Seguro Quebra de Vidros
- Iniciador de tópicos MRMaia
- Data de início
Tenho um Megane II e já troquei o para-brisas. O mesmo é acústico com sensor de luz/chuva. Na Carglass o preço de referência era cerca de 350/400€.
Portanto, o plafond de 750€ por ano é mais do que suficiente para um Clio II. Também fiz nova apólice neste carro e optei por esse valor.
Portanto, o plafond de 750€ por ano é mais do que suficiente para um Clio II. Também fiz nova apólice neste carro e optei por esse valor.
LuisMiguel
New member
O melhor é mesmo contactares uma carglass ou isso e perguntares o preço do vidro, com IVA e mão-de-obra. [
] Atenção que, mesmo que o vidro do Megane seja ao preço indicado pelo bruncamps, não quer dizer que o do Clio não seja mais caro. Às vezes há pequenas particularidades que podem tornar um vidro muito caro, mesmo os instalados em carros de gamas mais baixa.
] Atenção que, mesmo que o vidro do Megane seja ao preço indicado pelo bruncamps, não quer dizer que o do Clio não seja mais caro. Às vezes há pequenas particularidades que podem tornar um vidro muito caro, mesmo os instalados em carros de gamas mais baixa.
ACampos
Banido
As marcas não fabricam praticamente nada; só montam!
Contudo, as marcas têm padrões de qualidade a manter e fabricantes que produzem de acordo com as especificações que estão definidas.
Ao comprares material da concorrência, os padrões de qualidade definidos pela marca simplesmente não existem!
ou escolhes o mais caro ou o mais barato
MRMaia
Banido
carbookk
New member
eu só glassdrive, estes montam vidros originais e e iguais aos originais(Saint-Gobain Sekuri) , só não tem é lá o logótipo, só tenho a dizer bem deles, excelente atendimento, e serviço impecável... e em casos raros mandam fabricar o vidro...
geralmente o plafon anual de 750€ chega pois por norma é quase sempre o para-brisas a ir a vida muito raramente vai algum dos laterais ou mesmo o traseiro...
Subscrevo,
As marcas tem normas, quer a nível de temperaturas, das cores, os laminados, etc... andei num carro que tinha essas tretas de vidro nem sequer o retrovisor automático ficava fixo devido ao suporte não ser compatível no da GlassDrive, eu enquanto tiver carros com seguros de vidros são exclusivamente montados na marca, não acontecer o que já vi janela do condutor uma cor e janela do passageiro outra cor e mais parecia um vidro normal totalmente transparente.
Se as seguradoras mudarem o esquema que a Fidelidade está a fazer nas condições que ninguém lê "vidros colocados nos nossos parceiros"
carbookk
New member
essa dos vidros as cores em carros recentes, acontece muito, as pessoas são assim tão cegas que não vem a tonalidade que é diferente do vidro de origem para um da concorrência...
Por acaso até existe, o dono desse carro ainda não tinha reparado nessa situação, eu ia com ele e verifiquei que o vidro dele era fumado (escuro), do meu lado era branco. Chamei-o atenção para o facto, ficou em paranoia...
Mas só para se reflectir um pouco, os pára brisas da marca (originais) até nem ficam caros. Num Volvo, pára brisas original fumado, com sensores luzes e sensores água, ficou com mão de obra em cerca de 450,00 € valor que pagou a seguradora.
MRMaia
Banido
Fogo assim tão barato? então eu nun clio nunca vou precissar dos 1500€ nao?
neste mundo tudo é possível
LuisMiguel
New member
Em princípio, não. Mas isso depende muito do vidro em si, como mencionei acima. Basta uma variação na curvatura, um aumentozinho da superfície vidrada, ser um tipo de vidro menos comum, etc. e o vidro fica muito mais caro. E não está nada relacionado com o modelo do carro. Liga para a Renault, para uma glassdrive, etc. e pergunta. [
] Já trabalhei no ramo e conheço praticamente todas as grandes fábricas e fornecedores de vidro em PT e não só.
ChiragG
New member
Eu recomendo a Caetano Glass, colocam vidro original, e têm parceria com quase todas as seguradoras.
Concordo que o vidro deva ser sempre o que vem de origem pois tem padrões de fabrico definidos pelo fabricante do veículo, logo na minha opinião não compensa colocar um vidro da concorrência sem ter a certeza do que se está a colocar.
E é aí que entra a Caetano Glass, colocam o vidro original é só pedir e aguardar que ele chegue, dou o meu exemplo, pedi o vidro semana passada e hoje já lá está, vidro original (nada da concorrência) com o "selo" da marca no canto inferior direito.
Contacta a Caetano Glass, recomendo a de Alfragide.
Concordo que o vidro deva ser sempre o que vem de origem pois tem padrões de fabrico definidos pelo fabricante do veículo, logo na minha opinião não compensa colocar um vidro da concorrência sem ter a certeza do que se está a colocar.
E é aí que entra a Caetano Glass, colocam o vidro original é só pedir e aguardar que ele chegue, dou o meu exemplo, pedi o vidro semana passada e hoje já lá está, vidro original (nada da concorrência) com o "selo" da marca no canto inferior direito.
Contacta a Caetano Glass, recomendo a de Alfragide.
Às vezes fico na dúvida se falam com conhecimento do assunto ou não.
Já fui com 3 carros à Carglass, Megane II, 147 e E60. Os pára-brisas são da marca Guardian, uma empresa americana. A garantia do vidro / reparação é vitalícia (até o carro trocar de dono).
Em relação à qualidade, após vários milhares KM, continuam "como novos". Obviamente não sei se são mais ou menos resistentes a uma pedrara, mas para isso é que serve o seguro.
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