Suspensão do Alfa 147

Boa tarde a todos e obrigado pelas postas, tendo já decidido colocar os B4 , o melhor valor que tenho neste momento é de 366 € já com IVA mas sem a montagem, isto na ATM, uma vez mais, venho aqui para atraves da vossa sapiencia me informarem se o preço é bom, justo ou caro, e se conhecem algum sitio com melhores valores, pode até ser online no mercado internacional, uma vez mais antecipadamente grato a todos!

Bom dia caro amigo!

Tenho um carro igual ao seu e gostaria de saber se já montou o material (já agora que molas ficaram no carro, as de origem?)! Se sim gostaria de obter algum feedback em termos de conforto, ruído, e absorção de irregularidades em relação ao material OEM pois também pretendo montar uns Bilstein.

É curioso porque pensei que os amortecedores indicados para o nosso veículo fossem os B6...


Cumprimentos
 
Bom dia caro amigo!

Tenho um carro igual ao seu e gostaria de saber se já montou o material (já agora que molas ficaram no carro, as de origem?)! Se sim gostaria de obter algum feedback em termos de conforto, ruído, e absorção de irregularidades em relação ao material OEM pois também pretendo montar uns Bilstein.

É curioso porque pensei que os amortecedores indicados para o nosso veículo fossem os B6...


Cumprimentos

B4 é a gama OEM da Bilstein, os B6 é para quem pretende modificar.
 
Aproveitando este tópico para não ter de criar um novo, temos cá em casa um Alfa 147 1.9JTD 8v de 2003 que me parece estar com a suspensão nas lonas. Eu raramente ando com ele, e ultimamente nem a minha mulher lhe pega muito, mas no domingo passado lembrei-me de o levar numa pequena viagem só para limpar o carvão e carregar a bateria mas notei que a suspensão está muito má. Ele tem um kit de suspensão rebaixada da Eibach que foi montado logo à saída do stand em 2003 e desde aí nunca levou nem molas nem amortecedores novos. Até é de estranhar como tem passado nas inspecções, mas tem! Ora bem, o que sucede é que neste momento o carro não filtra nada. Passa para o habitáculo todos os buracos e lombas, e quando passa por exemplo em bandas sonoras as molas até guincham. Além disso faz muitos barulhos que penso serem dos casquilhos.
Bom, long story short, quero trocar a suspensão toda, e acho que vou optar pela suspensão normal porque o kit rebaixado na minha opinião só tem contribuído para aumentar os ruídos parasitas ao longo do tempo. Quanto custará mudar a suspensão toda (molas, amortecedores, e os casquilhos de apoio)?
Obrigado!
 
Espreita os preços no Mister-auto, Pecasauto24, Oscaro.es .. só comparando esses 3 poupas dinheiro. Casquilhos queres trocar todos? Dica: Se tiveres os triângulos com os casquilhos nas lonas e quiserem vender o triângulo completo, muda de casa!
 
Espreita os preços no Mister-auto, Pecasauto24, Oscaro.es .. só comparando esses 3 poupas dinheiro. Casquilhos queres trocar todos? Dica: Se tiveres os triângulos com os casquilhos nas lonas e quiserem vender o triângulo completo, muda de casa!
Fica caro?
 
Normalmente fica mais caro!

Mas para quem não tem uma prensa, não tem outro remédio senão trocar o triângulo completo.
























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Aproveitando este tópico para não ter de criar um novo, temos cá em casa um Alfa 147 1.9JTD 8v de 2003 que me parece estar com a suspensão nas lonas. Eu raramente ando com ele, e ultimamente nem a minha mulher lhe pega muito, mas no domingo passado lembrei-me de o levar numa pequena viagem só para limpar o carvão e carregar a bateria mas notei que a suspensão está muito má. Ele tem um kit de suspensão rebaixada da Eibach que foi montado logo à saída do stand em 2003 e desde aí nunca levou nem molas nem amortecedores novos. Até é de estranhar como tem passado nas inspecções, mas tem! Ora bem, o que sucede é que neste momento o carro não filtra nada. Passa para o habitáculo todos os buracos e lombas, e quando passa por exemplo em bandas sonoras as molas até guincham. Além disso faz muitos barulhos que penso serem dos casquilhos.
Bom, long story short, quero trocar a suspensão toda, e acho que vou optar pela suspensão normal porque o kit rebaixado na minha opinião só tem contribuído para aumentar os ruídos parasitas ao longo do tempo. Quanto custará mudar a suspensão toda (molas, amortecedores, e os casquilhos de apoio)?
Obrigado!

Nem 1000 euros chegam.l
Vejamos
Amortecedores
Molas
Triângulos superiores
Triângulos inferiores
Casquilhos da barra estabilizadora. É preciso baixar o "charrió". Fica um balúrdio em mão de obra para meter dois casquilhos do tamanho de duas ameixas. Aliás, os mecânicos bufam bastante quando é necessário mudar este acessório e apupam logo a marca por semelhante dificuldade em mudar algo tão simples.
Pendurais da barra estabilizadora
Casquilhos da barra estabilizadora traseira
Braços de suspensão.
Pendurais da barra estabilizadora traseira

Um cancro sem limite na Alfa Romeo.
499 euros conjunto mola e amortecedor da VMAXX se não estou enganado.
Com mão de obra...o dinheiro é teu, mas não duvido que esteja tudo gretado e com folgas.
 
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Nem 1000 euros chegam.l
Vejamos
Amortecedores
Molas
Triângulos superiores
Triângulos inferiores
Casquilhos da barra estabilizadora. É preciso baixar o "charrió". Fica um balúrdio em mão de obra para meter dois casquilhos do tamanho de duas ameixas. Aliás, os mecânicos bufam bastante quando é necessário mudar este acessório e apupam logo a marca por semelhante dificuldade em mudar algo tão simples.
Pendurais da barra estabilizadora
Casquilhos da barra estabilizadora traseira
Braços de suspensão.
Pendurais da barra estabilizadora traseira

Um cancro sem limite na Alfa Romeo.
499 euros conjunto mola e amortecedor da VMAXX se não estou enganado.
Com mão de obra...o dinheiro é teu, mas não duvido que esteja tudo gretado e com folgas.

Se ficar dentro dos 1000 euros já não é mau de todo. Pensei que fosse mais para os 2000!
 
Não é fácil. É muita mão-de-obra. Mas se queres o feeling de carro novo é mesmo isso tudo.
 
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