mecânico disse que era anormal(50€ fora do orçamento ao invés dos "normais" 20/30€)
TheUndertaker
Well-known member
por vezes meto só 5.2l outras vezes meto 5.3l depende da panca na altura [
Celio, desculpa perguntar mas o que querem dizer esses 25º e 80º na vareta?
leocris
New member
E a bomba bomba hidraulica [
Obrigado pelas respostas!
O óleo dia travões foi substituído no ano passado, em relação á bomba hidráulica será realmente necessário? É que nem a encontro á venda na APL!
Outra situação é o óleo da caixa, até também será mudado mas na vw pedem 32€ + iva por litro e na seat o mais caro custa 20 e pouco mas na vw recusam-se a dar-me a referência do óleo para a mina caixa! Tenho alguma forma de saber essa referência da vw uma vez que o óleo é transversal ao grupo vw?
celio
Well-known member
olha , nem me tinha lembrado do óleo de caixa , caso nunca o tenhas mudado também era uma boa altura para o fazeres , agora a questão é saberes as normas do óleo adequado a essa caixa , talvez fazendo alguma pesquisa na net
num forum da vw digo eu .quando a bomba hidráulica, realmente não sei se é mesmo necessário mudar mas acredito que se note diferença com uma nova mas se não há anomalias talvez seja melhor nem mexer .
celio
Well-known member
eu acho que perguntar não ofende ninguém por isso , não há pedido de desculpas [
]mas para ser sincero não faço ideia , apenas tirei esta foto da net para dar um exemplo ao Paulo Jorge de como deveria ser as varetas dos opel astra h cdti , as originais são como na primeira foto que coloquei mais acima mas pouco praticas para verificar o nível do óleo de motor [
]
Tjqueiroz
New member
Bosch por 45.40€ parece-me bem, do que perguntei nas lojas fisicas vai para o dobro. :sh)
TheUndertaker
Well-known member
eu acho que perguntar não ofende ninguém por isso , não há pedido de desculpas [
mas para ser sincero não faço ideia , apenas tirei esta foto da net para dar um exemplo ao Paulo Jorge de como deveria ser as varetas dos opel astra h cdti , as originais são como na primeira foto que coloquei mais acima mas pouco praticas para verificar o nível do óleo de motor [
Como não acompanhei a vossa conversa pensei que era a tua. [
]
TheUndertaker
Well-known member
2.20€ já é uma ajuda para os portes.[
]
]
Tjqueiroz
New member
Neste caso não é por aí, porque vou mandar vir mais umas coisas e já fico com os portes a grátis.2.20€ já é uma ajuda para os portes.[
Acho que entre os dois a diferença de qualidade deve ser praticamente insignificante, digo eu.
celio
Well-known member
leocris
New member
olha , nem me tinha lembrado do óleo de caixa , caso nunca o tenhas mudado também era uma boa altura para o fazeres , agora a questão é saberes as normas do óleo adequado a essa caixa , talvez fazendo alguma pesquisa na net
quando a bomba hidráulica, realmente não sei se é mesmo necessário mudar mas acredito que se note diferença com uma nova mas se não há anomalias talvez seja melhor nem mexer .
OK, com alguma artimanha lá consegui a referência do óleo. Acontece que em todos os concessionários me perguntam porque estou a mudar o óleo da caixa e como o carro tem 160 mil km e as mudanças entram que nem um mimo dizem para não fazer a mudança, até parece que nem querem vender!
Perante estas condições acham mesmo essencial a substituição deste óleo? É que ainda fica em 100€ só o óleo e não tenho muita confiança no mecânico pra ele me fazer esse trabalho...[8b]