Rolls-Royce Cullinan SUV (2018)

[KZD]

 

[Safety]

Não gosto, embora não veja como pudessem fazer muito diferente

 

[DeBeF]

Diria mais.

Este Culinan é mais parecido com um Rolls "original" que propriamente os últimos Phantom

Na realidade, para fazer um SUV nem tiveram que fugir muito a este formato clássico da marca

 

[TerranoII]

Range L322

 

[whereagles]

Não gosto, embora não veja como pudessem fazer muito diferente

de facto.. acho q tens toda a razão.. o desastre anunciado!! []

 

[LuisAlmeida1234]

de facto.. acho q tens toda a razão.. o desastre anunciado!! []

Percebo o que dizem, no entanto poderiam ter ido buscar inspiração ao sweptail apenas para ser diferente. Tens o Phantom drophead, no fundo podiam ter jogado com as proporções e ter encontrado algo original. As proporlões é o que mais distingue os rolls.
Este carro tem as proporções da anterior geração do Range Rover com as linhas atuais Rolls Royce.

Podia ter feito algo assim com base nos carros pré-guerra

 

[AMGfan]

Deve ser bem imponente ao vivo e ter a pinta Rolls, mas lá está, com 1/3 do valor temos um Range Autobiography que enche, e de que maneira, as medidas de 99% dos ricos.

 

[PePa]

Deve ser bem imponente ao vivo e ter a pinta Rolls, mas lá está, com 1/3 do valor temos um Range Autobiography que enche, e de que maneira, as medidas de 99% dos ricos.

99% de acordo

 

[Mrodrigues]

 

[FernandoZero]

Discordo dessa análise, o novo Phantom para mim não é nada de mais esteticamente.
Já a Bentley lançou este ano um Continental GT bem jeitoso

O Benteiga não é bonito mas este Colina também não deslumbra.

Sim, acredito que seja o suprassumo do conforto e luxo, mas pelo preço é bom que seja.

Sem dúvidas o novo Continetal GT é um carro muito bem conseguido, porém ele remete a um Aston Martin modificado com alguns motivos à Bentley, tais como a grelha de trama diagonal cruzada e os faróis redondos.

Já os anteriores GT também eram muito bem conseguidos, mas arranjo de duplos faróis redondos com a grelha estreita em trapézio remetia aos Mercedes-Bez daquela época.

Desenhar um Bentley deve ser tarefa muito difícil pois sua herança estética está irremediavelmente vinculada à da Rolls-Royce. Até parece haver uma convenção informal entre as marca: as linhas retas e a orientação vertical ficam com a Rolls e as linhas arredondadas e horizontais ficam com a Bentley.

A Rolls parece ter encontrado um caminho mais convincente, como modelos de aspecto contemporâneo que não negam a legado estético da marca, mas que não caem no caminho conservador do retrô no qual vejo a Bentley aprisionada, penso que a marca precisa de um ruptura no seu design, tal qual o efetuado pela Jaquar.

 

[KZD]

Já começam a sair as primeiras reviews dos youtubers do costume.

 

[KZD]

 

[Scutar]

Hoje na AE vi um RR de capot, aberto... Surreal, pensei que era proibido pela marca.

 

[KZD]

Hoje na AE vi um RR de capot, aberto... Surreal, pensei que era proibido pela marca.

Qual o modelo já agora?

 

[Kevincego]

Hoje na AE vi um RR de capot, aberto... Surreal, pensei que era proibido pela marca.

Tava a meter água no mija-mija

 

[Scutar]

Era antigo silver spur acho.

 

[DeBeF]

Bem, eu consegui configurar um RR de quase 300k€. E não coloquei todas as opções.

Deve ser bem imponente ao vivo e ter a pinta Rolls, mas lá está, com 1/3 do valor temos um Range Autobiography que enche, e de que maneira, as medidas de 99% dos ricos.

 

[whereagles]

300 k por um range rover é obra..lol

 

[bg2]

Esses RR aínda têm doenças?

 

[KZD]