Seat Leon 4 (2020)

Obrigado a todos pelas respostas!
Também gosto mais da Octávia, mas já vou na segunda e queria mudar um pouco a imagem... Além disso a proposta da Leon é bastante melhor e permite colocar mais extras como o teto e os estofos alcantara. Além disso a prestação de renting também é melhor.
No segmento C não gosto da ASTRA. FOCUS parece-me interessante especialmente em termos de dinâmicos e de condução, mas não gosto tanto dos interiores e infotainment.

Os 35k davam para Superb, Passat, A4 efectivamente, mas sem extras. Nada de CCA, câmara traseira e outros. Na Passat e A4 nem sequer os retrovisores são eléctricos...
Proposta boa de segmento D com bons extras, praticamente só o 508SW GT. É efectivamente muito mais bonito por fora, mas como disse eu dou prevalência a sentir-me bem com o carro com mais extras e ter um pouco mais de dinamismo do que propriamente a forma como os outros me vêm... Li algures que que opta pela 508 o faz mais com o coração do que com a cabeça, e é isso mesmo que sinto!

Não tinha ido ver o Corolla, a qualidade é boa mas não me entusiasma para já. Vou ver melhor. Bom equipamento mas o infotainment parece básico.

Inicialmente tínhamos a possibilidade do plug-in, e nesse caso a minha escolha já estava feita: V60 T6 (35k + IVA)! Só que depois o grupo deixou os PHEV de fora e não consigo a versão diesel dentro dos 35k já com IVA.
 
Última edição:
nj05 disse:
Outra opção já no segmento D é a 508SW GT em que gosto muito do aspeto exterior e muitos pormenores interiores. O equipamento é bom embora não tenha obviamente tecto panorâmico nem bancos alcântara. As prestações também não são nada de especial pois o motor de 130cv fica aquém do que o carro merece.
Clique para expandir...

Atenção a esse diesel da PSA, continuam a partir a corrente de distribuição após os 60mil km e a marca tenta escapar-se da garantia.
 
nj05 disse:
Boas!
Vou trocar de carro na empresa, e necessito de uma carrinha segura, espaçosa, com muito boa mala, e confortável dentro do possível.
Tem que ser diesel (exigência do grupo) e já não passo se as ajudas de condução incluindo cruise control adaptativo, lane assist e câmara traseira. A iluminação full led também é importante.
O meu limite é o patamar fiscal dos 35k€, e embora com os descontos consiga aqui meter um carro bom do segmento D (alguns colegas têm A4 DSG de 163cv mas sem extras), acho que prefiro optar por um segmento C muito bem equipado.
O meu carro actual é uma Octávia (já é a segunda). Neste momento estou muito inclinado para a Leon FR 150cv DSG, que consigo com todos os extras que mencionei, além de pack iluminação interior, carregamento por indução, teto panorâmico, portão eléctrico e bancos eléctricos em alcântara. O que me desanima é a qualidade de alguns materiais interiores especialmente nas portas.
Também não sou do fã do infotainment tipo tablet (prefiro embutido no tablier) e quase sem botões físicos.

Outra opção já no segmento D é a 508SW GT em que gosto muito do aspeto exterior e muitos pormenores interiores. O equipamento é bom embora não tenha obviamente tecto panorâmico nem bancos alcântara. As prestações também não são nada de especial pois o motor de 130cv fica aquém do que o carro merece. Tem mala mais pequena que a Leon (-90lt), o espaço nos bancos traseiros não é nada de especial, e tem outras coisas que me irritam como por exemplo uma câmara traseira de péssima qualidade para os padrões actuais. A posição de condução para mim também é um pouco limitada para permitir uma boa visualização do painel de instrumentos por cima do volante.

Qual a vossa opinião? Optariam pela Leon, ou considerariam outras opções?
Clique para expandir...

VW arteon 2.0 150cv o meu cunhado tem uma na empresa < 35k.
Mas não sei se terá muito equipamento.
 
nj05 disse:
Obrigado a todos pelas respostas!
Também gosto mais da Octávia, mas já vou na segunda e queria mudar um pouco a imagem... Além disso a proposta da Leon é bastante melhor e permite colocar mais extras como o teto e os estofos alcantara. Além disso a prestação de renting também é melhor.
No segmento C não gosto da ASTRA. FOCUS parece-me interessante especialmente em termos de dinâmicos e de condução, mas não gosto tanto dos interiores e infotainment.

