Tópico da BYD

pedrolima678 said:
Comprar uma frota de carros sem rede de assistência como a Tesla, para uma empresa, quer seja o estado ou outra, é um grande ponto negativo.

Mas em que é que o Tesla é melhor, para o fim a que se destina, ressalvo, para o fim a que se destina?

Nem android auto tem...
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Para começar o Model 3 é o EV mais fiável a seguir aos Hyundai. Depois é super eficiente, usa baterias LFP o que garante uma fiabilidade e durabilidade muito superiores às baterias dos outros EVs, é muito seguro, tem uma rede global de supercarregadores, equipamentos e tecnologias de topo, sim não tem Android Auto nem Apple o que é uma pena.

Por 40k€ é impossível encontrares um veículo com a qualidade e a fiabilidade que um Model 3 oferece.
 
Rockstar said:
Para começar o Model 3 é o EV mais fiável a seguir aos Hyundai. Depois é super eficiente, usa baterias LFP o que garante uma fiabilidade e durabilidade muito superiores às baterias dos outros EVs, é muito seguro, tem uma rede global de supercarregadores, equipamentos e tecnologias de topo, sim não tem Android Auto nem Apple o que é uma pena.

Por 40k€ é impossível encontrares um veículo com a qualidade e a fiabilidade que um Model 3 oferece.
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Vou-te responder, mais uma vez...
Eu disse: "Para o fim a que se destinam"

Vou tentar responder ponto a ponto.

1 "É o EV mais fiável...": dizes tu, subjectivo.

2 "Depois é super eficiente, usa baterias LFP o que garante uma fiabilidade e durabilidade muito superiores às baterias dos outros EVs": acho que não sabes que a Tesla usa baterias BYD...

3 "tem uma rede global de supercarregadores": Para carros que foram comprados para os médicos fazerem domicílios, não estou a ver a utilidade...

4 "equipamentos e tecnologias de topo": Não estou a ver qual, comparando com o BYD.

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pedrolima678 said:
Vou-te responder, mais uma vez...
Eu disse: "Para o fim a que se destinam"

Vou tentar responder ponto a ponto.

1 "É o EV mais fiável...": dizes tu, subjectivo.

2 "Depois é super eficiente, usa baterias LFP o que garante uma fiabilidade e durabilidade muito superiores às baterias dos outros EVs": acho que não sabes que a Tesla usa baterias BYD...

3 "tem uma rede global de supercarregadores": Para carros que foram comprados para os médicos fazerem domicílios, não estou a ver a utilidade...

4 "equipamentos e tecnologias de topo": Não estou a ver qual, comparando com o BYD.

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Não me leves a mal, mas acho que devias comprar o carro e começar a testemunhar com evidências. Começa a ser demasiado, eih surfar é brutal, adoro ondas grandes, levantar da prancha, fazer manobras,... Mas epa, só não pratico porque não sei nadar!

Precisamos de opiniões de quem tem!
 
Rockstar said:
Sim, problemas não é algo que pode acontecer em qualquer marca. Então nenhuma marca tem qualidade principalmente as premium europeias que têm uma fiabilidade que deixa a desejar.
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És o novo clone daquele que está sempre a ser banido e que diz que o Model 3 é deus na terra?
 
Segundo este hater da Tesla, o Porsche Taycan não pode ter qualidade

O pior EV em fiabilidade no UK

Least reliable electric cars

1. Porsche Taycan (2019-present)


porsche_taycan_used_electric_performance_car_front.jpg

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Reliability rating 66.5%

What went wrong? Air-con 31%, non-motor electrics 31%, sat-nav/infotainment 15%, battery 8%, brakes 8%, motor electrics 8%, interior trim 8%



The Porsche Taycan is one of the fastest electric cars you can buy, but it’s not one of the most reliable. Of the cars in our survey, a hefty 46% went wrong, with owners citing the air-con and infotainment system as the main trouble spots. All remedial work was done for free, but two-thirds of the stricken cars were out of action for more than a week.

Owner’s view “My car is off the road with a failed heater matrix, and Porsche cannot predict how long the repair will take.”
​
2023 What Car? Reliability Survey: Most and least reliable electric cars | What Car?​
 
pedrolima678 said:
Vou-te responder, mais uma vez...
Eu disse: "Para o fim a que se destinam"

Vou tentar responder ponto a ponto.

1 "É o EV mais fiável...": dizes tu, subjectivo.

2 "Depois é super eficiente, usa baterias LFP o que garante uma fiabilidade e durabilidade muito superiores às baterias dos outros EVs": acho que não sabes que a Tesla usa baterias BYD...

3 "tem uma rede global de supercarregadores": Para carros que foram comprados para os médicos fazerem domicílios, não estou a ver a utilidade...

