Stellantis em crise

Eduardo209 said:
Mas Portugal não é exemplo de nada no que diz respeito a salários em ID. A ideia é pagar pouco aos engenheiros, alimentar clientelas e aproveitar subsídios para outros fins. Não existe foco nenhum no desenvolvimento tecnológico.

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portugal n tem escala para fazer ID industrial disruptiva
 
Icedevice said:
Mas tens dúvidas que em 5 ou 10 anos eles estejam a ganhar tanto ou mais que nós? É só olhar para o crescimento.
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O problema é que os ocidentais (europeus e americanos) não conseguem lidar com o facto de pela primeira vez na História estarem a ser ultrapassados por outros povos a todos os níveis.

Os Asiáticos já são os povos com o mais elevado QI do Mundo, e com a decadência populacional e económica do ocidente esta diferença só tem tendência a acentuar-se. Eles são mais inteligentes do que nós e só a arrogância e a hipócrisia dos ocidentais pode negar tal facto.

As tarifas são o desespero dos ocidentais a falar mais alto e a única consequência será a redução do poder de compra dos europeus e americanos.

O nosso maior problema é a arrogância e ignorância de pensarmos que a Europa ainda é o centro do Mundo. Desde a queda do Império Britânico que começou a nossa decadência.
 
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Eduardo209 said:
Stellantis era o tema
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Será que era o tema?

Com notícias da qualidade do primeiro post será que é sequer tema?


A maioria das marcas tiveram um grande aumento dos lucros com a situação da escassez dos chips, aumento de preços e com aumentos da margem por carro.

Agora já começaram a descer as margens.


Mas eu junto este género de notícias ao mesmo conjunto de:

VW a queixar-se do futuro quando vai pagando vários mil milhões em dividendos ao invés de investir.

Tesla que irá ter um qualquer problema ou que o Musk fez um disparate qualquer.[:D]




Só para dar outras perspetivas:

A Tesla também reduziu e muito os seus lucros, tal como a maioria dos construtores.

A Honda é praticamente invisível em Portugal e na Europa e não tem problema no resto do mundo.

A BYD cresceu exponencialmente nos últimos anos, especialmente em casa, num mercado gigante, mas terá de atingir vendas mais estáveis, tal como a Tesla está a atingir.


A Stellantis até pode ter tido um problema nos EUA em 6 meses, mas é assim um tema tão relevante só para criar um tópico?

Qual é a próxima? Harley-Davidson com problemas [:D]
 
Factualmente a Stellantis tem números positivos.

O problema que me salta mais à vista é a capitalização em bolsa que caiu e caiu porque o mercado não acredita muito num futuro risonho para as marcas.
 
Seguindo com o tópico, apesar do desagrado que provoca a alguns, não se sabe bem porquê....

Acionistas processam Stellantis nos EUA. Alegam informação errada sobre "stocks"

​Os investidores alegam que a companhia praticou fraude ao esconder o aumento dos "stocks" e outras fraquezas, antes de apresentar os resultados do segundo trimestre, que ficaram abaixo do esperado e penalizaram o desempenho em bolsa das suas ações.

Stellantis afunda mais de 19% desde apresentação de contas

https://www.jornaldenegocios.pt/emp...nos-eua-alegam-informacao-errada-sobre-stocks

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A Alfa, Lancia, FIAT e força de trabalho em Itália são a parte mais vulnerável, os franceses recuavam imediatamente, e como são quem detém o "miolo industrial", que o arrojado SM procurava para pular no tempo na FCA...

Roma e Paris vão decidir e vão ser duas mulheres conservadoras a faze-lo, muita realpolitik em jogo.
 
Last edited:
"a China é o nosso maior competidor" " A proteção que temos agora pode ser confortável mas não é o melhor a longo prazo" "somos contra as tarifas porque nós temos que combater a mais difícil competição que agora é a China"

Afinal a China sempre é uma ameaça real.
 
China China China

Esta gente não dorme a pensar na China.

Este Tavares daria um bom político tuga, só diz palavras ocas e coisas genéricas. Fala mas não diz nada de substancial.

Pqp a mentalidade tuga.

Porque raio os europeus são tão arrogantes e hipócritas? Não conseguem admitir quando outros são melhores do que nós. Os Chineses fazem melhores automóveis do que os europeus em termos de qualidade/preço.
 
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