Estive por lá.
Sem dúvida que o salão já teve melhores dias.
Não existe "branding". Talvez por contenção de custos, todos os espaços são idênticos.
Dá para focar nos carros, o que até nem é mau. Mas pelo menos, os espaços poderiam estar com melhor apresentação.
Concordo.
Como seria de esperar algumas marcas colocaram restrições no acesso aos modelos ou trancaram os mesmos.
Não se percebe é que no mesmo stand tenhamos modelos que têm full access e outros estão trancados... [8b]
Mas aqui fica a minha impressão:
1. O salão tem um preço de entrada aceitável. Mas tb se fosse 5,00€, melhor seria [
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2. Para quem está comprador, tem ali uma oportunidade de ouro para ver todos os modelos que lhe possam interessar e até solicitar test drive. apr
3. Pena não terem sido os importadores a estar presentes, pois sempre seria um salão com outro "glamour" [s)]
4. Modelos que me impressionaram pela positiva (em ordem descrescente):
- BMW X1: dá gosto finalmente ver a BMW seguir o caminho certo quer em termos de design como de argumentos, para não falar na qualidade construção e materiais utilizados que é irrepreensivel.
- Volvo XC90: apesar do novo design não agradar a todos, o qualidade de construção, robustez e espaço interior são referenciais.
- Audi A6: o equilíbrio deste modelo está muito acima dos restantes modelos da marca. Claro que 49k de extras ajudam muito para quem entra ali.
- MB C Coupe: o carro tem um design fabuloso e com a cor exposta, é qq coisa...
- Jaguar F-Type: estive sentado lá dentro e apesar de quase claustrofóbico nota-se que está ali a bandeira da Jaguar. Design de cortar a respiração (seja qual for o ângulo). É e vai continuar a ser um best seller.
- BMW i8: algo que nenhuma marca até ao momento conseguiu produzir numa linha de montagem. O impossível tomou forma.
- VW Touran: é incrivel como um carro aparentemente com dimensões reduzidas consegue oferecer aquele espaço interior.
- Hiundai Santa Fé: muito evoluído face aos modelos da marca anteriores, a rever: um carro que custe mais de 50k no mínimo tem de oferecer portão da mala eléctrico.
- Skoda Superb: muito bons argumentos e que pode deixar muita gente a pensar no momento de passar o cheque... A rever: quando se vai para um salão a ideia é que publico consiga ver o modelo mais bem equipado possível e isso está longe de acontecer na FIL.
- Audi Q7: apesar de um exterior algo controverso e pouco apelativo, o interior é soberbo, talvez o melhor que experimentei.
- Staf Honda e MB: as melhores "companhias femininas" dos veículos expostos.
5. Modelos e situações que não me impressionaram ou que são um autêntico fiasco (sem ordem especial):
- Stand Porsche: compreendo que se controle entradas, mas dai a ter os modelos fechados... vergonhoso, mais valia não terem estado presentes!
- Audi A4: o design é mais do mesmo. Até passei pelo modelo sem me aperceber que era o novo!
- Ford (qualquer modelo): quem percebe minimamente de automóveis e está habituado aos padrões europeus (sobretudo alemães) basta observar e sentir os pormenores de construção para saber que falta ali mt coisa. Exemplos: o portão traseiro do Vignale é plástico! Será que valia a pena colocar o Mustang num pedestral? Só se for pelo 5.0 e pela novidade em Portugal porque de resto não se justifica.
- MB GLE Coupe: ainda que tenha um frente muito bem conseguida, aquela linha lateral a cair para a mala... muito complicada de digerir e a habitabilidade traseira bastante sofrível. Ainda assim, qualidade de materiais e construção irrepreensível.
- MB GLC: no conjunto parece um bom carro (bem construido e bons materiais), mas novamente o problema da linha lateral a cair para a mala... desta vez é porque parece que alguém por dentro lhe deu um "coice" e voilá! esticou. Definitivamente a MB não acertou esta linha à primeira. Keep Trying.
- Range Rover (Evoque e Discovery Sport): pretende-se que a LR seja uma marca de luxo certo? Ainda assim resolveram levar para o salão modelos sem que tivessem full extras? bastante decepcionante.
- Lexus RC-F: quase não tenho palavras, mas começando pelo facto de estar trancado (se calhar ainda bem), o carro até chama a atenção pela parte traseira, mas após observar aquela frente... parece que sofreu um acidente antes de ter sido ali colocado!
- Stand BMW: se temos alguns modelos com total acesso, para quê vedar outros? Não se compreende que um M5 esteja trancado quando é possível sentar num i8...
Dito isto, o salão merece uma visita. [
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Aqui fica o guia:
http://www.autohoje.com/salaoautomovel2015/
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