Tópico da SpaceX
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ImHoTep
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Pelos vistos o explosão não foi um falhanço foi algo que era uma hipótese muito grande:
https://tek.sapo.pt/noticias/cienci...8-bem-sucedido-nave-nao-sobrevive-a-aterragem
https://tek.sapo.pt/noticias/cienci...8-bem-sucedido-nave-nao-sobrevive-a-aterragem
ImHoTep
New member
Só meti a noticia para contextualizar, quem visse do nada podia pensar que tinha sido um grande falhanço, quando é apenas mais um etapa é já têm o SN9 quase pronto [kiss]
ImHoTep
New member
[h=1]Foguetão da SpaceX que vai levar o Homem a Marte testado com sucesso. Veja as fotos[/h]
Fonte:https://tek.sapo.pt/multimedia/arti...-de-levar-humanos-a-marte-testado-com-sucesso
Uma nota a Spacex saltou do SN11 para o SN15, pois esta versão estava muito mais avançada tecnologicamente que a versão SN 12/13/14 e não fazia sentido continuar o desenvolvimento destas versões.
Fonte:https://tek.sapo.pt/multimedia/arti...-de-levar-humanos-a-marte-testado-com-sucesso
Uma nota a Spacex saltou do SN11 para o SN15, pois esta versão estava muito mais avançada tecnologicamente que a versão SN 12/13/14 e não fazia sentido continuar o desenvolvimento destas versões.
vsr200
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vsr200
Well-known member
Para os mais distraído a Spacex anda a desenvolver uma nave de grande dimensões para voos interplanetários.
Na 4a tentativa, finalmente, quer a nave quer o booster conseguiram amarar.
No caso da nave da foto parece ter estado muito perto de se desintegrar na reentrada da atmosfera mas lá sobreviveu.
Mais um passo em frente nas viagens espaciais.
Sinceramente, eu não sei o que estará por detrás deste projeto. É algo que não estamos a perceber? É apenas um capricho do Musk?
Porque voos interplanetários não serão certamente, pelo menos nas próximas décadas. Não há qualquer razoabilidade nessa aventura.
vsr200
Well-known member
É um negócio privado, numa industria que vale milhões, a de colocar carga no espaço.
Temos no dia a dia (nomeadamente nas comunicações) um número muito elevado de clientes para esta tecnologia que a SpaceX está a desenvolver.
Aliar a grande capacidade de carga à reutilização vai permitir reduzir drasticamente o custo de colocar carga em órbita.
Temos no dia a dia (nomeadamente nas comunicações) um número muito elevado de clientes para esta tecnologia que a SpaceX está a desenvolver.
Aliar a grande capacidade de carga à reutilização vai permitir reduzir drasticamente o custo de colocar carga em órbita.
Bruno4646
Well-known member
Para os mais distraído a Spacex anda a desenvolver uma nave de grande dimensões para voos interplanetários.
Na 4a tentativa, finalmente, quer a nave quer o booster conseguiram amarar.
No caso da nave da foto parece ter estado muito perto de se desintegrar na reentrada da atmosfera mas lá sobreviveu.
Mais um passo em frente nas viagens espaciais.
Como se chama a nave?
RicardoDTI
New member
A nave chama-se Starship (2 estágio) e é lançada através do foguetão mais potente de sempre o super heavy (1 estágio) tem 33 motores raptor 2.0. Este conjunto tem uma altura de 120 metros
O objetivo é reduzir custos com a reutilização dos 2 estágios. Atualmente ninguém consegue reutilizar os vários estágios que compõem um foguetão à exceção da SpaceX que foi a inovadora e consegue reutilizar o estágio 1 do Falcon 9. Foram pioneiros nisto quando todos diziam que era impossível.
O musk quer criar uma frota de 100 naves Starship para ter sempre naves a ir ou vir de Marte e da lua.
Até agora a Starship já conseguiu fazer coisas que mais uma vez se diziam impossíveis ou de extrema dificuldade.
Pesquisem pelo belly flop maneuver.
Este último teste (ift4) conseguiu provar que conseguem aterrar o super heavy na vertical (como o Falcon 9) e também conseguiu provar que a Starship consegue fazer a belly flop após a reentrada ( só o tinha feito a alturas de 50 KMS) mesmo estando completamente danificada.
A imagem que está em cima é gerada por AI, não é real. A nave foi destruída intencionalmente quando amarou.
A SpaceX foi também a primeira a mostrar vídeo em directo da reentrada na atmosfera. O plasma ao redor da nave é lindo e terrivelmente destrutivo.
O objetivo é reduzir custos com a reutilização dos 2 estágios. Atualmente ninguém consegue reutilizar os vários estágios que compõem um foguetão à exceção da SpaceX que foi a inovadora e consegue reutilizar o estágio 1 do Falcon 9. Foram pioneiros nisto quando todos diziam que era impossível.
O musk quer criar uma frota de 100 naves Starship para ter sempre naves a ir ou vir de Marte e da lua.
Até agora a Starship já conseguiu fazer coisas que mais uma vez se diziam impossíveis ou de extrema dificuldade.
Pesquisem pelo belly flop maneuver.
Este último teste (ift4) conseguiu provar que conseguem aterrar o super heavy na vertical (como o Falcon 9) e também conseguiu provar que a Starship consegue fazer a belly flop após a reentrada ( só o tinha feito a alturas de 50 KMS) mesmo estando completamente danificada.
A imagem que está em cima é gerada por AI, não é real. A nave foi destruída intencionalmente quando amarou.
A SpaceX foi também a primeira a mostrar vídeo em directo da reentrada na atmosfera. O plasma ao redor da nave é lindo e terrivelmente destrutivo.
Varycela
Well-known member
Portanto daqui a uns 20 anos temos uma Milk-Run entre a Terra, Lua e Marte!
Muito bom!