Certo, e depois tem outra vantagem que é, como vende muito, facilmente se sabe quando há algum problema comum a muitas unidades.
Que geração era?
OS Corsas novos, têm 1.2 Turbo de 100 CV, 1.2 Hybrid com 110 e 145 cv, eléctricos com 136 e 156 cv.
Os novos são.
Era dos últimos.
Era a combustão que não tinha o e. Acho que não era novo novo, só me lembrei de ser o 1.2 de 130cv, que aquilo passou-me numa subida com relativa facilidade.
Os Fire FIAT riram-se desde os anos 80, bem como os novo Firefly.
Queres mesmo falar dos motores Sierra da Renault?
pt.euronews.com
1ª frase :Stellantis chama 955 mil carros à revisão: mais um revés para a credibilidade do grupo
A Stellantis está a proceder à recolha de 955 000 veículos devido a uma avaria na câmara de visão traseira, o que vem alimentar ainda mais as dúvidas sobre a credibilidade da fabricante automóvel. #EuropeNews
para além de :
É cá ainda menos... A questão é que se o écran não dá, ainda a podes virar o pescoço ou olhar para o retrovisor .
Não é considerado equipamento de segurança nem o carro reprova na inspeção se estiver avariado em Pt .
Na UE não há mais regulamentação em termos de segurança dos carros, a NHTSA é a organização de segurança mais exigente do Mundo.
Volvo é reconhecida, não só de agora mas de sempre, como a marca mais segura do mundo.