Os 35k davam para Superb, Passat, A4 efectivamente, mas sem extras. Nada de CCA, câmara traseira e outros. Na Passat e A4 nem sequer os retrovisores são eléctricos...
Proposta boa de segmento D com bons extras, praticamente só o 508SW GT. É efectivamente muito mais bonito por fora, mas como disse eu dou prevalência a sentir-me bem com o carro com mais extras e ter um pouco mais de dinamismo do que propriamente a forma como os outros me vêm... Li algures que que opta pela 508 o faz mais com o coração do que com a cabeça, e é isso mesmo que sinto!

Não tinha ido ver o Corolla, a qualidade é boa mas não me entusiasma para já. Vou ver melhor. Bom equipamento mas o infotainment parece básico.

Inicialmente tínhamos a possibilidade do plug-in, e nesse caso a minha escolha já estava feita: V60 T6 (35k + IVA)! Só que depois o grupo deixou os PHEV de fora e não consigo a versão diesel dentro dos 35k já com IVA.
Clique para expandir...
SUV Skoda kodiaq c/ o PACK INSPIRE PLUS?
https://microsites.skoda-auto.pt/solucoes-frotas-empresas/?utm_term=35000
 
nj05 disse:
Gosto, mas não me dá jeito SUV. Preciso de carrinha. (OK, já sei que estou a ser um bocado esquisito e exigente...)
Clique para expandir...
A mala do kodiaq é maior que uma da Octavia/Leon, da superb não me lembro. Os 2 lugares extra roubam algum espaço na mala. Por outro lado em altura o kodiaq deve ganhar (abaixo cobertura mala). Além que é mais curto que uma superb, e melhor equipado nesta versão fiscal

Tira teimas https://www.automobiledimension.com/car-comparison.php
 
JN1984 disse:
O Octavia tem mais qualidade aparente, por exemplo. Mas não gosto tanto do design interior . Por fora acho o Octavia o melhor conseguido dos 3 ( VW, Skoda e seat). E eu tenho um golf

As pegas interiores das portas do Leon são iguais as do polo por exemplo, os bancos não parecem ter grande qualidade no material (sentei me no fr) e outros pormenores.

Em termos de pricing acho que o Leon nessa versão ficava nos 27500 para empresas, pelo que terias 7500 para brincar em extras.... Ou seja, tudo o mais um par de botas.

35k dá para muita coisa...uma superb por exemplo? Ou passat?
Clique para expandir...

Partilha de componentes entre segmentos é normal. A malta foca-se demasiado nos plásticos. Por cá existe uma obsessão com isso.

Um Alpine tem componentes de um Dacia e ninguém diz que é um low-cost.

É que por essa ordem de ideias o Focus deve ser low-cost também. Menos. Plásticos são plásticos.
 
Andre disse:
My 5 cents.

os extras nào fazem um carro

as qualidades inerentes a um segmento são muito mais importantes
Clique para expandir...

A Leon também tem um motor melhor, não são apenas os extras, com tudo o que isso implica em termos de dinâmica e performance.

Eu diria assim: se tens família escolha a 508, se és solteiro escolhe a Leon.
 
Fabulous disse:
A Leon também tem um motor melhor, não são apenas os extras, com tudo o que isso implica em termos de dinâmica e performance.

Eu diria assim: se tens família escolha a 508, se és solteiro escolhe a Leon.
Clique para expandir...
Esse é o meu dilema. Até tenho família mais numerosa (3 filhos), mas esse argumento quanto muito só vale em termos de conforto. Porque em termos de espaço não vejo que a Leon até fique a perder.
 
Um alerta, quem vá comprar uma seat fabricada até á semana 45 de 2020, caso não tenha o full link ativado de fábrica, não pode ser ativado num stand (pelo menos por enquanto, não se sabe se vai ser possível nem quando).

Na semana a seguir de fabrico houve mexidas no MIB3, não sei se nesta versão do equipamento é possível..

Vende tanto a marca como conectáveis, ecrã grande, etc mas depois fazem está *****..

No meu caso ainda ainda não sei como vai ficar
 
whocarez1973 disse:
Um alerta, quem vá comprar uma seat fabricada até á semana 45 de 2020, caso não tenha o full link ativado de fábrica, não pode ser ativado num stand (pelo menos por enquanto, não se sabe se vai ser possível nem quando).

Na semana a seguir de fabrico houve mexidas no MIB3, não sei se nesta versão do equipamento é possível..

Vende tanto a marca como conectáveis, ecrã grande, etc mas depois fazem está *****..

No meu caso ainda ainda não sei como vai ficar
Clique para expandir...
O mais estranho é que deixaram o icon do full link no MIB3, se não era possível fazer o upgrade, era só desativar em o icon..
 
Na mostra de modelos apareceu um Leon com nova face.

IMG_20220607_212226_464.jpg
cupra-leon-2024-facelift-preview_0.jpg
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
Voltar
Superior