rolamentos rodas
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JorgeVieira
New member
Depende muito, tanto podem aguentar 100kkm, como menos ou até mais.
piratazul
Banido
Então não a um numero de km de durabilidade,e pelos vistos quando um começa a fazer barulho os outros passado algum tempo começam com o mesmo sintoma.
Isso é muito relativo, não há KM ou idade certa para um rolamento gripar. Simplesmente quando começam a fazer o barulho, é conveniente trocá-lo em breve.
Por exemplo o meu carro tem fama de gripar rolamentos, e realmente já troquei 3 no espaço de um ano. É um Renault Clio de 1994 com cerca de 220.000 KM.
Quando comecei a notar o barulho na traseira, já estavam os 2 a fazer ruido. Mais tarde foi um da frente. O primeiro adquiri-o numa casa de peças, os outros arranjei a metade do preço no eBay.
Como em alguns carros troca-se apenas o rolamento, onde se tem de ir a um torneiro para o remover/instalar, é boa ideia trocar logo os 2 do mesmo eixo, pois poupa-se algum trabalho e dinheiro.
Por exemplo o meu carro tem fama de gripar rolamentos, e realmente já troquei 3 no espaço de um ano. É um Renault Clio de 1994 com cerca de 220.000 KM.
Quando comecei a notar o barulho na traseira, já estavam os 2 a fazer ruido. Mais tarde foi um da frente. O primeiro adquiri-o numa casa de peças, os outros arranjei a metade do preço no eBay.
Como em alguns carros troca-se apenas o rolamento, onde se tem de ir a um torneiro para o remover/instalar, é boa ideia trocar logo os 2 do mesmo eixo, pois poupa-se algum trabalho e dinheiro.
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piratazul
Banido
Sim 97 e cada um,achas caro e ja e preço com desconto.
BEF1FAN
New member
Que carro é ?
Os rolamentos de um Classe-E AMG (exemplo de carro com manutenção teoricamente cara) dos dias de hoje não custa sequer 70€...
Pode é ser um tipo de rolamento mais complicado, julgo que há mais de um tipo de "layout" de rolamentos.
piratazul
Banido
E bmw,ate andei atras da ultima factura para confirmar e sim foi 97e,e tenho desconto onde compro.
Ecoflex
Well-known member
É isso tudo, muito relativo.
Já tive que trocar 1 rolamento com 80 mil Kms (curiosamente, andei com ele até aos 105mil e não teve que levar mais nenhum); mas o carro que o substituiu fez 232 mil Kms com os rolamentos de origem (sei que agora já passou com os 250 mil e ainda nada de rolamentos); actualmente o carro que tenho tem 195 mil Kms e ainda não tenho os rolamentos a pedir substituição. Enfim, vale do que vale.
BEF1FAN
New member
Rolamentos muda-se sempre aos paresse um foi a vida o outro irá logo atrás, para durarem pouco ou foram mal montados ou então são de má qualidade. No Mégane cá de casa levou aos 100 mil os de trás, meti SKF e até hoje impecável.
Não necessariamente, o R19 cá de casa levou um aos 105.000 km, e quase 15.000 km depois ainda não há sinal de outro a precisar de ser mudado...
Muito caro. Não sei qual é o BMW, mas por exemplo um E46 320d fica a 26€ tras, 63€ frente em mister-auto.pt.
Ecoflex
Well-known member
Para já 15mil, no teu caso. O que falei já levava 25 mil, depois perdi-lhe o rasto.
JorgeVieira
New member
Também acho um desperdício trocar rolamentos aos pares, qualquer mecânico com bom senso te diz o mesmo.[]
]Boas. Rolamentos normalmente é uma coisa que só se muda quando avaria, até lá é deixar andar. Um rolamento das rodas "gripado" normalmente é denunciado pelo barulho anormal que faz. Tipo uma zoada que vem da zona da roda que aumenta e diminui de intensidade com a velocidade do carro.
maven
New member
Não é desperdício, é bom senso !! Metes um hoje pagas mão de obra e perdes tempo na oficina e ficas sem carro um dia, depois dai a um mês ou dois vais la de novo e toca fazer o mesmo. Sempre ouvi mais do que um mecânico dizer que rolamentos mudados devido a desgaste convém mudar aos pares. Por acaso a unica vez que não o fiz andei como o autor do tópico a passear na oficina o que saiu muito mais caro.
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piratazul
Banido
E mesmo isso que acontece,o carro é da minha namorada aquilo e peças bmw mas o carro e mini,por isso disse bmw julgo ser o mesmo.
