REVISÕES - Preços, atendimento, etc...

[PauloFVF]

É o preço normal cá fora. Quando tinha a minha B6 mudei correia, 2 tensores por 500 Euros.

pois...500€.....não 400€

 

[carochamen]

Tenho uma A4 1.9 TDI com 210000 Km reais.
Vou mudar-lhe a correia de distribuição.
Também estou a pensar descarbonizar o turbo, limpar injectores, EGR.

Alguém me poderá dizer os custos de cada revisão para poder-me regular?

Obg.

para dar um preço exato da revisão de que fala é necessário saber qual o ano o modelo e as letras do motor do seu veiculo. Quanto à descarbonização do turbo, não o dev fazer sem medir 1º apressão do turbo que pode ser feito através de um manometro especifico ou com maquina de teste auto adquada, que vê tb o estado do egr e o calibra para os restantes componetes do motor do carro. se necessitar de algo diga pois sei de um sitio onde podem fazer o que procura a um preço bastante em conta

 

[MarcosCrista]

para dar um preço exato da revisão de que fala é necessário saber qual o ano o modelo e as letras do motor do seu veiculo. Quanto à descarbonização do turbo, não o dev fazer sem medir 1º apressão do turbo que pode ser feito através de um manometro especifico ou com maquina de teste auto adquada, que vê tb o estado do egr e o calibra para os restantes componetes do motor do carro. se necessitar de algo diga pois sei de um sitio onde podem fazer o que procura a um preço bastante em conta

Fui perguntar se estavam muito atrapalhados com o serviço para poder marcar a revisão.
A mudança do kit de distribuição fica-me por 300€apr
Também disse que, se o turbo precisar duma revisão, leva-me 400€.
Acham que a revisão ao turbo pode ficar mais barato?
Acho que vou trocar só a correia para já porque é o que me preocupa mais.

 

[PauloFVF]

Bem, comecei a ir a uma oficina que me foi recomendada para os volvos e agora acabo por fazer lá tudo,

A semana passada o meu volvo trocou pastilhas da frente, revisão de óleos e filtros (material bom), reparação do quadrante e troca da bomba da boia do combustivel (é preciso tirar o GPL e arriar o depósito) tudo por 350€ quando noutra pediram-me 800€ :sh)

a titulo de outros exemplos

Um amigo meu foi lá na sexta feira com um fiesta 1.8 td boss para mudar os 4 amortecedores, discos, pastilhas, revisão oleos e filtros e arranjar um problema com o elevador do vidro, e ficou tudo por 525€ []


outro meu amigo foi lá com um 206 1.6 hdi mudar discos, calços, revisão de óleo e todos os filtros, assim como arranjar uma fechadura e fazer novos apoios para o párachoques da frente e ficou por 360€ ...


Estou bastante contente com esta oficina, embora a MDL também me tenha ficado na cabeça []

 

[MarcosCrista]

Bem, comecei a ir a uma oficina que me foi recomendada para os volvos e agora acabo por fazer lá tudo,

A semana passada o meu volvo trocou pastilhas da frente, revisão de óleos e filtros (material bom), reparação do quadrante e troca da bomba da boia do combustivel (é preciso tirar o GPL e arriar o depósito) tudo por 350€ quando noutra pediram-me 800€ :sh)

a titulo de outros exemplos

Um amigo meu foi lá na sexta feira com um fiesta 1.8 td boss para mudar os 4 amortecedores, discos, pastilhas, revisão oleos e filtros e arranjar um problema com o elevador do vidro, e ficou tudo por 525€ []


outro meu amigo foi lá com um 206 1.6 hdi mudar discos, calços, revisão de óleo e todos os filtros, assim como arranjar uma fechadura e fazer novos apoios para o párachoques da frente e ficou por 360€ ...


Estou bastante contente com esta oficina, embora a MDL também me tenha ficado na cabeça []

É o que eu digo.
Há oficinas em conta espalhadas por aí.
A questão é procurá-las[]

Eu nunca deixo a minha carrinha logo na primeira que encontro.
Quero saber sempre a 2ª opinião e custos.

