Rodagem

JFML said:
Mazda 6 a Diesel?

Passou uma cá por casa que rebentou o motor por causa do filtro de partículas... :sh):sh)


Vai tendo muito cuidado com o nível do óleo nessa carrinha [;)]
Fora isso, é uma carrinha espectacular! apr:)
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Isso eram as antigas. Estas já não [;)]

(btw uma de 2008 aqui por "casa", com 412.000km no lombo [:cool:])
 
Zarb said:
curioso...

O que faz?

De qualquer forma o motor do 918 não se compara ao da minha Mazda... a Mazda é bem melhor, toda a gente sabe [:p]

Menos o Alex[:)]
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Ao sair da linha vai literalmente direto para uma pista fazer umas voltas a fundo, com tudo o que ir a fundo implica [br:)]
 
Zarb said:
Portanto:

tens a limagem do cilindro e dos anéis dos pistões que se acamam devagar, isto é, a baixas rpm.

E tens o uso de altas rpm, no final da rodagem, para libertar o "carvão" que pode ter acumulado na rodagem e abrir a goela que ainda não se abriu desde que saiu de fábrica... Mais ou menos é isso.

Também acho que ir ao corte é desnecessário, desde que chegue ali junto ao red line...
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Limagem do cilindor/aneis/pistao acamam a baixas e a altas rpm, dependendo das pressoes e rpm tens vibracoes diferentes etc. Por isso é que deves experimentar tudo um pouquinho, menos red line que isso só cria maus vicios [;)]
 
Zarb said:
Portanto:

tens a limagem do cilindro e dos anéis dos pistões que se acamam devagar, isto é, a baixas rpm.

E tens o uso de altas rpm, no final da rodagem, para libertar o "carvão" que pode ter acumulado na rodagem e abrir a goela que ainda não se abriu desde que saiu de fábrica... Mais ou menos é isso.

Também acho que ir ao corte é desnecessário, desde que chegue ali junto ao red line...
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Mais ou menos é isso, sim.

Antigamente o que fazia logo após ir buscar um carro novo era ir almoçar a Badajoz. Tratava-se de uma estrada com um percursos muito plano (evitar esforços) mas com bastantes e variadas curvas (variar rotações), estavam portanto garantidos os dois principais requisitos.

Hoje em dia com a profusão de auto-estradas fica mais complicado, mas devemos evitar acima de tudo são os longos percursos a velocidade estabilizada. Mas se for de todo impossível então que se procure ir variado a relação da caixa, nada de 300kms sempre à mesma rotação, isso é do pior que se pode fazer a um motor novo. Mas é apenas a minha opinião. [;)]

Zarb said:
Deixo-vos aqui um pouco de pornografia...

É um pouco off.topic mas acho que ninguém se queixa

https://www.youtube.com/watch?v=k_z_sccz0G8
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Por acaso não são carros que me agradem. Vivo portanto em paz, porque protejo a carteira e não sofro com isso! [:D][;)]
 
Last edited:
JFML said:
Sim, foi numa pré-2012, mas devido a esse flop, a Mazda quase que desapareceu do mercado, pelo menos em Portugal...
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Em todas as vezes que visitei o meu concessionário (e foram várias vezes) o vendedor estava sempre a entregar um CX-3 ou um CX-5... e tinha lá dois MX-5 já com o papel para entrega. Já os Mazda 3 e Mazda 2 não vi nenhum sair.

Acho que a Mazda está a fazer tudo menos a desaparecer do mercado (embora o importador seja muito mole).
 
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