Sportscars/Protótipos/Endurance

Se pesquisares pelo tópico, tens a minha opinião, este meu post nada tem a ver com o tópico da F1;

Mas concordo, os LMP1 são horriveis. Estes são menos maus, apenas isso, esse Cadillac/Corvette (?) parece tudo menos um carro de corridas;

A verdade é que só fui umas duas paginas atrás, pensei que fosse algo mais recente.
Cadillac.[;)]
 
Mais um!
[h=1]Isotta Fraschini[/h]
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https://www.quattroruote.it/news/sp...ta_fraschini_con_una_hypercar_per_il_wec.html
 
E o Peugeot apareceu com novas cores no Salão de Paris

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Não sei porquê, mas neste carro parece-me tudo demasiado bonitinho, arranjadinho, para ser rápido em pista, poderá sofrer a habitual mutação quando for efetivamente para correr, mas vai continuando a posar com toda a elegância.
 
O carro já competiu em Monza e Fuji, com bastantes problemas quer em termos de rapidez quer de fiabilidade. Alterações já não podem ser muitas.
 
O carro já competiu em Monza e Fuji, com bastantes problemas quer em termos de rapidez quer de fiabilidade. Alterações já não podem ser muitas.

Sim, verdade, mas é de crer que para o ano, "mais a sério", haja alterações e deixem a beleza em prol da eficiência.

A ver se desta vez consigo ter opinião [:D], faz-me lembrar o que se passou com este.

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Desconhecia...

Isotta Fraschini prepara protótipo (LMH) para 2023




O WEC pode muito bem ver a chegada de uma nova marca na Hypercar na próxima temporada com Isotta Fraschini.

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Um novo fabricante está definido para se juntar ao campo do Campeonato Mundial de Endurance na próxima
temporada com um protótipo de hipercarro baseado nos regulamentos da LMH. A Isotta Fraschini, fabricante
italiana de carros de luxo no início do século 20, planeia voltar à competição de alto nível com o apoio da Michelotto
Engineering, a conhecida entidade liderada por Cristiano Michelotto, que há muito tempo trabalha para a Ferrari .
O protótipo será apresentado em fevereiro antes de fazer sua estreia nas 6 Horas de Spa, a terceira etapa do WEC
da temporada. Isotta Fraschini tem um histórico de competição, principalmente em montanha.
 
Até uma marca que não faz carros praí há 100 anos e de repente aparece com um Hypercar.

Acho que os Hypercars deviam ser obrigados a fazer X modelos de estrada para homolgação, correndo o risco de afastar uma ou outra marca.
 
Porsche Completes 36-Hour LMDh Endurance Test at Sebring

Porsche LMDh completes around 4,500 miles at Sebring in 36-hour continuous test…

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LINK
 
A captura de som é espetacular como é normal no 19Bbozzy, mas o som do carro em si é fraquinho, não é muito diferente de um carro de TCR... Mas nem vou reclamar, tendo em conta que assiti à época diesel.
 
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