Smart ou comercial para fazer quilómetros?
- Iniciador de tópicos Portachaves
- Data de início
citação:Originalmente colocada por Fresh_Fruit
O Smart é precisamente para fazer Poucos quilómetros ... que coça que é andar naquilo.
Melhor opçao é mesmo um pequeno comercial francês para ser confortável e agil
É impressionante as asneiras que se dizem sem saber.
Meu caro tenho 3 carros em casa de dito conforto, e não me abestenho de fazer aos 200Km ao fds num F2 Cdi.
Depende...
Se é só para andar em cidade, com pequenas escapadelas esporádicas em estrada aberta, sem peocupações com muita bagagem (compras, por exemplo) o Fortwo é a melhor opção (é muito mais carro do que pode parecer à primeira vista!).
Se é para andar tanto na cidade como fora dela e utilizar mais autoestrada, com a necessidade de uma maior bagageira, é mais conveniente um comercial.
Se é só para andar em cidade, com pequenas escapadelas esporádicas em estrada aberta, sem peocupações com muita bagagem (compras, por exemplo) o Fortwo é a melhor opção (é muito mais carro do que pode parecer à primeira vista!).
Se é para andar tanto na cidade como fora dela e utilizar mais autoestrada, com a necessidade de uma maior bagageira, é mais conveniente um comercial.
citação:Originalmente colocada por 1Life_1Dream_1MG-TF
Amantes do Smart, não era para chatear.
Obviamente dizia fazer 60 kms 365 dias por ano. Aí era um problema. E já nem falo em termos de segurança...
Em relação a não conhecer... eheheh nem imaginam o quanto por dentro da Mercedes eu estou
Obviamente, um comercial é melhor para mais kms, autoestrada, etc
falaram de segurança...Mais uma vez a ignorância é amiga daquele que desconheçe.
Vejam os teste e olhem para os resultados e tirem as vossas conclusões. Lembrem-se que os maior registo de mortes nas estradas se dá a velocidades inferiores a 50Km/h. Será que os estupidos da mercedes quando criaram um carro para fazer "10 ou 15Km" na cidade, não se lembraram disso?
TSport
Well-known member
Por acaso desconhecia essa faceta de fazerem pouco km's com um Four2 cdi mas, numa breve pesquisa no http://www.autoscout24.de/, 50% dos carros à venda têm pouco mais de 50k km...mesmo matriculas de 2002...
Tinha ideia que os alemões faziam mais km's com o smart.
Como é óbvio, aparecem sempre alguns casos bem diferentes. No mesmo site também se pode encontrar o mesmo modelo com mais de 150k km...
Tinha ideia que os alemões faziam mais km's com o smart.
Como é óbvio, aparecem sempre alguns casos bem diferentes. No mesmo site também se pode encontrar o mesmo modelo com mais de 150k km...
Se perceberem um pouco de física rápidamente perebem o princípio utilizado num smart. Se lerem um pouco do conceito e da forma perceberão que existe uma célula de segurança chamada "Tridion" (mais uma vez os alemães estúpidos inventaram um merd**#a que não serve pra nada) que obdece ao princípio de uma casca de noz.
dysplay21
New member
tb axo q veem um bocado essa questao da segurança, basta ver um f1 q tb n tem chapa nenhuma para amolgar e ha pilotos a safarem se de desastres q ninguem acredita. Lembro me de ver uns testes ao smart e o problema n era algo entrar dentro do habitaculo mas sim o tempo q o carro levava a parar num acidente, e ir la dentro aos trambolhoes n deve ser nada agradavel mas pode salvar a vida.
LuisCapelo
New member
na F1 eles não vão contra paredes de betão. têm pneus para amortecer.
os poucos que vão contra paredes, ou morrem ou têm muita sorte.
se o smart não se amassa num acidente, alguma coisa terá de dissipar a energia. das duas uma:
- ou o smart vai pelo ar às cambalhotas até parar, podendo gerar ainda mais acidentes.
- ou os ocupantes do smart vão ficar com os orgãos internos liquefeitos.
