Top 10 Hothatch

[rubenvalente]

Boas, eu tenho um clio 1.6 16v, o carro anda bem, mas estou um bocado cansado, já o tenho comigo há muito tempo.
É um carro que curva extremamente bem, trava como poucos, é super seguro, mas que não me deixa um sorriso de orelha a orelha pelas prestações sem ser em curva.
Ou seja, queria algo hardcore que me pusesse um sorriso nos lábios de cada vez que o fosse conduzir.
Tenho particular admiração pelos atmosféricos, mas nos ultimos tempos experimentei um tsi de 170cv a adorei aquele turbo a entrar ás 4000rpm e a debitar até ás 7200rpm!!!Logo os sobrealimentados não estão postos de parte.
Posto isto, deixo aqui uma lista de carros, gostaria que me dissessem qual o que transmite melhores sensações, qual o mais purista, qual aquele pelo qual nos apaixonamos a cada volta pela envolvencia/sensações que transmite.
Cumprs

 

[Strider]

Podemos considerar hot-hatches actualmente em comercialização?

 

[RuiSoad]

Não pude deixar de fazer este reparo...

Boas, eu tenho um clio 1.6 16v, o carro anda bem, mas estou um bocado cansado, já o tenho comigo há muito tempo.
É um carro que curva extremamente bem, trava como poucos, é super seguro, mas que não me deixa um sorriso de orelha a orelha pelas prestações sem ser em curva.
Ou seja, queria algo hardcore que me pusesse um sorriso nos lábios de cada vez que o fosse conduzir.

Um carro destes não te deixa um sorriso ??? Mau...

Aliás nem fui eu que disse que o meu clio 1.6 16v era um portento em performance. Mas por acaso até é.

-Então prefiro o meu clio que acima dos 200km/h ouve-se bem mais motor

Acho que agora só mesmo um Ferrari pah. []

Respondendo ao tópico...ganda confusão que vai para ai...mais harcore, purista sensações e paixão...e metes Saxos Cup e Vti's EG6 na lista ??

A nivel se sensações o Turbo i.e bate todos...é queres travar a 200km/h e não conseguires ficas logo cheio de sensações...é um fartote em sensações.

 

[Bernie]

A nivel se sensações o Turbo i.e bate todos...é queres travar a 200km/h e não conseguires ficas logo cheio de sensações...é um fartote em sensações.

Ri-me.

 

[rubenvalente]

Podemos considerar hot-hatches actualmente em comercialização?

Infelizmente não, apenas estes modelos constam no meu orçamento.[]

 

[rubenvalente]

Não pude deixar de fazer este reparo...



Um carro destes não te deixa um sorriso ??? Mau...






Acho que agora só mesmo um Ferrari pah. []

Respondendo ao tópico...ganda confusão que vai para ai...mais harcore, purista sensações e paixão...e metes Saxos Cup e Vti's EG6 na lista ??

A nivel se sensações o Turbo i.e bate todos...é queres travar a 200km/h e não conseguires ficas logo cheio de sensações...é um fartote em sensações.

Será que dá para debater isto sem gozos? É que eu não tenho paciencia nenhuma para estar a lidar com descontextualizações de citações.
Um turbo ie a 200km/h não trava? Custa-me a acreditar, mas venha dai quem já andou nele e que tenha uma postura diferente da tua.[]
O meu texto era algo lírico, mas acho que deu para perceber a ideia, um g40 para uns é um caixão com rodas, mas para outros é simplesmente o carro que mais gozo lhes deu a conduzir pelas acelerações frenéticas e sonoridade.
O meu carro é rápido,mas é linear, em termos de prestações é rápido mas linear, não é bruto como, por exemplo,um punto gt, dai as sensações entendes?

 

[Strider]

Infelizmente não, apenas estes modelos constam no meu orçamento.[]

Ruben dos modelos que apresentas o mais hardcore talvez seja o G40 mas o meu voto foi para o Punto GT.Como já tás farto de curvas este é mesmo bom é a direito e prego a fundo... []

 

[JRodrigues]

Entre esses, preferia o 106.

Apesar do MK1 ser mais leve, prefiro o 2 por ser menos quadradão.

 

[RuiSoad]

Será que dá para debater isto sem gozos? É que eu não tenho paciencia nenhuma para estar a lidar com descontextualizações de citações.
Um turbo ie a 200km/h não trava? Custa-me a acreditar, mas venha dai quem já andou nele e que tenha uma postura diferente da tua.[]
O meu texto era algo lírico, mas acho que deu para perceber a ideia, um g40 para uns é um caixão com rodas, mas para outros é simplesmente o carro que mais gozo lhes deu a conduzir pelas acelerações frenéticas e sonoridade.
O meu carro é rápido,mas é linear, em termos de prestações é rápido mas linear, não é bruto como, por exemplo,um punto gt, dai as sensações entendes?

