PowerSlide
Well-known member
Um 1.6 a gasolina dura menos que um 1.6 a diesel? Porquê?
tenho um diesel porque....
- Iniciador de tópicos paio pires
- Data de início
Um 1.6 a gasolina dura menos que um 1.6 a diesel? Porquê?
michaelvasconcelos
New member
Por uma questão de consumos vs kilometros percorridos.
Saudações a todos e condução segura [^]
Saudações a todos e condução segura [^]
LeonardoSinisgalli
New member
Não votei porque não havia nenhuma opção que especificamente me servisse.
Quando comprei o meu Diesel fazia 200 kms todos os dias da semana.
Adorava ter um carro a gasolina. Mas...
Não era qualquer um.
Se me perguntassem se trocava o meu 1.9 Diesel por um 2.0 ou semelhante a gasolina, mesmo não fazendo tantos kms., a resposta é, em princípio não.
Agora por um motor a gasolina de cilindrada superior...
Quando comprei o meu Diesel fazia 200 kms todos os dias da semana.
Adorava ter um carro a gasolina. Mas...
Não era qualquer um.
Se me perguntassem se trocava o meu 1.9 Diesel por um 2.0 ou semelhante a gasolina, mesmo não fazendo tantos kms., a resposta é, em princípio não.
Agora por um motor a gasolina de cilindrada superior...
Vanquish
Moderador
Mais uma vez, não voto numa poll porque as opções não se enquadram no meu caso.
Tenho um diesel porque faço muitos quilómetros, mas não posso dizer que preferia um gasolina, isto porque gosto da condução de um carro diesel.
Naturalmente que, caso fizesse poucos km's, teria um gasolina por uma questão racional.
Tenho um diesel porque faço muitos quilómetros, mas não posso dizer que preferia um gasolina, isto porque gosto da condução de um carro diesel.
Naturalmente que, caso fizesse poucos km's, teria um gasolina por uma questão racional.
Vanquish
Moderador
Afcivic, já vi que és recorrente neste tipo de análise em que os diesel levam o dinheiro da poupança de combustivel em despesas de oficina, mas gostava de ter dados concretos. Compraste um diesel usado e deu-te problemas? Tambem podia ter acontecido num a gasolina. Compraste novo e tiveste um azar do camandro? Tambem podia ter acontecido num a gasolina.
Só digo isto porque desde 1995 que tenho carros diesel e as despesas de manutenção/oficina são as mesmas de um gasolina.
Nightlord
New member
Tenho um diesel porque me deram um lololol
E porque pagam-me o combustível e todas as outras despesas que ele me dá.
Mas mesmo assim, mantenho o meu carro a gasolina e ando com ele fora do trabalho sempre que posso!
Utilizo mesmo aquela máxima que diz que diesel é combustível/carro de trabalho lololol
E porque pagam-me o combustível e todas as outras despesas que ele me dá.
Mas mesmo assim, mantenho o meu carro a gasolina e ando com ele fora do trabalho sempre que posso!
Utilizo mesmo aquela máxima que diz que diesel é combustível/carro de trabalho lololol
carregalhe
New member
citação:Originalmente colocada por king tdi
citação:Originalmente colocada por carrega-lhe
Compra um otto melhor, porra!
Pois...
O otto melhor era/é mais caro que o diesel e gasta 2 ou 3 vezes mais.
Claro,foi mais na brinca
carregalhe
New member
citação:Originalmente colocada por furão
eu não tenho um diesel, tenho um carro
Bem visto...eu também!
I
imported_mircao
Guest
O meu diesel é mais potente,tem mais binário,consome muito menos e custa o mesmo que a versão a gasolina...alguém teria dúvidas?
Afcivic
Well-known member
citação:Originalmente colocada por Vanquish
Afcivic, já vi que és recorrente neste tipo de análise em que os diesel levam o dinheiro da poupança de combustivel em despesas de oficina, mas gostava de ter dados concretos. Compraste um diesel usado e deu-te problemas? Tambem podia ter acontecido num a gasolina. Compraste novo e tiveste um azar do camandro? Tambem podia ter acontecido num a gasolina.
Só digo isto porque desde 1995 que tenho carros diesel e as despesas de manutenção/oficina são as mesmas de um gasolina.
já tive três diesel e comprei todos usados, e como já disse desde um polo 1.2 d a um ax 14trd e um ibiza gt tdi, todos eles ficaram mais caros do que por exemplo o vti que tive.
por incrivel que pareça o que menos problemas me deu foi o ax, que levou uma junta, velas de incandescentes, elevador do vidro do conductor e um braço da suspenção, no caso da polo para alem de uma junta tambem, motor de arranque, partiu o chassis junto aos pedais e teve que ser toda soldada e a seguir despachada, quanto ao gt tdi colector do turbo estalado, maf, 2 vezes que fiquei sem embraiagem (cena qualquer na bomba junto ao pedal), tubo intercooler. talvez mais qualquer coisa que agora não me lembro.
não digo que com isto os diesel não prestem, eu apenas não gosto (ou tive azar).
isto para não falar nas pinturas das paredes da garagem devido á fumaça.
e nem falem em serem muito velhos, pois tive um corolla 1.6 de 1982 que o comprei com mais de 300 000km´s e vendi-o com mais de 500 000km's e apenas levou a bomba a embraiagem que dava um pouco de passagem (hidraulica).
InjectorBomba
New member
Subscrevo por inteiro! [^] [^] [^]
caditonuno
Well-known member
a votaçao está equilibrada!
tenho 1 a gasóleo, mas apenas pela explosividade do motor gostaria de ter um a gasolina.
srs. do estado, podeiam baixar os impostos nos preços dos combustíveis e dos veículos, por favor? desde já o meu muito obrigado.
tenho 1 a gasóleo, mas apenas pela explosividade do motor gostaria de ter um a gasolina.
srs. do estado, podeiam baixar os impostos nos preços dos combustíveis e dos veículos, por favor? desde já o meu muito obrigado.