Rover 414 - queimou a junta

F

fimo

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o rover cá de casa ao fim de 9 anos, 68 mil Km e revisões todas na marca, resolveu aquecer queimar a famosa junta. Foi de reboque para a rover e temos pra já um orçamento sem abrir ainda o motor pra ver se é apenas a junta de 1032.18 €
Não será um valor um pouco exagerado?
 
Basicamente, a diferença entre abrir para ver se é a junta e substituir a junta é... o preço da junta! (Isto se não for necessário rectificar a cabeça, o que às vezes também acontece). O resto é mão-de-obra e, possivelmente, uns parafusos da cabeça.

Sim, o preço é brutal.

Mais informações acerca de Rovers, fala com o membro CL. É o especialista no assunto cá do fórum! ;)
 
citação:Originalmente colocada por fimo

o rover cá de casa ao fim de 9 anos, 68 mil Km e revisões todas na marca, resolveu aquecer queimar a famosa junta. Foi de reboque para a rover e temos pra já um orçamento sem abrir ainda o motor pra ver se é apenas a junta de 1032.18 €
Não será um valor um pouco exagerado?
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O motor do 414 é bom, mas peca por ser bastante frágil no que diz respeito às juntas... já sofri do mesmo mal no meu e quanto ao preço tendo em conta que vai ser assistido na marca (embora falida!) está muito bom... para substituírem a junta vão abrir parte do bloco do motor, lixar o local onde a junta está montada, verificar pistons e segmentos, mais as horas de trabalho (a correr bem um dia de trabalho)
 
esses motores tinham esse grave problema...
conheço um do ano do teu com 120000kms e já levou 4 juntas. é muito fraco mesmo.
 
o orçamento foi pedido na jop, no porto e o facto de o orçamento ser sem abrir o motor não e apenas o preço da junta, pois depois de abrirem e que vão ver se não vai ser necessário pistons, segmentos, etc tal como o CJSR disse, pois caso seja preciso o valor aumenta.
 
citação:Originalmente colocada por jomaso

esses motores tinham esse grave problema...
conheço um do ano do teu com 120000kms e já levou 4 juntas. é muito fraco mesmo.
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Mas não devia.
O problema destes Rover levarem juntas é que as de origem são muito fracas (à base de silicone). Aquando da substituição 2ª junta, esta já deveria ser em condições.
 
E que tal recorrer a um mecânico como deve ser, e não ao concessionário da marca? Não?
É que deve ficar por metade do preço e, acima de tudo, o trabalho ficar bem feito ( o que no concessionário deve ser pouco provável ).
 
citação:Originalmente colocada por oak1973

E que tal recorrer a um mecânico como deve ser, e não ao concessionário da marca? Não?
É que deve ficar por metade do preço e, acima de tudo, o trabalho ficar bem feito ( o que no concessionário deve ser pouco provável ).
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tb concordo,nada como um bom mecanico e ainda gastas menos,na marca e so roubar
 
se ainda existir vai ao marco de canaveses a rover de la..

pah.. isso era defeito de fabrico nas juntas q vinham de fabrica..

as q vao meter agora, ja duram o resto da vida..

a mim cedeu a junta da cabeça se n me engano, e como ia tendo cuidado nao estragou nada.. foram 200€

algum tempo depois foi outra junta, e foram 100€..
 
citação:Originalmente colocada por oak1973

E que tal recorrer a um mecânico como deve ser, e não ao concessionário da marca? Não?
É que deve ficar por metade do preço e, acima de tudo, o trabalho ficar bem feito ( o que no concessionário deve ser pouco provável ).
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essa hipótese chegou a ser colocada mas como o carro sempre foi lá assistido e como este é um problema que acontece em quase todos os rover's com este motor, os mecanicos da marca ja devem estar mais do que habituados neste tipo de reparações.
 
citação:Originalmente colocada por chasdegua

o ponteiro da temperatura estava a funcionar? como é que isso aconteceu?
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pois.. pq no meu notei q começou a aquecer.. parei, vi q nao tinha agua, meti..

qdo começou a aqucer outra vez meti mais agua..

no dia seguinte de manha, o motor estava bloqueado, com os pistons cheios de agua.

como precisava mesmo de andar, tirei as velas, dei ao motor de arranque, e a agua foi toda cuspida..

coloquei as velas de novo, atestei de agua, e andava assim o resto do dia..

ainda demorou uma semana, ate me conseguirem mudar a junta (q demorou 1hora na rover no m de canavezes)..

ja foi a uns 3 anos e 100.000km, e nunca mais tive problemas.. vai quase com 200.000, e agora é so oleo e gasolina (muita....)
 
1032.18 € é uma brutalidade de preço, se o problema é só a junta e não fissuras na cabeça diria que por 150 € já ficavam bem pagos.
 
citação:Originalmente colocada por fimo

citação:Originalmente colocada por oak1973

E que tal recorrer a um mecânico como deve ser, e não ao concessionário da marca? Não?
É que deve ficar por metade do preço e, acima de tudo, o trabalho ficar bem feito ( o que no concessionário deve ser pouco provável ).
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essa hipótese chegou a ser colocada mas como o carro sempre foi lá assistido e como este é um problema que acontece em quase todos os rover's com este motor, os mecanicos da marca ja devem estar mais do que habituados neste tipo de reparações.
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Ok, então foste lá sempre ás revisões a pagar pela medida grande. Foste premiado, pela tua fidelidade, com uma junta de cabeça queimada antes dos 70 mil, mesmo com essa assistência de "excelência". E agora vais tu premia-los dando-lhes mil e tal euros para fazerem um trabalhinho que vale, no máximo 200 ou 300. Boa, força nisso.
 
De maneira nenhuma uma junta de cabeças oscilará esse preço, só mesmo pq a rover já pertence ao passado e pretende espremer a ainda clientela do presente!

Pede orçamento numa outra oficina que serás surpreendido pela positiva
Cumprimentos
 
Volto a repetir o que disse anteriormente:

Tendo em conta que vai ser assistido na marca (embora falida!), que para substituírem a junta vão abrir o bloco do motor, lixar o local onde a junta está montada, verificar pistons e segmentos, mais as horas de trabalho (a correr bem um dia de trabalho)

E acrescento:

Vão limpar o circuíto de refrigeração do carro, colocar líquido anti-congelante e verificar o funcionamento do motor com especial atenção à temperatura do mesmo.

Portanto:

Não considero o valor orçado caro, mas acredito que consigas fazer a mesma reparação ligeiramente mais barato numa oficina de confiança.
 
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