rolamentos rodas

m4nn1pul0 said:
Penso eu que o user se refere aos rolamentos da direcção.
Se contarmos com esse do amortecedor levam dois, agora na roda nunca tive e desconheço algum carro que tenha dois no prato da homocinética.
Tambem gostava de saber que veiculos usam dois rolamentos em vez de um no prato da homocinética.

Se o user tem conhecimento desses sistemas podia pôr aqui para todos aprendermos.
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Boas
as caixas de direção a que te referes chamam-se caixas de direção de esferas recirculantes,depois temos as caixas de cremalheira, as electricas e as mistas oleo e electricas. O têma é rolamentos de rodas.
 
Existem milhares de carros com 2 rolamentos por roda á frente a tras depende da tração; existem rodas que têm 2 rolamentos cónicos que têm uma afinação rigorosa o rolamento interior é maior que o rolamento exterior mas são ambos da mesma roda. Têmos outras rodas que têm 2 rolamentos podem ser cónicos, têm um espaçador entre os dois para apertar ao binário certo.Tambem temos um só rolamento cónico afinado com anilhas que são aplicados aos semieixos posteriores,temos ainda os rolamentos duplos 2 rolamentos numa só (caixa) mas com duas pistas muito usado nas viaturas de tração á frente.
É natural que quem não tiver algum conhecimento vai ser dificil entender o texto.
 
Ruie34 said:
Depende até das lavagens que dás aos carros. Se lavares um carro logo após uma grande viagem aumentas a probabilidade de danificar um rolamento.

Quanto ao trocar os rolamentos aos pares, o Rover 200 TD que passou cá por casa levou um aos 170k km (ao preço do ouro), foi vendido com 200k km ainda com o outro original e sem sinais de danos.
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Boas
Desculpe mas está enganado ao lavar o carro não danifica rolamentos,então nesse caso os carros não podiam andar quando chove,creio que estás a fazer confusão.
abraço
 
veterano said:
Boas
Desculpe mas está enganado ao lavar o carro não danifica rolamentos,então nesse caso os carros não podiam andar quando chove,creio que estás a fazer confusão.
abraço
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Tal como pode danificar uns discos de travão assim, também pode danificar uns rolamentos. Basta uma mudança brusca de temperatura para provocar danos nestes componentes.
 
Ruie34 said:
Tal como pode danificar uns discos de travão assim, também pode danificar uns rolamentos. Basta uma mudança brusca de temperatura para provocar danos nestes componentes.
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Amigo Ruie34

Os discos de travão estou de acôrdo, mas os rolamentos não é possivel na minha opinião.
 
veterano said:
Existem milhares de carros com 2 rolamentos por roda á frente a tras depende da tração; existem rodas que têm 2 rolamentos cónicos que têm uma afinação rigorosa o rolamento interior é maior que o rolamento exterior mas são ambos da mesma roda. Têmos outras rodas que têm 2 rolamentos podem ser cónicos, têm um espaçador entre os dois para apertar ao binário certo.Tambem temos um só rolamento cónico afinado com anilhas que são aplicados aos semieixos posteriores,temos ainda os rolamentos duplos 2 rolamentos numa só (caixa) mas com duas pistas muito usado nas viaturas de tração á frente.
É natural que quem não tiver algum conhecimento vai ser dificil entender o texto.
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por acaso até foi bastante facil entender,depois de pesquisar um pouco reparei por ex o vw gol que se fabrica no Brasil têm esse sistema de 2 rolamentos conicos no eixo traseiro,relativamente aos rolamentos de 2 pistas já conhecia mas acaba por ser apenas um rolamento
 
continuo sem perceber a questão dos preços,vocês falaram se os rolamentos tinham ouro por ter dado 97e,mas afinal qual o preço normal dos rolamentos:confused:
 
Eu já pus rolamentos por 20€ (dianteiro de R5 TD) e já pus a 180€ (traseiro de Rover 200 SDI

Depende do carro e do preços que se arranjam
 
piratazul

Qual é o carro em que pagaste os 97€.

Tenta ser específico, tipo Mini ONE D 1.6D de 2009

Para o exemplo referido acima, no oscaro e da SNR ficam a 101.79 o rolamento de roda traseiro e a 102.24 o rolamento da roda dianteiro.

SKF é 113 o dianteiro e 123 o traseiro.