"ah e tal a estrutura de segurança tridion e o camandro" - claro que tem de ter isso muito duro. se não tivesse, morrias esmagado em qualquer acidente. mas assim morres da desaceleração.
num crash test entre um smart e um mercedes ambos à mesma velocidade, o smart foi ATIRADO para trás, pelo ar! imaginem a desaceleração que as pessoas sofreriam.
os poucos que vão contra paredes, ou morrem ou têm muita sorte.
se o smart não se amassa num acidente, alguma coisa terá de dissipar a energia. das duas uma:
- ou o smart vai pelo ar às cambalhotas até parar, podendo gerar ainda mais acidentes.
- ou os ocupantes do smart vão ficar com os orgãos internos liquefeitos.
"ah e tal a estrutura de segurança tridion e o camandro" - claro que tem de ter isso muito duro. se não tivesse, morrias esmagado em qualquer acidente. mas assim morres da desaceleração.
num crash test entre um smart e um mercedes ambos à mesma velocidade, o smart foi ATIRADO para trás, pelo ar! imaginem a desaceleração que as pessoas sofreriam.
citação:Originalmente colocada por 1Life_1Dream_1MG-TF
Amantes do Smart, não era para chatear.
Obviamente dizia fazer 60 kms 365 dias por ano. Aí era um problema. E já nem falo em termos de segurança...
Em relação a não conhecer... eheheh nem imaginam o quanto por dentro da Mercedes eu estou
Obviamente, um comercial é melhor para mais kms, autoestrada, etc
se estas dentro da mercedes mais uma razao para nao dizeres isso, pois ha mtos smarts a fazer 30.000kms ano ou mais aqui em portugal e sem dar problemas, e qto a segurança, nao vejo a ke te referes, pois o smart tem o sistema casca de noz que ao bater nao deforma o habitaculo, tem esp de serie, abs de serie, airbags condutor e passageiro de serie, nao estou a ver onde falta a segurança. eu vou arranjar uns videos de crash test a 120km/h contra o betao e veras se o comercial ficaria tao bom como ficou o cmart que deixava abrir as portas como se nada tivesse acontecido.
joaopmsantos
New member
Vocês não metem isto na cabeça nem por nada... lá por o Smart abrir as portas nesse crash test, não quer obrigatoriamente dizer que é um carro extremamente seguro! Alias, se ouvires o relato que eles fazem nesse mesmo video, já o saberias!
O carro pode ficar intacto, mas a desaceleração dar cabo dos ocupantes!
O carro pode ficar intacto, mas a desaceleração dar cabo dos ocupantes!
I
imported_mircao
Guest
Não consigo olhar para o smart como um verdadeiro carro... já andei num e a partir dos 100kmh ja se notam bem os barulhos aerodinamicos, a estabilidade nao e a melhor, a caixa era lenta lenta lenta...
Não se pode ter tudo, como carro para cidade, para circuito apenas urbano, é muito bom. Para fazer tiradas maiores não pensava duas vezes quanto a optar por um comercial...
Mas que os smart's tem muitos fas isso não se pode negar...(embora eu, sinceramente, não consiga perceber porque... parece-me um pouco uma pseudo moda)
Não se pode ter tudo, como carro para cidade, para circuito apenas urbano, é muito bom. Para fazer tiradas maiores não pensava duas vezes quanto a optar por um comercial...
Mas que os smart's tem muitos fas isso não se pode negar...(embora eu, sinceramente, não consiga perceber porque... parece-me um pouco uma pseudo moda)
Comprarar um carro comercial cuja utilidade é de ter capacidade de carga e para dois ocupantes, com um carro desenhado para o espaço urbano, acho ridículo. Já agora vamos dizer que nem um nem outro são bons para TT, e que ambos são limitados em termos de ocupantes. Raios, a pensar assim até a minha pão de forma é melhor que qualquer um dos aqui falados.
Cada carro tem as suas características. Não me falem de modas porque não há maior moda do que os Tdi's comerciais com não sei qtos cavalos.
Quer se goste ou não, os resultados do seu sucesso estão aí. E estou a falar dos F2, porque todos reconhecem que os F4 não foram uma tão boa aposta.