Tópico de camiões

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domfillas said:
Carros de fraca qualidade, ainda não conduzi nenhum S-Way, mas calhou-me agora um Hi-Way de 2016 e já fiz um ultimato na Sexta-Feira de que se não me dão outro tractor, Segunda-Feira não saio.

Tem uma posição muito má de condução... em 3 semanas farto-me de mexer no banco e no volante, que não vai muito além dos joelhos e não encontro a posição de condução aceitável, derivado a ter que usar o banco o mais baixo possível e ter de lhe tirar o ar, se o camião é desconfortável, levando o banco sem ar, pior é... o camião achocalha por todo o lado, exterior e interior com fraca qualidade (plásticos), o camião tem um comportamento desequilibrado mesmo em vazio ou com carga equilibrada, mais desequilibrado e falso se torna com a carga mal distribuída... um perigo! O sensor anti-colisão por vezes detecta algo, principalmente pórticos das auto-estradas, mas não só e faz travagens bruscas sem razão... e não dá para desligar. Já me aconteceu estar a ultrapassar outro camião e ele acionar... mas o pior foi numa curva de uma nacional... que cagaço, se fosse com chuva ou neve, lá ia eu às couves.
A empresa onde estou tem 2 e assim que acabar o leasing vão embora e não vêm mais Iveco, mas para mim, Esta Sexta feira passada, foi a gota de água, além dos problemas que ele tem, ando com dores num joelho e nas costas.
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Esse sensor dá para desligar.
Em termos de conforto de rolamento, a Iveco é das coisas mais suave que está no mercado.
Aliás, concordando com uma ou outra coisa que disseste, nomeadamente que a o conjunto banco/volante podia ser melhor, acho a tua opinião exagerada.
Agora, o modelo de 2016 em termos de arquitetura já tem muitos anos...
 
jomaso said:
Esse sensor dá para desligar.
Em termos de conforto de rolamento, a Iveco é das coisas mais suave que está no mercado.
Aliás, concordando com uma ou outra coisa que disseste, nomeadamente que a o conjunto banco/volante podia ser melhor, acho a tua opinião exagerada.
Agora, o modelo de 2016 em termos de arquitetura já tem muitos anos...
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Sou tão exagerado que me despedi, tal como disse não arranjaram outro tractor e eu não fui na Segunda...
Quanto ao sensor, eles disseram-me que pediram à Iveco para o desativar e a informação da Iveco é que não dá...
Este tractor já teve 2 acidentes graves, um deles por causa do sensor... na auto-estrada travou dos 90 aos 0km/h e a carga dobrou o malhal do reboque...
Eles pensavam é que eu sem fazer perguntas, não sabia do historial do carro...
Muito mau, se a imagem que tinha da Iveco era má, a partir de agora é mesmo algo a evitar... onde estou agora se algum dia me aparecem com uma Iveco e eu tiver que dar tempo à casa, será a minha primeira pergunta.
 
esse sensor da para desligar, mas apenas com o dito cujo parado. Ou entao tirar a capa (aquela protecao dos fios meia enrolada) e tirar a ficha de vez.
 
novocarro said:
esse sensor da para desligar, mas apenas com o dito cujo parado. Ou entao tirar a capa (aquela protecao dos fios meia enrolada) e tirar a ficha de vez.
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O camião não tem interruptor para o dito sensor, tem para o avisador de faixa, mas não tem para desligar o sensor anti-colisão.
O sensor anti-colisão é o que está montado no pára-choques. Ou seja, a não ser que exista um fusível, relé no interior, que não faço ideia de qual seja, o acesso ao sensor, não é fácil.
Depois se uma empresa teve prejuízos avultados por culpa do sensor, como danificação da carga, reboque e despiste do conjunto, se dizem que a Iveco não consegue desligar o sensor, é porque provavelmente o camião não anda sem o sensor... há carros por exemplo, se não tiverem o sistema de airbags ligado, não pegam.
Bom, eu fiz a minha parte... recusei o veículo, não me deram outro, adeus e um queijo...
Ainda por cima, ao relatar a travagem forte em curva, que me sucedeu em Espanha, a resposta foi de que se me assustei, é porque iria com velocidade a mais... ou seja, se no futuro, eu tivesse um acidente, estão a ver quem iria ser o culpado.
Eu antes de pegar no camião, os meus colegas sabendo que me iria calhar esse veículo, 1 disse logo que o camião era falso e instável... e é! Depois outro disse que eu andava com o camião da morte... e aí soube da história dos pelo menos 2 despistes que já tinha sofrido... a seguir soube da situação na auto-estrada, onde o camião sem razão passa dos 90km/h á imobilização total... e ao que parece, foi um dos dois despistes, ou um 3ª despiste.
Outra coisa foi insinuarem que eu era exigente... pois só estava habituado a conduzir camiões novos... o camião é de 2016 e antes de pegar nesse camião, andei a tapar buracos com uma Volvo de 2011... e não me queixei... portanto nem sequer pensaram um bocadinho antes de me apontar o dedo.
No fim o problema era eu e não do veículo...
 