Estarei a ser forreta???????[]

 

[PauloFVF]

É o que eu digo.
Há oficinas em conta espalhadas por aí.
A questão é procurá-las[]

Eu nunca deixo a minha carrinha logo na primeira que encontro.
Quero saber sempre a 2ª opinião e custos.

Estarei a ser forreta???????[]

pois é verdade, mas é bom criar uma relação com o nosso mecanico, porque depois eles descosem-se e um gajo pode passar lá algum tempo na oficina e verificar o que se passa, é que bem me lembro do escort que tive e meti na oficina do amigo do amigo, paguei 400 e tal euros e acabei por ter o carro quase igual :sh) e depois acabamos sempre por aprender uma coisita ou duas ..ehehehe!!!!

 

[allskin]

Já agora qual é a oficina PauloFVF?

 

[Zell]

Polo 1.4 16v 75cv de 2000

Mudança de óleo e filtro (levo eu o óleo)
Filtro de ar
Filtro de gasolina
Velas de ignição
Mudança do liquido de refrigeração

200€

Suspeito que precisa de trocar um rolamento á frente. Se assim for:

290€

Ando a pedir orçamentos. Que acham destes preços (M.O. e IVA incluído)?

 

[PauloFVF]

Polo 1.4 16v 75cv de 2000

Mudança de óleo e filtro (levo eu o óleo)
Filtro de ar
Filtro de gasolina
Velas de ignição
Mudança do liquido de refrigeração

200€

Suspeito que precisa de trocar um rolamento á frente. Se assim for:

290€

Ando a pedir orçamentos. Que acham destes preços (M.O. e IVA incluído)?

No primeiro bem....os 200€ são com ou sem o óleo no preço?

filtro de ar +- 25€ ou menos , de gasolina 15€ ou menos, velas 30€ ou algo do género, liquido de refrigeração 6€ 5lts, filtro óleo 10€ ou menos , ou seja

entre 60 a 90€ de material.

Se estiveres a contar com o óleo 5lts a 15€ ao litro dá 60€ ou seja entre 120 a 150€ de material, mais 50€ de MO ou seja 2h, está bom preço.

Se os 200€ forem sem o óleo então está caro [] , não muito...mas um pouco.

Quanto ao rolamento.....mmm......depende dos carros por causa do rolamento, da MO e do preço da peça

 

[diogocoelho]

revisao dos 30 mil..grande punto

oleo selenia
filtro de oleo
filtro anti-polen

150 euros

 

[Zell]

No primeiro bem....os 200€ são com ou sem o óleo no preço?

filtro de ar +- 25€ ou menos , de gasolina 15€ ou menos, velas 30€ ou algo do género, liquido de refrigeração 6€ 5lts, filtro óleo 10€ ou menos , ou seja

entre 60 a 90€ de material.

Se estiveres a contar com o óleo 5lts a 15€ ao litro dá 60€ ou seja entre 120 a 150€ de material, mais 50€ de MO ou seja 2h, está bom preço.

Se os 200€ forem sem o óleo então está caro [] , não muito...mas um pouco.

Quanto ao rolamento.....mmm......depende dos carros por causa do rolamento, da MO e do preço da peça

É sem óleo. "Levo eu".
Pois, isto acho que se faz bem em 2 horas. Ainda são uns 100 euros de M.O. Será que são 3h? 50€/h nem na VW, acho eu...

O rolamento pelo que estive a ver custa entre 60 a 80 euros, portanto acho bom preço...

Se o carro fosse meu só não me aventurava a mudar o filtro da gasolina e a refrigeração...

Ter carro é caro. Mas também é bom. []

 

[PauloFVF]

É sem óleo. "Levo eu".
Pois, isto acho que se faz bem em 2 horas. Ainda são uns 100 euros de M.O. Será que são 3h? 50€/h nem na VW, acho eu...

O rolamento pelo que estive a ver custa entre 60 a 80 euros, portanto acho bom preço...

Se o carro fosse meu só não me aventurava a mudar o filtro da gasolina e a refrigeração...