Como disseste que o carro é um mini e é da tua namorada deduzo que seja dos recentes e não um clássico por isso o preço de 97€ até foi em conta se é este o modelo em causa.
Juego de cojinete de rueda para MINI MINI 2 (R56) One D 1.6 D 16V 90 cv a bajo precio
 
MadDragon said:
Voces brincam, mas existem carros com 2 rolamentos por roda, dos mais diversos tamanhos e feitios.

O meu Nissan tinha 2 rolamentos em cada roda no eixo traseiro por exemplo.
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no meu caso nem foi brincar,foi mesmo desconhecimento visto que rolamentos é coisa que ainda não mudo em casa e os que vi eram de 1 rolamento por roda,dai achar estranho e fazer a pergunta.
por isso é que pedi ao user veterano para explicar,e ainda bem visto que com a excelente explicação aprendi mais um pouco sobre rolamentos
 
chicolaranja said:
piratazul

Qual é o carro em que pagaste os 97€.

Tenta ser específico, tipo Mini ONE D 1.6D de 2009

Para o exemplo referido acima, no oscaro e da SNR ficam a 101.79 o rolamento de roda traseiro e a 102.24 o rolamento da roda dianteiro.

SKF é 113 o dianteiro e 123 o traseiro.

Como disseste que o carro é um mini e é da tua namorada deduzo que seja dos recentes e não um clássico por isso o preço de 97€ até foi em conta se é este o modelo em causa.
Juego de cojinete de rueda para MINI MINI 2 (R56) One D 1.6 D 16V 90 cv a bajo precio
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peço desculpa de não me ter especificado sobre o carro,é um mini one de 2005 acho eu,e sim pagou 97 euros pelos rolamentos que tem trocado,eu como conheço quem me faça uns descontos tiro a esse preço pois se não ficava bem mais caro.
Hoje foi levar o carro ao mecânico e descobri que o rolamento que estava a fazer barulho era o mesmo que tinha metido a cerca de 20 dias mais coisa menos coisa,fui a casa que me vendeu e vão mandar um novo rolamento para substituir aquele e claro não vou pagar nada por isso,a não ser o valor de mão de obra do mecânico de novo [8b]
 
Aproveito este tópico para esclarecer uma situação.

O meu skoda fábia (2007 - 75000km) faz uma espécie de zoada no eixo traseiro quando circula em estrada (acima dos 70km/h). Mas não faz sempre e o barulho também não é ensurdecedor.

Será rolamentos? Se for dos rolamentos o que poderá acontecer no limite se continuar com eles?
 
No limite, poderá o rolamento devido ao aquecimento gripar e desfazer-se, dando origem a que o veio da roda fique solto e até parta.
Ou seja, poderás a certa altura ficar a andar de triciclo.
 
Onde encontrei os rolamentos mais baratos até agora para o Skoda Fabia foi no autopiecasonline24h (cá nas lojas tradicionais passa tudo os 100Eur...).
Mas tenho duvidas relativamente a marcas pois nunca ouvi falar de algumas delas e não me estava a apetecer ter que comprar novamente daqui a 10.000km.

As mais baratas:
- Mapco: 34Eur
- NK: 39Eur

A mais cara mas com maior desconto:
- Metzger: 43Eur

A marca conhecida:
- SKF: 56Eur

Isto mais portes.

Qual a vossa opinião dentro destas marcas?
 
Last edited:
Pessoal, comecei a notar uma zoada atrás no meu Laguna I de 1997.

Imagino que sejam rolamentos.

Quanto me pode custar esta brincadeira? É que não estou mesmo em fase de gastar grande coisa (muitas despesas irei ter como carro em Março) por isso estou um bocado assustado... Quanto custa trocar o rolamento no manel gt?[;)]
 
Se for com travões de tambor o rolamento custa 50/60€ se for travões disco o rolamento custo 100/125€ + mão-de-obra do GT...
 
pedro19 said:
Pessoal, comecei a notar uma zoada atrás no meu Laguna I de 1997.

Imagino que sejam rolamentos.

Quanto me pode custar esta brincadeira? É que não estou mesmo em fase de gastar grande coisa (muitas despesas irei ter como carro em Março) por isso estou um bocado assustado... Quanto custa trocar o rolamento no manel gt?[;)]
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Olá Pedro,

No meu Laguna tenho agora uma zoada na roda da frente esquerda, os foles estão bons, deve ser rolamento certo?

E tu já colocaste o rolamento no teu carro?
 
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