Tópico das Lâmpadas

E tu a dar-lhe..

O Código da Estrada tem de dizer tudo? A marcação CE e as homologações servem para quê?

Se a PHILIPS e a OSRAM dizem que os seus LED não são "road legal" porque é que hão-de ser em Portugal? Somos mais que os outros?

Se perguntares essas coisas ao IMTT eles remetem a resposta com base na ECE 48 e não no código da estrada.

Claro que o código tem de dizer tudo. Eu quero é que ponhas ai essa parte, onde é que o código obriga a que sejam usadas lâmpadas incandescentes nos mínimos.

Imaginando que és um policia como é que tratavas esta situação? Apreendias um carro com base numa norma europeia?
 
É obvio que ninguém te vai multar por teres minimos LED no carro até porque não servem para nada, mas isso não implica que seja permitido fazer a alteração.

Até porque no código diz que para colocares XENON no carro apenas precisas de ter lava farois e nivelador automático. O que está errado, pois a optica tem de estar homologada para XENON, o que nunca está, quando não se trata de uma optica efetivamente de xenon. Acontece que como é obvio o pessoal da IPO e mesmo a policia não tem conhecimentos suficientes sobre os assuntos, nem lhes compete ter senão tavam tramados. Apenas se baseiam em coisas básicas, como "tem de ser branco ou amarelo"...
 
É obvio que ninguém te vai multar por teres minimos LED no carro até porque não servem para nada, mas isso não implica que seja permitido fazer a alteração.

Até porque no código diz que para colocares XENON no carro apenas precisas de ter lava farois e nivelador automático. O que está errado, pois a optica tem de estar homologada para XENON, o que nunca está, quando não se trata de uma optica efetivamente de xenon. Acontece que como é obvio o pessoal da IPO e mesmo a policia não tem conhecimentos suficientes sobre os assuntos, nem lhes compete ter senão tavam tramados. Apenas se baseiam em coisas básicas, como "tem de ser branco ou amarelo"...

Como tu sabes, não estamos a falar de Xenon, estamos a falar no caso especifico de leds nos mínimos.

Do Xenon já sabemos, e mesmo isso só implica a reprovação na inspecção se não estou enganado.
 
É obvio que ninguém te vai multar por teres minimos LED no carro até porque não servem para nada, mas isso não implica que seja permitido fazer a alteração.

Até porque no código diz que para colocares XENON no carro apenas precisas de ter lava farois e nivelador automático. O que está errado, pois a optica tem de estar homologada para XENON, o que nunca está, quando não se trata de uma optica efetivamente de xenon. Acontece que como é obvio o pessoal da IPO e mesmo a policia não tem conhecimentos suficientes sobre os assuntos, nem lhes compete ter senão tavam tramados. Apenas se baseiam em coisas básicas, como "tem de ser branco ou amarelo"...

Então imagina que substituis uma lâmpada de halogéneo por outra. Mas como sabes que essa lâmpada esta homologada? Pode ter la o CE e vir da china e até pode derreter-te a lâmpada e depois arder o carro.
Essa norma só serve para uniformizar todos os modelos de carros do mercado, não é nenhuma LEi ao contrario do código da estrada.

Estamos a falar em leds e agora vens com xenon, tem tudo haver...... Vou por uns focos de 500W cada em vez de médios, mas de cor branca para não me apreenderem o carro
 
Agradecia que me ajudassem nesta questão o meu carro tem os médios «olho de boi» h7 quais as melhores lampadas de halongeo adequadas a este tipo de farois as Bluevision ou as Extreme ou Nightbreaker pois fiz a asneira de comprar as Philips Ecovision a qualidade de iluminação não é muita.[8b]
 
Agradecia que me ajudassem nesta questão o meu carro tem os médios «olho de boi» h7 quais as melhores lampadas de halongeo adequadas a este tipo de farois as Bluevision ou as Extreme ou Nightbreaker pois fiz a asneira de comprar as Philips Ecovision a qualidade de iluminação não é muita.[8b]

Ficas bem servido com as xtreme ou as NB, para mim são as melhores. As NB são mais baratas.
As bluevision não são tão boas, mas dão uma luz mais perto do branco do que as outras.
 
Achas essas da philips melhores que as osram que mencionei?

Não quero chatices cá para os meus lados, nem encandear a malta...:)



Obrigado pela explicação.



Está decido, vou tratar de tirar o Kit.

Na semana passada acabei mesmo por tirar eu próprio o kit xénon.

Agora é comprar umas lâmpadas de halogéneo e... voilà.[:cool:]
 
Curioso que, segundo as especificações da OSRAM, a gama de lâmpadas HID tem toda o mesmo fluxo luminoso :


Gas discharge lamps

A diferença está na tolerância de fluxo luminoso emitido. Onde uma Xenarc "normal" tem 3200+/- 450lm, as CBI e Silverstar têm efectivamente um fluxo de 3200lm exactos. A vida útil também varia um pouco entre as lâmpadas de topo e as ditas normais. O resto é tudo igual...
 
Resposta da PHILIPS à questão da utilização dos LED:

Thank you for contacting Philips.
Nowadays there still exists no ECE regulation which defines LEDs as a replacement light sources for signaling functions. ECE R37 which is the regulation on replacement signaling bulbs only refers to filament light sources. This means that all the requirements for signaling bulbs which are foreseen in current ECE regulation do not cover LED bulbs yet.
 
A diferença está na tolerância de fluxo luminoso emitido. Onde uma Xenarc "normal" tem 3200+/- 450lm, as CBI e Silverstar têm efectivamente um fluxo de 3200lm exactos. A vida útil também varia um pouco entre as lâmpadas de topo e as ditas normais. O resto é tudo igual...


Acho que optaria pelas silverstar então.
 
Então mas tu perante a LEI NACIONAL vais ter em conta uma opinião de um fabricante?
Parece que não queres perceber que em Portugal tens que te orientar pela lei portuguesa em vigor.


Se fizeres a exposição do caso ao IMTT eles vão se basear e "mostrar-te" as ECE. Há uns tempos um colega fez a questão relativamente ao Xenon aftermarket e o IMTT respondeu:
"De acordo com a ECE R98... etc etc"
 
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