Ter carro é caro. Mas também é bom. []

uma pergunta.....para que é que vais mudar o liquido de refrigeração? costumas usar água? é que se costumas utilizar liquido refrigerante não estou a ver para que é que precisas de mudar isso.....se ainda fosses mudar a distribuição, a bomba de água, tubos ou algo do género....e mesmo assim...

 

[Zell]

uma pergunta.....para que é que vais mudar o liquido de refrigeração? costumas usar água? é que se costumas utilizar liquido refrigerante não estou a ver para que é que precisas de mudar isso.....se ainda fosses mudar a distribuição, a bomba de água, tubos ou algo do género....e mesmo assim...

Acho que é aconselhável. Aliás, anda por aí um tópico: http://forum.autohoje.com/showthread.php?t=51559

Ainda por cima estamos a falar de um carro com 8 anos que a pessoa adquiriu há pouco tempo e não sabe se alguma vez foi mudado. E até pelo preço que é, não há justificação para não mudar aquilo. É por tudo isso.

 

[PauloFVF]

Acho que é aconselhável. Aliás, anda por aí um tópico: http://forum.autohoje.com/showthread.php?t=51559

Ainda por cima estamos a falar de um carro com 8 anos que a pessoa adquiriu há pouco tempo e não sabe se alguma vez foi mudado. E até pelo preço que é, não há justificação para não mudar aquilo. É por tudo isso.

ok, atenção numa coisa, quando o carro sempre utilizou água é provavel que o circuito esteja todo cheio de porcaria e os tubos ressequidos e inchados, ao trocar por anti congelante é comum que comecem a rebentar tubos []

 

[Zell]

ok, atenção numa coisa, quando o carro sempre utilizou água é provavel que o circuito esteja todo cheio de porcaria e os tubos ressequidos e inchados, ao trocar por anti congelante é comum que comecem a rebentar tubos []

Não é o caso. Tem aquele anti-congelante avermelhado. Os tubos do que se pôde ver também estão bem. Agradeço o aviso. []
Estou a aguardar outros orçamentos.

 

[nogueiraribeiro]

Pelo que tenho lido aqui começo a constatar algo que já suspeitava:

Há diversas marcas cujo preço de aquisição do carro é acessível, mas depois nas revisões é um estoiro atrás de outro. Tenho como exemplo mais concreto a Renault. Tenho uma irmã com um Clio DCI de 80cv, cujas revisões ao longo da garantia rondavam sempre os 200€. Entre outras marcas algures entre os 200 e os 300, já para não falar nas famosas correias de distribuição (que tanta gente se esquece que têm custos), no final da vida útil do carro, poderão não fazer tanta diferença!

A uns anos atrás dizia-se que Toyota por exemplo era caro, Fiat era barato, Citroen também etc etc, actualmente, as coisas mudaram bastante nesse aspecto. Será estratégia de marketing para atrair clientes à aquisição?

 

[Zell]

Pelo que tenho lido aqui começo a constatar algo que já suspeitava:

Há diversas marcas cujo preço de aquisição do carro é acessível, mas depois nas revisões é um estoiro atrás de outro. Tenho como exemplo mais concreto a Renault. Tenho uma irmã com um Clio DCI de 80cv, cujas revisões ao longo da garantia rondavam sempre os 200€. Entre outras marcas algures entre os 200 e os 300, já para não falar nas famosas correias de distribuição (que tanta gente se esquece que têm custos), no final da vida útil do carro, poderão não fazer tanta diferença!

A uns anos atrás dizia-se que Toyota por exemplo era caro, Fiat era barato, Citroen também etc etc, actualmente, as coisas mudaram bastante nesse aspecto. Será estratégia de marketing para atrair clientes à aquisição?

Na minha opinião, o que encarece(u) a manutenção dos carros é o facto dos carros serem cada vez mais complexos, o que leva a que a mão de obra seja cada vez mais especializada/cara (não quer dizer que não se justifique) e a que existam mais componentes / áreas a requererem manutenção.
A única coisa a favor nos tempos de hoje são os periodos de manutenção cada vez mais espaçados no tempo.

