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Pneucareca

Pneucareca

Well-known member
Meti-lhe um nome pomposo para chamar mais à atenção!
Este tópico será para apresentar e comentar (se o quiserem!) edições especiais, motores que só se tenham vendido em Portugal.
Será igualmente para competições monomarca ou competições de um tipo que só exista no nosso retângulo, ou nas ilhas, pois porque tambem são portuguesas e que muita gente não se lembra delas.
 
Lembro-me de um Peugeot 106 Rallye edição exclusiva para cá.

De igual forma existiram motores que tentaram contornar a questão dos impostos sobre a cilindrada: um Mercedes 190E 1.7 e um C200K
 
Suzuki Swift Bi-Tone

175.0.thumb.jpg

Era uma versão especial, vendida unicamente em solo português, esta versão destacava-se por ser personalisável, podia-se alterar a cor do tejadilho e a cor da carroçaria.Estava disponivel em 3 e 5 portas e em todas as motorizações .
 
Talvez o E30 20is, que tinha quase a potencia do M3.
Outros foram Alfa 164 V6 TB, Alfa 166V6 TB e Alfa GTV V6 TB, que apenas foram vendidos em Italia e Portugal derivado de nestes dois paises os impostos serem sobre a cilindrada e não sobre a potencia, estes motores conseguiam ter o nivel de potencia de por exemplo um BMW 530i com motor 3000cc, com apenas 2000cc e ter vantagem nisso pois pagavam bastante menos de imposto.
Já no resto da Europa os impostos eram sobre a potencia e nesses mercados batalhavam os Alfas 2.5 V6 NA e 3.0 V6 NA.
 
Pneucareca disse:
Se não estou enganado houve no BMW Serie 3 na serie E30, uma motorização especial que só era vendida cá no burgo.
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JEDI disse:
Talvez o E30 20is, que tinha quase a potencia do M3.
Outros foram Alfa 164 V6 TB, Alfa 166V6 TB e Alfa GTV V6 TB, que apenas foram vendidos em Italia e Portugal derivado de nestes dois paises os impostos serem sobre a cilindrada e não sobre a potencia, estes motores conseguiam ter o nivel de potencia de por exemplo um BMW 530i com motor 3000cc, com apenas 2000cc e ter vantagem nisso pois pagavam bastante menos de imposto.
Já no resto da Europa os impostos eram sobre a potencia e nesses mercados batalhavam os Alfas 2.5 V6 NA e 3.0 V6 NA.
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De facto o 320is, era somente comercializado em Portugal e Itália.
 
Vocsa disse:
Lembro-me de um Peugeot 106 Rallye edição exclusiva para cá.

De igual forma existiram motores que tentaram contornar a questão dos impostos sobre a cilindrada: um Mercedes 190E 1.7 e um C200K
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Aqui está ele
Peugeot 106 Rallye R2

106rally.jpg

Foi uma edição/motor especial para Portugal, foram feitos apenas 50 unidades.
Tinha material da equipa da divisão Peugeot-Talbot, possuia ainda alterações na suspensão , travões , jantes 14 polegadas speedline mistra, cintos Sabelt e o motor tinha 106cv.
 
Ou ainda, o Mercedes Classe C (W202) com o 200D multiválvulas, somente para o mercado Português... em que este motor tinha 88cv versus a sua versão normal e comercializada em outros países, que tinha 75cv.
 
Pneucareca disse:
Aqui está ele
Peugeot 106 Rallye R2


Foi uma edição/motor especial para Portugal, foram feitos apenas 50 unidades.
Tinha material da equipa da divisão Peugeot-Talbot, possuia ainda alterações na suspensão , travões , jantes 14 polegadas speedline mistra, cintos Sabelt e o motor tinha 106cv.
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Uma raridade!

Mas ao ler a descrição lembrei-me de um primo ainda mais raro e valioso: Citroen Visa Bi-Campeão!
 
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