Maxpowered
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tambem gostava de saber para um corsa D com CD30 mp3
Sistemas de Diagnóstico / Marcas
- Thread starter monicamelo
- Start date
A Honda tem fama de ter boas concessões mas tem é um bom produto. Tudo o que vá além das simples revisões, é para esquecer.[
]
] Tenho um Honda Civic de 2006, os valores da média de veloc e média de gasto combustivel fogem um pouco á realidade, será que isso dá para calibrar com esses sistemas de diagnóstico que a Honda possui ??
Ja falei com eles acerca disso, ligaram o carro ao computador e para eles (mecânicos) olhavam uns para os outros e diziam estar tudo normal, mas na realidade não está...
Cumps
monicamelo
New member
Vejo que afinal este meu tópico não caiu no esquecimento. [kiss]
A minha ideia era saber mais características de outras marcas que não da Opel. Pois o sistema Tech2 da Opel, já vou conhecendo mais ou menos qualquer coisa. Acho que aquilo tem tantas potencialidades e funções, que nem mesmo alguns utilizadores oficiais Opel, sabem lidar com aquilo.
Por outro lado temos um verdadeiro especilista na casa.
Obrigado Tubular Bells apr
Estas questões surgiram quando decidi trocar o display do meu carro.
Informei-me que todo o processo era relativamente simples, mas que existiam alguns riscos inerentes ao bloqueio destes componentes.
Ou seja, poderia estar a adquir um produto, que depois se encontrasse bloqueado a uma outra viatura. Por outro lado, e se o processo de aquisição decorresse bem (ou seja, o visor estar desbloqueado) ainda teria que fazer a respectiva configuração através do Tech2 / Opel. Portanto o mais fácil era mesmo apenas e só a compra. As complicações poderiam vir depois.
Depois lembrei-me: e nas outras marcas, como funciona?
Praticamente todos os componentes do Astra estão bloqueados ao próprio carro. No Tech2 temos que introduzir o VIN do próprio carro. Desde o autorádio, o visor, o ar condicionado
Por outro lado estes sistemas de diagnóstico transformam mecânicos em operadores de informática. Já ninguém anda à procura das avarias (acho que já nem formação nesse sentido têm). É tudo através da consola. Se acusar, acusou, se não acusar, está (supostamente) tudo bem. E aqui é que o sistema ainda não é 100% eficaz, nem sempre ele consegue diagnosticar um problema existente.
Mas eu gostava era de saber de outras marcas: Renault, PSA, Fiat, BMW, Mercedes, VW, etc....
A minha ideia era saber mais características de outras marcas que não da Opel. Pois o sistema Tech2 da Opel, já vou conhecendo mais ou menos qualquer coisa. Acho que aquilo tem tantas potencialidades e funções, que nem mesmo alguns utilizadores oficiais Opel, sabem lidar com aquilo.
Por outro lado temos um verdadeiro especilista na casa.
Obrigado Tubular Bells apr
Estas questões surgiram quando decidi trocar o display do meu carro.
Informei-me que todo o processo era relativamente simples, mas que existiam alguns riscos inerentes ao bloqueio destes componentes.
Ou seja, poderia estar a adquir um produto, que depois se encontrasse bloqueado a uma outra viatura. Por outro lado, e se o processo de aquisição decorresse bem (ou seja, o visor estar desbloqueado) ainda teria que fazer a respectiva configuração através do Tech2 / Opel. Portanto o mais fácil era mesmo apenas e só a compra. As complicações poderiam vir depois.
Depois lembrei-me: e nas outras marcas, como funciona?
Praticamente todos os componentes do Astra estão bloqueados ao próprio carro. No Tech2 temos que introduzir o VIN do próprio carro. Desde o autorádio, o visor, o ar condicionado
Por outro lado estes sistemas de diagnóstico transformam mecânicos em operadores de informática. Já ninguém anda à procura das avarias (acho que já nem formação nesse sentido têm). É tudo através da consola. Se acusar, acusou, se não acusar, está (supostamente) tudo bem. E aqui é que o sistema ainda não é 100% eficaz, nem sempre ele consegue diagnosticar um problema existente.
Mas eu gostava era de saber de outras marcas: Renault, PSA, Fiat, BMW, Mercedes, VW, etc....
rc
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a Saab não usa tmb Tech II?
já tive para comprar um cabo desses, mas desisti da ideia... antes que fizesse asneira!
caso compre um Vag nos proximos tempos, a compra do cabo + Vag-Com vai ser "obrigatoria"
encontram-se com relativa facilidade tutorials sobre o assunto
já para o Tech II parece mais complicado (e nem sei se funciona num pc normal)
já tive para comprar um cabo desses, mas desisti da ideia... antes que fizesse asneira!
caso compre um Vag nos proximos tempos, a compra do cabo + Vag-Com vai ser "obrigatoria"
encontram-se com relativa facilidade tutorials sobre o assunto
já para o Tech II parece mais complicado (e nem sei se funciona num pc normal)
monicamelo
New member
]
rc
New member
então?
cabos há no ebay, tech2 na mula (pelo menos há lá files .zip com o nome)
já agora
http://www.auto-diagnostics.info/
cabos há no ebay, tech2 na mula (pelo menos há lá files .zip com o nome)
já agora
http://www.auto-diagnostics.info/
Boas
Boas
TubularBells,
Tb sou de Aveiro e já vi que tens certa experiência relativamente ao TechII.. Podemos combinar algo para me explicares certos promenores?
Eu tenho um CD70 navi com o CID, tudo do mesmo carro contudo não tenho os códigos do carro dador.. Sabes como proceder?
Cumps
Boas
TubularBells,
Tb sou de Aveiro e já vi que tens certa experiência relativamente ao TechII.. Podemos combinar algo para me explicares certos promenores?
Eu tenho um CD70 navi com o CID, tudo do mesmo carro contudo não tenho os códigos do carro dador.. Sabes como proceder?
Cumps