Em relação ao carro barato, manutenção cara (centenas de euros): pegando no exemplo da Audi que leva por qualquer coisa mais a sério uns milhares de euros, não é preciso dizer mais nada.

Vendo bem as coisas, nós, simples povo português, é que ganhamos pouco.

 

[DeCeIi]

Preços e tempos da revisão dos 180.000 km, de um Clio dCi de 2001 (65 cv):

Peças:

- 5 litros óleo Elf 10W40, 67 €
- 1 fole transmissão, 24.17 €
- 1 filtro ar, 19.50 €
- 1 filtro habitáculo, 20.14 €
- 1 filtro óleo, 10.92 €
- 1 lava vidros, 2.28 €
- 1 filtro gasóleo, 35 €
- 2 amortecedores traseiros, 124 €
- 2 amortecedores frente, 131.36 €
- 1 lâmpada R5W, 0.54 €

Mão de Obra:

- 1.3 h Revisão, 33.80 €
- 0.3 h substituição filtro gasóleo, 7.80 €
- 2.1 h substituição 4 amortecedores, 54.60 €


Total: 531.11 €

Revisão feita na Renault, no agente Manuel Amaro em Elvas. Atendimento e competência fabulosos ! []

 

[Guzz]

Revião 160MKms Mazda 3

Revião 160MKms Mazda 3

Boas,

Fiz na passada sexta-feira, 06/12/08 a revisão dos 160MKms no meu Mazda 3 CS1.6D, na Coimbra Car / Miata Car, que fui onde comprei o carro.

Levou os normais filtros (óleo e ar) e pedi para trocar o filtro do A/c ou habitáculo.
Oleo Castrol 10w40
Peças diversas - anilhas, etc
Líquido limpa vidros (sempre acrescentado, mas enfim...)
Mão de Obra

Pastilhas traseiras
Mão de Obra das pastilhas

Total= 375,00€

Posso dizer que foi a revisão mais cara que já lá fiz, também por causa das pastilhas, sendo a mais barata de cerca de 180,00€.apr

Atendendo a estes preços e ao que tenho visto, posso dizer que considero que sou sempre bem atendido e a preços que não me parecem exagerados, havendo sempre o cuidado de telefonar, a pedir autorização, caso haja alguma surpresa (no caso a substituição das pastilhas).

Em termos de atendimento estão sempre disponíveis e enchem o interior do carro de plásticos e forras (bancos e volante).apr

Algumas oficinas fazem a lavagem do veículo, mas aqui não. (Tb é sempre a lavagem mais cara que alguma vez expreimentam... [8b])

 

[Zell]

Boas,

Fiz na passada sexta-feira, 06/12/08 a revisão dos 160MKms no meu Mazda 3 CS1.6D, na Coimbra Car / Miata Car, que fui onde comprei o carro.

Levou os normais filtros (óleo e ar) e pedi para trocar o filtro do A/c ou habitáculo.
Oleo Castrol 10w40
Peças diversas - anilhas, etc
Líquido limpa vidros (sempre acrescentado, mas enfim...)
Mão de Obra

Pastilhas traseiras
Mão de Obra das pastilhas

Total= 375,00€

Posso dizer que foi a revisão mais cara que já lá fiz, também por causa das pastilhas, sendo a mais barata de cerca de 180,00€.apr

Atendendo a estes preços e ao que tenho visto, posso dizer que considero que sou sempre bem atendido e a preços que não me parecem exagerados, havendo sempre o cuidado de telefonar, a pedir autorização, caso haja alguma surpresa (no caso a substituição das pastilhas).

Em termos de atendimento estão sempre disponíveis e enchem o interior do carro de plásticos e forras (bancos e volante).apr

Algumas oficinas fazem a lavagem do veículo, mas aqui não. (Tb é sempre a lavagem mais cara que alguma vez expreimentam... [8b])

Na minha opinião até é preferível que não façam. Da maneira como geralmente o fazem... E ainda é pago (mesmo que digam que é oferta).