Alpiger
Suspenso
Nada que não estivesse á espera..
A Tap é das melhores companhias do mundo desde á muito tempo atrás..
Parabens á Tapapr
Das melhores do mundo em quê?
Nada que não estivesse á espera..
A Tap é das melhores companhias do mundo desde á muito tempo atrás..
Parabens á Tapapr
provavelmente falas da parte da manutenção, porque no resto...............
eu tenho a felicidade de puder fazer as viagens de medio curso no cockpit e nunca quis sequer alguma vez voar na tap
a começar no absurdo dos preços etc etc
Alpiger
Suspenso
Muito em especial nos voos domésticos, aonde são um absurdo [8b][8b]
A Tap tem as costas largas, pois é.Ou há-de ser greve em Itália ou há-de ser vulcão.E os "sacanas" que não fazem nada pra acabar com as filas?! Um bocadinho de bom senso dava uma jeitaço.
hpventura
New member
Com a tarifa TAP discount consegues preços que rivalizam com as low-cost.
Ainda ontem reservei passagens para Roma pela TAP pela única razão de que foi a melhor tarifa que consegui para as datas que queria, Easyjet incluída.
(E ainda tenho direito à sandocha ! [
])PS: O que não gosto nada da TAP é do pessoal de bordo que tem um bocado a mania que os passageiros lhe têm de prestar vassalagem... Enfim
Alpiger
Suspenso
Bom senso é o que a TAP precisa para atender os seus clientes como deve ser.
Não é admissível que a TAP tenha em alturas de confusão apenas 2 ou 3 pessoas no atendimento, que fazem desde venda de bilhetes a atendimento pós-venda.
Não é admissível estar mais de 1 hora na fila para ser atendido, embora haja quem ache que isso é normal numa companhia deficitária que precisa de cativar clientes para sair dos prejuízos.
Mas afinal, se der prejuízo, cá estão os otarios dos contribuintes para injectar mais uns milhões no buraco da TAP [8b][8b]
Enquanto não ultrapassares o trauma da tua última frase, vais ver tudo com maus ollhos.
Nínguem está preparado para situações como greves gerais num País ou um vulcã
u não viste os aeroportos por essa Europa fora?
E incongruente é quem defende preços das low cost para depois, numa situação como a que relatas, ficar totalmente a arder.É que nessas nem balção se costuma ter para as filas se formarem.
Nínguem está preparado para situações como greves gerais num País ou um vulcã
u não viste os aeroportos por essa Europa fora?E incongruente é quem defende preços das low cost para depois, numa situação como a que relatas, ficar totalmente a arder.É que nessas nem balção se costuma ter para as filas se formarem.
Alpiger
Suspenso
Enquanto não ultrapassares o trauma da tua última frase, vais ver tudo com maus ollhos.
Nínguem está preparado para situações como greves gerais num País ou um vulcã
E incongruente é quem defende preços das low cost para depois, numa situação como a que relatas, ficar totalmente a arder.É que nessas nem balção se costuma ter para as filas se formarem.
Nas low-cost, sei de antemão o que posso esperar.
Numa companhia como a TAP, que tem preços que em nada são low-cost, deve-se ter um serviço equiparado ao que se paga.
Alem disso, se as low-cost derem prejuízo, não são os impostos pagos com o nosso trabalho que irão tapar os buracos financeiros.
Com tanta gente que por lá anda a "coçar-los", não arranjam mais ninguém para pôr a fazer um atendimento decente aos seus clientes?
MMdC
Moderador
Rica sandocha.
Nesta viagem o pão era mesmo tão, mas tão duro, que ainda pensámos em usar aquilo como arma para desviar o avião.
Boas []
Vou desenterrar um topico ....
Alguem daqui é hospedeira(o) de bordo - assistente de bordo?
Alguem sabe quanto é que uma pessoa com essas funçoes recebe?
É só para ter uma ideia para ajudar uma colega minha [
A minha ex é assistente de bordo da TAP e recebia bem,bem acima da média,agr quanto aos valores não lembro pq ja não tou com ela háum ano.Penso que p/ o tipo de trabalho que é,p/ os requisitos exigidos,os assistentes da TAP recebem msm muito bem,tirando as regalias.Há quem tire licenciaturas,mestrados e não chega a ganhar o mesmo.
E quanto aos requisito que ela possui,p/ além do aspecto fisico,fala inglês e francês fluentemente e ainda da uns "rasgos" em alemão.
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Alpiger
Suspenso
Governo admite que TAP não resistirá a uma nova crise
Então antes que haja uma nova crise, mais vale privatizar já a TAP, antes que tenhamos de lá injectar mais uns milhões, novamente.
Então antes que haja uma nova crise, mais vale privatizar já a TAP, antes que tenhamos de lá injectar mais uns milhões, novamente.
DanielCruz
Member
[:d][:d][:d][:d][:d]
DeCeIi
Well-known member
Será verdade ou esta notícia será mais para acabar com as pretensões dos sindicatos ? [
]
Alpiger
Suspenso
Será verdade ou esta notícia será mais para acabar com as pretensões dos sindicatos ? [
Com as margens a diminuir e com o aperto das low-cost, não me admiro nada que a TAP esteja a funcionar no fio da navalha.
Mais uma crise que quebre as vendas e aumente os custos poderá ser o empurrão para a abismo da empresa.
Pena que a TAP não tivesse sido privatizada no tempo em que havia procura e o seu valor poderia ser potencializado.
Mas mais vale privatizar a TAP por um valor menor que voltar a lá enterrar mais dinheiro.
Troglodita
Banido
Estou convencido de que a TAP vai acabar debaixo do guarda-chuva da nova companhia que resulta da fusão Iberia - BA.
Será bom? Para nós, não me parece nada bom. Vamos tornar-nos mais periféricos.
Será bom? Para nós, não me parece nada bom. Vamos tornar-nos mais periféricos.
A empresa é a IAG (international airlines group).
PRESS DIGEST - British business - July 9 | Reuters
Apesar do que aí se diz estou convencido que apenas a Finnair é um forte candidato a integrar o grupo (devido a já fazer parte do Oneworld e ter code-sharings com a BA).
A LOT apesar de apetecivel, devido à deficiente cobertura da Europa central/oriental por parte do Oneworld, seria também alvo de propostas por parte da Lufthansa, o que muito provavelmente levaria a que o negócio não fosse rentável para o IAG. Na TAP passa-se exactamente o mesmo, pertence à *A e a Lufthansa não ia deixar sair assim a TAP...
Prevejo que, caso seja privatizada, caia para as mãos da Lufthansa. Contudo a LH também tem que "arrumar primeiro a casa", está metida em várias frentes, apesar de estar a conseguir gerir bem a situação, tem um pequeno problema chamado British Midland que ainda não sabe bem o que vai fazer com ele... Neste momento estão aviões da BD em wet lease (avião + crew) a operar voos da Swiss da Suiça para o LHR.
Contudo, a privatização da TAP era o melhor que lhe poderia acontecer (enquanto companhia, aos funcionário já não é bem assim...).