4 "equipamentos e tecnologias de topo": Não estou a ver qual, comparando com o BYD.

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Tens razão em algumas coisas amigo mas também é verdade que por 40k€ não há nenhum carro melhor do que um Model 3.
 
pedrolima678 said:
Vou-te responder, mais uma vez...
Eu disse: "Para o fim a que se destinam"

Vou tentar responder ponto a ponto.

1 "É o EV mais fiável...": dizes tu, subjectivo.

2 "Depois é super eficiente, usa baterias LFP o que garante uma fiabilidade e durabilidade muito superiores às baterias dos outros EVs": acho que não sabes que a Tesla usa baterias BYD...

3 "tem uma rede global de supercarregadores": Para carros que foram comprados para os médicos fazerem domicílios, não estou a ver a utilidade...

4 "equipamentos e tecnologias de topo": Não estou a ver qual, comparando com o BYD.

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Somente o model Y rwd made in Germany tem baterias BYD. Os model 3 não tem.
 
Mas a publicidade ao Tesla não é nos tópicos Tesla? Se aqui é BYD, o outro até pode ser o melhor do mundo para muita gente...mas haverá sempre quem pretenda um BYD.

https://www.motor24.pt/noticias/byd...ude-com-os-seus-automoveis-eletricos/1622354/

e se a Tesla tivesse autocarros de certeza que limpava este concurso...

http://pesadosemercadorias.com/pt/n...entrega-de-autocarros-eletricos-para-coimbra-

Bom mas ao menos uma coisa ainda é garantida...pick-up elétricas ainda não é bem a praia da Tesla...
 
Temos de respeitar as opiniões... Ainda que muitas possam ser compradas, tem a validade que cada um dá...

​​​​​​Na teoria o Seal é um negócio espetacular, na prática, parte dos 20kwh que se levam a mais esvoam-se na fraca eficiência, e têm de andar sempre a ser carregados.
Na teoria é um carro com tudo o que temos direito, na realidade leva-se um S.O. que ainda tem de mostrar ao que vem... Já li que tem bugs, desliga a musica quando está a fazer outros comandos, é pouco fluido, ...

Vamos ver, quando tiverem uma quantidade considerável na estrada, se os proprietários andam contentes ou não...
 
GT_racing said:
Temos de respeitar as opiniões... Ainda que muitas possam ser compradas, tem a validade que cada um dá...

​​​​​​Na teoria o Seal é um negócio espetacular, na prática, parte dos 20kwh que se levam a mais esvoam-se na fraca eficiência, e têm de andar sempre a ser carregados.
Na teoria é um carro com tudo o que temos direito, na realidade leva-se um S.O. que ainda tem de mostrar ao que vem... Já li que tem bugs, desliga a musica quando está a fazer outros comandos, é pouco fluido, ...

Vamos ver, quando tiverem uma quantidade considerável na estrada, se os proprietários andam contentes ou não...
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Após ver igualmente muitos videos sobre o Seal, também me parece isso.

No entanto, parece ser um excelente produto. Mas não irá ofuscar o "Rei".
 
GT_racing said:
Temos de respeitar as opiniões... Ainda que muitas possam ser compradas, tem a validade que cada um dá...

​​​​​​Na teoria o Seal é um negócio espetacular, na prática, parte dos 20kwh que se levam a mais esvoam-se na fraca eficiência, e têm de andar sempre a ser carregados.
Na teoria é um carro com tudo o que temos direito, na realidade leva-se um S.O. que ainda tem de mostrar ao que vem... Já li que tem bugs, desliga a musica quando está a fazer outros comandos, é pouco fluido, ...

Vamos ver, quando tiverem uma quantidade considerável na estrada, se os proprietários andam contentes ou não...
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Concordo quanto ao SO. Pelo menos nos restantes BYD, do Tang ao Dolphin, aquela interface é uma simples skin de Android mal amanhada. Funciona e tem a sua graça, mas há lá coisas sem grande nexo e esforço de desenvolvimento, vês o menu default de botões do Android com ligar e desligar bluetooth, menu de volume à Xiaomi... Vemos lá cenas completamente fora de contexto para um infotainment automóvel mas que se percebe a milhas como é que lá foram parar.
 
eu said:
Uma revista Francesa a dar melhor classificação a um carro Francês. É de desconfiar...
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Neste caso é mais ou menos normal.

O Mégane de facto aparenta ser melhor em quase todos os aspetos.

Aquele interior do BYD...jesus!! [8b]
 
E já se sabe quando o Seal finalmente chega a Portugal para os stand e test-drives? Era Dezembro, Janeiro... O barco apanhou trânsito.
 
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