Topico ------------------------ BMW M Models

citação:Originalmente colocada por Tiptronic

agora por ver este topico...

alguem daqui de Gaia ja viu um M6 preto que anda por aqui a circular com vidros escuros e com a matricula da frente pousada em baixo no para choques dianteiro?

fala-se que é dum dealer bastante conhecido aqui da zona... [8][8]
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já vi sim [B)]
Esse e muitos mais com grandes bombas..[8][8)][xx(]
 
citação:Originalmente colocada por filipe leça

citação:Originalmente colocada por Tiptronic

agora por ver este topico...

alguem daqui de Gaia ja viu um M6 preto que anda por aqui a circular com vidros escuros e com a matricula da frente pousada em baixo no para choques dianteiro?

fala-se que é dum dealer bastante conhecido aqui da zona... [8][8]
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já vi sim [B)]
Esse e muitos mais com grandes bombas..[8][8)][xx(]
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pois é...

eles montaram um stand na A29 com grandes maquinas...negocio duvidoso...

eles andam de M3,Evo 7 sao prai 3, Boxster's,X5's,Audi Allroad,Subaru's,OPEL SPEEDSTER [:0]:(, Smart Roadster Brabus, Mini Cooper S todo tuning, New Beetle todo tuning,Mercedes CLS, etc etc... [8][8]

e este Domingo vi estes todos a beira mar e logo atrás vinha o tal M6...

pensei logo que fazia parte ate porque ja me tinham dito que esse tal dealer tinha comprado um M6 mas achei que fosse mentira...
mas afinal... [|)]

EDIT : e tudo com "miudos" de boné a conduzir...
 
m501cv5.jpg

m502pm5.jpg
 
Tiveram a falar do BMW M5, ha coisas que eu nao gosto no M5/M6, o facto de termos de estar quase uma hora para meter o carro um autentico ´´Formula1`` nao me agrada eu explico porque temos de estar quase uma hora para afinar o M5/M6, este carro e um computador movel, porque quando no stand e nos entregue o M5/M6 ele vem com 400cv e nao 507cv, para meter o carro com 507cv temos de aceder ao computador de bordo literalmente um computador, e irmos a opçao que diz ///M SETTING onde parece um menu que nos diz a potencia que queremos, a suspensao mais ou menos firme, o tempo de mudança de caixa, mais longa ou mais curta, se queremos a caixa automatica, sequencial, ou sequencial tipo F1 com patilhas atras do volante, ou se queremos a caixa de 6 ou 7 velocidades, ou entao podemos fazer isto tudo com os butoes ou pe do manipulo da caixa, ou com um botao no volante que diz M, nao era muito mais simples so desligar os Driving Aids (controlo de estabilidade/tracçao) e meter o pe no acelerador e metermos o ponteiro nos 330km/h claro sem limitador com limitador o M5/M6 so da 250km/h



Caixa SMG 7 Velocidades
20033278ezd5.jpg


Interior M5
2006bmwm520088355eza1.jpg



Sem Poder Deixar de Ser a ALMA M5(V10 5.0L 507CV)
031151erz9.jpg
 
citação:Originalmente colocada por _Drifter_

Tiveram a falar do BMW M5, ha coisas que eu nao gosto no M5/M6, o facto de termos de estar quase uma hora para meter o carro um autentico ´´Formula1`` nao me agrada eu explico porque temos de estar quase uma hora para afinar o M5/M6, este carro e um computador movel, porque quando no stand e nos entregue o M5/M6 ele vem com 400cv e nao 507cv, para meter o carro com 507cv temos de aceder ao computador de bordo literalmente um computador, e irmos a opçao que diz ///M SETTING onde parece um menu que nos diz a potencia que queremos, a suspensao mais ou menos firme, o tempo de mudança de caixa, mais longa ou mais curta, se queremos a caixa automatica, sequencial, ou sequencial tipo F1 com patilhas atras do volante, ou se queremos a caixa de 6 ou 7 velocidades, ou entao podemos fazer isto tudo com os butoes ou pe do manipulo da caixa, ou com um botao no volante que diz M, nao era muito mais simples so desligar os Driving Aids (controlo de estabilidade/tracçao) e meter o pe no acelerador e metermos o ponteiro nos 330km/h claro sem limitador com limitador o M5/M6 so da 250km/h