Claro que sim...desde que não gozes tu próprio contigo. []
Apenas te citei...nada mais...e em três pequenos excerto verificaram-se algumas contradições.

Quanto a sensações...Dessa lista Clio RS. É o melhor carro de todos os que ai está.

Ja agora qual é o teu orçamento ?? é importante.

 

[RPM]

Para máximo prazer de condução olha para os desportivos e esquece os hot-hatches! []

 

[jonny27]

Visto que não te limitas só a carros recentes, pois vejo por aí Turbo i.e. e G40, há alguma hipótese de considerar um 205 GTI/Rallye?

 

[Cobra]

Da lista... Clio RS de longe...

 

[pedrost9]

Ah isto sim são carros!
Alguns deles mais antigos que outros, com bons motores, mas sempre com bom aspecto exterior, não são como os carros de agora que parecem naves.[8b]

 

[DaNieL77]

Clio RS, sem dúvida.

 

[Wolfman]

Então tu tens um clio 1.6 16v e ponderas a compra de G40? Punto GT? Cup´s e afins??????

Se o único motivo é a falta de alguma emoção, pega no dinheiro e investe no Clio, vês o que precisa e dás-lhe.

Nem te passa pela cabeça o que um carro com up-grades consegue fazer e não falo em filtros cónicos e molas prensadas [], o que muitos zés dos bónes fazem quando há falta de guito e cabeça (mais vale deixar como estava)...

 

[MadDragon]

Eu votei no Turbo ie.

Acho que a ires para outro francês vais ter as mesmas sensações que tens no teu Clio, mas posso estar enganado.

Confesso que que sou um pouco tendencioso ao escolher o o Turbo ie, pois gosto do carácter explosivo deste Hot Hatch, bem como do Punto GT e Polo G40.
São foguetes que nos encostam ao banco, mas dinâmicamente são fracos comparativamente aos congéneres franceses.

Eu adoro automóveis que me provoquem o medo. É uma das minhas formas de obter prazer. Saber que o carro não em deixa fazer aquilo que eu quero. Saber que o carro podeatingir o seu limite antes de eu atingir o meu.
Não gosto de carros que estão semrpe a perdoar e a perdoar.
Um Clio por exemplo, perdoa tudo.
Entras mal de frente, perdoa, entras mal de cu, também perdoa.
Claro que para 99% das pessoas isto é o mais importante: ser bom dinâmicamente.
Mas para mim tem que ser: não faças assim porque dás-te mal. Tento procurar o limite e normalmente esse limite está numa linha ténue entre o derrapar controladamente e o descontrolo.

Estes foguetes são os que até hoje me deram mais pica, talvez por saber que os tenho que respeitar para não me tramarem.
Just my opinion.

 

[jonny27]

MadDragon bem visto, se bem que às vezes há que desmistificar alguns mitos.

Turbo i.e. e companhia não têm a eficácia dos concorrentes (principalmente franceses), mas não são maus dinamicamente.

Toda a gente sabe que têm um chassis pouco rígido. O que poucos sabem é que uma barra AA neste Uno faz milagres.
Toda a gente sabe de casos em que este carro foge e se espeta nas curvas. O que poucos sabem é que isso é mais aselhice que problema do carro. Reparem, o que é que muitos Fangios fazem quando chegam a uma curva: reduzem muito rapidamente. Ora, as rotações vão cair muito em cima, o turbo entra de repente praticamente ao máximo...e o resultado já se sabe.
Nos casos de acelerar a fundo a meio da curva, o cheiro é diferente, mas a aselhice é a mesma.

 

[FernandoAc]

Eu acho que o carro que procuras é um Mx-5 NA modificado com um turbo e LSD. [] []
Quanto aos outros vai dar tudo ao mesmo.

 

[FernandoAc]

Eu votei no Turbo ie.

Acho que a ires para outro francês vais ter as mesmas sensações que tens no teu Clio, mas posso estar enganado.

Confesso que que sou um pouco tendencioso ao escolher o o Turbo ie, pois gosto do carácter explosivo deste Hot Hatch, bem como do Punto GT e Polo G40.
São foguetes que nos encostam ao banco, mas dinâmicamente são fracos comparativamente aos congéneres franceses.

Eu adoro automóveis que me provoquem o medo. É uma das minhas formas de obter prazer. Saber que o carro não em deixa fazer aquilo que eu quero. Saber que o carro podeatingir o seu limite antes de eu atingir o meu.
Não gosto de carros que estão semrpe a perdoar e a perdoar.

Devias gostar de conduzir o chassis curto do carocha que estou a preparar, não irá perdoar muito. []
Mas se gostas de sentir medo na condução não há nada como uma moto, as motos abusam nesse sentido. Ao mínimo erro e mesmo que não caia até sentes um arrepio pela espinha acima a pensar se é desta ou não

 

[pedrost9]

Falta ai o renault 5 gt turbo[]