no CB, com veiculo parado, botão de menu do veiculo, setas para baixo, diagnostitco ou manutenção. Tem lá a opção de desligar.

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ou então onde tens o risco vermelho, tens a proteção de plastico aquela enrolada ou do genero, aquilo sai para baixo, voilá tens acesso ao ficha do sensor.

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novocarro said:
ou então onde tens o risco vermelho, tens a proteção de plastico aquela enrolada ou do genero, aquilo sai para baixo, voilá tens acesso ao ficha do sensor.

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Eu perguntei onde se desligava o sensor e a resposta foi que não dava, pois tinham pedido o mesmo à Iveco e essa foi a resposta que a Iveco deu, antes de perguntar fiz uma pesquisa e não encontrei nada, aliás, encontrei foi queixas sobre o mesmo.

Esse sensor do pára-brisas não é o de anti-colisão, esse é o sensor de faixa, o sensor anti-colisão é o do pára-choques. Pelo menos foi o que me responderam quando eu perguntei se não dava para desligar os fios desse sensores que apontas... sensor esse que já tinha sinais de lá terem andado a mexer, pois a capa plástica do dito já estava partida.

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Eu não sei qual é qual, tinha ideia que era do parabrisas. Até porque quando chove muito dá-me erro, de qualquer coisa. E já foi falado com o pessoal da nossa oficina, sobre este sensor (alias houve uma que teve de ir a iveco para reprogramar)

As vezes é apenas ma programação, basta ir a marca programar
 
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eu sei que é chato, a mim tambem já me aconteceu. mas nada de estancar. Tambem ja aconteceu passar o charles de gaule e tava a fazer ultrapassagem, e o gajo accionar, por acaso ia leve e deu para recuperar
 
domfillas said:
O camião não tem interruptor para o dito sensor, tem para o avisador de faixa, mas não tem para desligar o sensor anti-colisão.
O sensor anti-colisão é o que está montado no pára-choques. Ou seja, a não ser que exista um fusível, relé no interior, que não faço ideia de qual seja, o acesso ao sensor, não é fácil.
Depois se uma empresa teve prejuízos avultados por culpa do sensor, como danificação da carga, reboque e despiste do conjunto, se dizem que a Iveco não consegue desligar o sensor, é porque provavelmente o camião não anda sem o sensor... há carros por exemplo, se não tiverem o sistema de airbags ligado, não pegam.
Bom, eu fiz a minha parte... recusei o veículo, não me deram outro, adeus e um queijo...
Ainda por cima, ao relatar a travagem forte em curva, que me sucedeu em Espanha, a resposta foi de que se me assustei, é porque iria com velocidade a mais... ou seja, se no futuro, eu tivesse um acidente, estão a ver quem iria ser o culpado.
Eu antes de pegar no camião, os meus colegas sabendo que me iria calhar esse veículo, 1 disse logo que o camião era falso e instável... e é! Depois outro disse que eu andava com o camião da morte... e aí soube da história dos pelo menos 2 despistes que já tinha sofrido... a seguir soube da situação na auto-estrada, onde o camião sem razão passa dos 90km/h á imobilização total... e ao que parece, foi um dos dois despistes, ou um 3ª despiste.
Outra coisa foi insinuarem que eu era exigente... pois só estava habituado a conduzir camiões novos... o camião é de 2016 e antes de pegar nesse camião, andei a tapar buracos com uma Volvo de 2011... e não me queixei... portanto nem sequer pensaram um bocadinho antes de me apontar o dedo.
No fim o problema era eu e não do veículo...
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O sensor de altura desliga-se no computador de bordo.
 
Domfillas, quanto à falta de estabilidade que te queixas, tem de existir algum problema no carro.
Temos 6 Ivecos e sei que isso não é normal.
 
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