Tópico BMW
- Iniciador de tópicos Zizo
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Arturval
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Para mim, o E92 é um dos automóveis mais bonito da actualidade.
Fiquei contente por ser diferente do E90, cuja traseira ainda não encaixei muito bem. Em príncipio vou comprar um E92 330Cd. Que vos parece? Valerá o preço que pedem por ele? É que com alguns Extras o carro passa facilmente os 70000euros.
Fiquei contente por ser diferente do E90, cuja traseira ainda não encaixei muito bem. Em príncipio vou comprar um E92 330Cd. Que vos parece? Valerá o preço que pedem por ele? É que com alguns Extras o carro passa facilmente os 70000euros.
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imported_mircao
Guest
Se valerá a pena?[B)]
Se tiveres possibilidades,não precisares de 5 portas, nem de muito espaço...não penses muito.
Por 70000eur que outras opções é que tens?
Acho o E92 muito bonito,embora ainda não o tenha visto ao vivo e às vezes há surpresas. Corrigiram o ponto mais fraco do E90:a traseira!
Se tiveres possibilidades,não precisares de 5 portas, nem de muito espaço...não penses muito.
Por 70000eur que outras opções é que tens?
Acho o E92 muito bonito,embora ainda não o tenha visto ao vivo e às vezes há surpresas.
Corrigiram o ponto mais fraco do E90:a traseira!
CarlosAndrade
Well-known member
BMW COUPÉ:
É um carro que tem as suas limitações por ter só 2 portas...é sempre complicado dar tanto dinheiro por um carro que tem uma utilização limitada.
Mas tu é que saberás as necessidades de utilização.
E se calhar as diferenças de performances para o 320cd não serão tão substanciais como isso...o de 163cv já anda muito bem...e se vier o de 177cv como falam, então ficará ainda melhor.
Arturval
New member
Tens razão, o 320Cd já satisfaz, tendo 163 ou 177 cavalos. Mas nunca permitirá as sensações que o 6 cilindros permite. O 330d tira 2 segundos ao tempo do 320d em todas as recuperações.
Além do mais, o lançamento dessa motorização é aínda uma incognita. Num concessionário disseram-me que antes no Natal estava à venda(nesse caso possivelmente com 163cv), noutro falaram-me na próxima Primavera (nesse caso a potencia é desconhecida).
Também analisando o mercado, a BMW não tem nenhuma razão para aumentar a potencia de 163 para 177, visto a primeira ser a mais potente entre os concorrentes directos (CLK220CDI e Alfa GT JTDM)
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