Caixa SMG 7 Velocidades
20033278ezd5.jpg


Interior M5
2006bmwm520088355eza1.jpg



Sem Poder Deixar de Ser a ALMA M5(V10 5.0L 507CV)
031151erz9.jpg
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se o tiveres em casa e não quiseres esse trabalho todo podes-me dar o carro
 
p/ mim os mais bonitos são o M5 E34 e o M Coupe.
os M actuais são interessantes, mas acho que a M "perdeu o Norte" durante o desenvolvimento dos carros!

e chega-se á ironia das ironias: com o E34 alguns clientes americanos pediram uma versão c/ caixa auto que a M jurou nunca oferecer nem como opção! e agora alguns clientes americanos não compram os M5/M6 porque não têm a opção de caixa manual!!!
 
Originalmente colocada por Suíço

M3 E30... [B)][B)][B)][B)][B)][B)][B)]


200611114850_E30.jpg


Ficha Technia

Versões
195 CV; 200 CV; 215 CV; 220 CV; 238 CV
Motor
L4, 2302cm3; L4, 2302cm3; L4, 2302cm3; L4, 2302cm3; L4, 2467cm3
Regime max
6750 rpm; 6750 rpm; 6750 rpm; 6750 rpm; 7000 rpm
Performances
vel. max : 230 0-100 : 6.9s
Vel. max : 232 0-100 : 6.8s
Vel. max : 235 0-100 : 6.7s
Vel. max : 244 0-100 : 6.5s
Vit. max : 248 0-100 : ....?

2006111141752_1.jpg


OLDSCHOOL POWA!!!!!
falta o s14 b20 192cv 6900rpm do 320is e30 ;)
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Tinha-me esquecido de postar o Z4 M Roadster/Coupe um Z4 modificado pela ///M com o mesmo motor suspensoes e travoes do M3 CSL o 3.2l de 6cil em linha com 375cv, o carrito pequeno mas muito rapido e muito lindo


BMW Z4 M Roadster
bmwz4rear251005fc1.jpg


BMW Z4 M Coupe
2006bmwz4mcoupefa1024x7he8.jpg
[/URL]
 
 
 
citação:Originalmente colocada por _Drifter_

Tiveram a falar do BMW M5, ha coisas que eu nao gosto no M5/M6, o facto de termos de estar quase uma hora para meter o carro um autentico ´´Formula1`` nao me agrada eu explico porque temos de estar quase uma hora para afinar o M5/M6, este carro e um computador movel, porque quando no stand e nos entregue o M5/M6 ele vem com 400cv e nao 507cv, para meter o carro com 507cv temos de aceder ao computador de bordo literalmente um computador, e irmos a opçao que diz ///M SETTING onde parece um menu que nos diz a potencia que queremos, a suspensao mais ou menos firme, o tempo de mudança de caixa, mais longa ou mais curta, se queremos a caixa automatica, sequencial, ou sequencial tipo F1 com patilhas atras do volante, ou se queremos a caixa de 6 ou 7 velocidades, ou entao podemos fazer isto tudo com os butoes ou pe do manipulo da caixa, ou com um botao no volante que diz M, nao era muito mais simples so desligar os Driving Aids (controlo de estabilidade/tracçao) e meter o pe no acelerador e metermos o ponteiro nos 330km/h claro sem limitador com limitador o M5/M6 so da 250km/h



Caixa SMG 7 Velocidades
20033278ezd5.jpg


Interior M5
2006bmwm520088355eza1.jpg



Sem Poder Deixar de Ser a ALMA M5(V10 5.0L 507CV)
031151erz9.jpg
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vem aqui ao "meu" Stand que fica na via norte e eu mostro-te o botao que diz "M" não é preciso mais botao nenhum,não tens que perceber de astrolupitecos é só "M" e carregar no pedal.... axo que nao é dificil[8)] as settings é so para o carro adaptar-se ao estilo de condução de um determinado estado de espirito da pessoa que o vai a conduzir.
 
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