[Scan] [+1Teste] Lancia Delta HF Integrale

GTJTD

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LANCIA DELTA HF INTEGRALE
"IRRESISTÍVEL"

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in Automotor Nº52 VOL.5 Outubro de 1993
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:);)

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in Automotor Nº23 VOL.3 Fevereiro 1992
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sorry mas n vejo nada de especial, para carros antigos -> calibra, grande aerodinamica :P
 
citação:Originalmente colocada por k_pt

sorry mas n vejo nada de especial, para carros antigos -> calibra, grande aerodinamica :P

vais comparar um DELTA HF INTEGRALE a um CALIBRA?[:0], espera aí que eles já te apanham:D

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Pode não ter muito a ver, mas para quem apregoa que carro X usa o chassis do Fiat Tipo e é referencial, serve este exemplo para mostrar que as coisas não são nada lineares neste capítulo, e 2 modelos que partilhem uma plataforma podem ter desempenhos absolutamente distintos.

O Delta I utiliza o chassis do Fiat Ritmo... O integrale é irrepreensível.
 
citação:Originalmente colocada por carlos andrade

citação:Originalmente colocada por k_pt

sorry mas n vejo nada de especial, para carros antigos -> calibra, grande aerodinamica :P

vais comparar um DELTA HF INTEGRALE a um CALIBRA?[:0], espera aí que eles já te apanham:D

vol4life.gif

n conheço mt esse lancia, mas é melhor k o calibra 4x4 16v turbo?
 
ó GT-JTD,por acaso não arranjas nada do Delta 1.6 GTie[:X](é mais antigo 87 ou 88 acho eu),é k tive um desses e adorava o carro[^],ainda hoje tenho algumas saudades dele e do ronco de escape espetacular k tinha(linha de escape artesanal,100% "home made";)).
se arranjares muito obrigado.:)
um abraço.
 
este lancia é espectacular, do melhor que se fez na história do automovel o calibra nem merece comentários ao lado deste.
 
citação:Originalmente colocada por k_pt

lol, calibra? ke isso? 200cv, só da 250 d ponta e 6.5 dos 0 aos 100kmh

o integrale é muito mais que isso é um avião em serra powa, seis titulos mundiais de rallyes, é um marco na competição automovel. é um carro de culto.;)
 
citação:Originalmente colocada por k_pt

lol, calibra? ke isso? 200cv, só da 250 d ponta e 6.5 dos 0 aos 100kmh

O Integralle com a sua aerodinâmica de tijolo faz 5,7 dos 0-100. Para andar a direito, compra um Calibra.
 
conduzi À muitos anos um e esse faz-nos ficar com as pernas a tremer, é mesmo qualquer coisa.
 
citação:Originalmente colocada por Irreligious

citação:Originalmente colocada por k_pt

lol, calibra? ke isso? 200cv, só da 250 d ponta e 6.5 dos 0 aos 100kmh

O Integralle com a sua aerodinâmica de tijolo faz 5,7 dos 0-100. Para andar a direito, compra um Calibra.

Até fica baratuxo importar um :D;)
 
a aero dinamica infuencia mais na velocidade de ponta do k na aceleração ... na aceleração o peso do carro é k conta mais ... pelo menos é o k eu acho :P
o lancia ganha em arranque
o calibra ganha em ponta
certo?

por acaso n conhecia mt bem esse carro ...
 
Gosto imenso desse carro especialmente a versao Martini.
Um exelente carro embora de alguns problemas de
electronica.
 
citação:Originalmente colocada por carlos andrade

citação:Originalmente colocada por k_pt

sorry mas n vejo nada de especial, para carros antigos -> calibra, grande aerodinamica :P

vais comparar um DELTA HF INTEGRALE a um CALIBRA?[:0], espera aí que eles já te apanham:D

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estao de fim de semana,agora so segunda [}:)]
 
citação:Originalmente colocada por k_pt

citação:Originalmente colocada por carlos andrade

citação:Originalmente colocada por k_pt

sorry mas n vejo nada de especial, para carros antigos -> calibra, grande aerodinamica :P

vais comparar um DELTA HF INTEGRALE a um CALIBRA?[:0], espera aí que eles já te apanham:D

n conheço mt esse lancia, mas é melhor k o calibra 4x4 16v turbo?

Estás a brinacar, não?!
Comparar um Calibra a um marco da industria automovel......[:0][:0][:0]
Se não conheces o Lancia, não podes perceber muito de carros!!
 
Já não se fazem carros assim... esse carro provavelmente nem tem comparação. Ele é simplesmente único e insubstituivel.
 
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