Sobre elevadores de vidros.

[rca33]

Nunca meti nenhum.

Nem no Renault, nem no Honda (11 anos em cada). No clio cheguei a meter os interruptores dos vidros. O Honda sobe mais devagar do que subia, se calhar devia lubrificar aquilo.

Aliás, nunca meti em carro nenhum. Rover, Peugeot, Renault, Honda, Citroen... ...até um dia.

Curiosamente um amigo meu teve um primera e teve de trocar um de trás, que raramente era usado. E o vidro do condutor (desse primera) precisava de ajuda a descer, senão o vidro ficava atravessado.

 

[rca33]

O meu vem com 175/60 R14 (jante de ferro) de origem e é a medida que tem no livrete, já tou a tratar de mudar isso! []

O meu também (3p), mas vinha com a medida opcional de 185/60R14.

 

[RicardoSilva]

isso não era por causa de uma peça de plástico que depois foi substituida por uma de metal?

A minha foi substituida por outra de plastico...

Mas foi no manel gt e dentro da garantia []

 

[Jarod]

Tenho vidros manuais.

Sinceramente, prefiro assim. O chato são os putos atrás que assim podem abrir os vidros, mas nada que uma boa educação não resolva.

 

[RodmanPt]

Alguém me pode dar uma dica ?

Tenho um Alfa 156, os elevadores estão todos bons, porém com o fecho automatico do alarme, o vidro do condutor não sobe, enquanto todos os outros fecham automaticamente.

Acham que isto poderá ser de fácil resolução?

Abraço.

 

[deleted]

deleted

 

[RodmanPt]

O meu também está assim, se bem que eu nunca use a função de "depender no alarme/fecho automatico para fechar os vidros", a solução passa por refazer umas ligações na porta do condutor...ou arranjar outro alarme [8b]

Mas essas ligações são fáceis de fazer, referes-te a um fio desligado e que tem de ser ligado ou algo mais complicado ?

Não me parece razoável mudar um alarme, só porque não faz um dos 4 vidros subir

 

[rc]

ontem calhou na rifa ao Astra de 99 cá de casa!

foi a minha mãe tratar disso... quando ela me disse o que pagou até me apaguei!
€430![8b]


segundo ela, o Manel GT disse que aqueles elevadores só se encontravam na marca e ela disse "tá bem, mude isso"[8b]

 

[Civismo]

Boas!

Interessante este topico

Na minha mercedes estou neste momento a mudar o elevador do vidro traseiro, custou 20 e tal euros o elevador (sem motor), novo encomendado na internet.

Muitos elecvadores avariam por falta de lubrificacao


Estas fotos sao da minha mercedes W210, que esta extremamente presa, no vidro do condutor até prende a meio, ou seja tenho sempre que fechar o vidro por duas vezes

Penso que terei que usar lubrificantes diferentes para as seguintes partes:

>Rodas dentadas metalicas

>Zonas em que o plastico escorrega em calhas metalixas

>Calhas onde o vidro corre

O que sugerem para os elevadores e calhas dos vidros electricos ?

 

[Civismo]

Por sugestão de alguem que percebe realmente do assunto , encomendei para as partes baixas dos elevadores dos vidros massa da eukalub

Em portugal compra.se na Koil.pt . mandaram pelo correio

Para as partes altas, ou seja para as calhas onde correm os vidros , é unanime a opinião de varios foristas que deve usar-se spray de silicone

No lild por vezes ha este a 2€ a lata. Desconheço se vale a pena investir em spray de silicone de marca mais conceituada, por ex WD40 , que custa 4x mais