carregalhe New member 4 de abril de 2011 #41 Esquece o 1.1. Bebe o mesmo que o 1.4 e anda muito menos. Para um 1.1 até puxa bem, mas capacidade de recuperação não é, de todo, com ele.
Esquece o 1.1. Bebe o mesmo que o 1.4 e anda muito menos. Para um 1.1 até puxa bem, mas capacidade de recuperação não é, de todo, com ele.
LH New member 4 de abril de 2011 #42 carregalhe disse: Esquece o 1.1. Bebe o mesmo que o 1.4 e anda muito menos. Para um 1.1 até puxa bem, mas capacidade de recuperação não é, de todo, com ele. Clique para expandir... e fiabilidade? problemas?
carregalhe disse: Esquece o 1.1. Bebe o mesmo que o 1.4 e anda muito menos. Para um 1.1 até puxa bem, mas capacidade de recuperação não é, de todo, com ele. Clique para expandir... e fiabilidade? problemas?
carregalhe New member 5 de abril de 2011 #43 LH disse: e fiabilidade? problemas? Clique para expandir... Exactamente os mesmos do 1.4. Do 1.1 ao 1.8, é tudo farinha do mesmo saco. Ou seja, basicamente a junta da cabeça.
LH disse: e fiabilidade? problemas? Clique para expandir... Exactamente os mesmos do 1.4. Do 1.1 ao 1.8, é tudo farinha do mesmo saco. Ou seja, basicamente a junta da cabeça.
rca33 New member 5 de abril de 2011 #44 catalao disse: Não sei se te interessa motores abaixo de 1.2, já que tens o Punto que dizes "que é arrastadeira". Que tal um Citroën Saxo 1.4? http://www.standvirtual.com/carros/Citroen/Saxo/P3885136/ Clique para expandir... Bem, numa coisa estás certo: Com um Rover não tens uma arrastadeira, mas tens de vez em quando um carro para empurrares. []
catalao disse: Não sei se te interessa motores abaixo de 1.2, já que tens o Punto que dizes "que é arrastadeira". Que tal um Citroën Saxo 1.4? http://www.standvirtual.com/carros/Citroen/Saxo/P3885136/ Clique para expandir... Bem, numa coisa estás certo: Com um Rover não tens uma arrastadeira, mas tens de vez em quando um carro para empurrares. []