Tópico de camiões

No site dessa empresa tem fotos dos transportes, muito interessantes [;)]

Esta empresa é de Aveiro, estou farto de os ver por cá (Aveiro-Porto, então a transportar eolicas é sempre) e já passei no local onde guardam os camiões e tem umas máquinas de babar...
 
Esta empresa é de Aveiro, estou farto de os ver por cá (Aveiro-Porto, então a transportar eolicas é sempre) e já passei no local onde guardam os camiões e tem umas máquinas de babar...
A LASO é da Venda do Pinheiro perto de Mafra, e é uma empresa fruto de uma fusão, entre a Empresa Transportes Lamarão (LA) e a Solenha/Mapamáquinas (SO), têm é uma filial/parque em Cacia, Aveiro.
Transportes especiais em Portugal e na Europa - LASO Transportes S.A.

Quanto aos dois primeiros numeros dos modelos Mercedes, continuo a achar que não fazem referência a toneladas/peso/tara.:confused:
 
A LASO é da Venda do Pinheiro perto de Mafra, e é uma empresa fruto de uma fusão, entre a Empresa Transportes Lamarão (LA) e a Solenha/Mapamáquinas (SO), têm é uma filial/parque em Cacia, Aveiro.
Transportes especiais em Portugal e na Europa - LASO Transportes S.A.

Quanto aos dois primeiros numeros dos modelos Mercedes, continuo a achar que não fazem referência a toneladas/peso/tara.:confused:

A legislação permite uma carga máx. de 12 ton no eixo traseiro e 7 ton no eixo da frente, portanto um tractor de 2 eixos pode ter um peso bruto de 19 tons.Se o tractor pesar 6 tons, o atrelado apenas pode descarregar 12 toneladas no prato de engate sendo que a restante carga tem que descarregar nos eixos do atrelado. A sigla 18 no Mercedes significa que o tractor foi concebido para um PB máx de 18 ton.Significa mesmo o PB do tractor
 
A legislação permite uma carga máx. de 12 ton no eixo traseiro e 7 ton no eixo da frente, portanto um tractor de 2 eixos pode ter um peso bruto de 19 tons.Se o tractor pesar 6 tons, o atrelado apenas pode descarregar 12 toneladas no prato de engate sendo que a restante carga tem que descarregar nos eixos do atrelado. A sigla 18 no Mercedes significa que o tractor foi concebido para um PB máx de 18 ton.Significa mesmo o PB do tractor
Ok, assim já percebi, não estava a chegar lá, obrigado.[;)]
 
Ontem, no porto do Caniçal novamente, estava esta "auto-betoneira para principiantes", hehehe.[:D]

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Por ver essa Mitsubishi, lembrei-me dos mini semi-reboques que "agora" se começaram a usar em Portugal, já tinha visto duas Mitsubishi como a do video, uma Iveco em Alcochete de uma Escola de condução, e hoje vi outra Iveco em Trajouce da Progelcone, sempre achei este conceito engraçado.

 
Portugal também participa
Quinta edição do “Jovem Motorista Europeu” em 2012

Jovem%20Motorista%20Europeu_2007_2.jpg

Portugal vai ser um dos 40 países onde vai decorrer a quinta edição da competição “Jovem Motorista Europeu”, uma iniciativa organizada pela Scania e que se realiza em 2012. Provas de economia de combustível, segurança rodoviária e manobras, assim como conhecimentos sobre segurança no transporte de mercadoria são alguns dos desafios que os motoristas terão de ultrapassar para terem sucesso na competição.

Mais de dez motoristas de camiões de todo o mundo já participaram nas quatro edições da competição “Jovem Motorista Europeu”, que se tornou num dos eventos mais importantes deste género a nível mundial. Para esta edição será dada enfâse às capacidades e destreza de condução dos motoristas como forma de aumento da segurança rodoviária e da diminuição do impacto ambiental causado pelo transporte. Este último aspeto será cada vez mais relevante num futuro próximo, uma vez que se tem vindo a verificar uma tendência de aumento nos volumes de transporte.

Os potenciais interessados em participar na quinta edição da competição podem efetuar o seu pré-registo na página web da Scania: Competição Jovem Motorista Europeu 2012 - scania.pt.

Jovem%20Motorista%20Europeu_2007_1.JPG
 
Já vi uma Iveco Daily das novas "2011" semi-reboque..que estranho ver aquele tipo de carro com reboque!!


PS: Por acaso tambem era uma da progelcone.[;)]
 
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A LASO é da Venda do Pinheiro perto de Mafra, e é uma empresa fruto de uma fusão, entre a Empresa Transportes Lamarão (LA) e a Solenha/Mapamáquinas (SO), têm é uma filial/parque em Cacia, Aveiro.
Transportes especiais em Portugal e na Europa - LASO Transportes S.A.

Quanto aos dois primeiros numeros dos modelos Mercedes, continuo a achar que não fazem referência a toneladas/peso/tara.:confused:

fazem... em termos dos tractores... é o peso admissível para os 2,3ou 4 eixos que o tractor possa possuir.

exemplo:

3236: 32 ton 360cv
4141: "41"ton 410 cv na prática são 32 toneladas mas teoria são 41 porque o carro é reforçado
3332: "33"ton 320cv na prática são 26 toneladas mas teoria são 33 porque o carro é reforçado
2636: 26ton 360cv
815: 8ton 150cv

e por aí fora

onde trabalho temos um tractor 3348: é de 3 eixos para transporte especial e tem de suportar de pb 33 ton so no tractor + a plataforma. creio que em especial dá +- 60ton divididos por 3 + 4 eixos
 
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Scania R 730 8×8 heavy-haulage tractor

Scania strives to find the best possible solution for each customer application, including services to support any deal. Living proof of this devotion are the innovative solutions on the Scania R 730 8×8 heavy-haulage tractor exhibited at Transport 2011 in Lillestrøm, Norway, tailored to provide high safety and mobility in specialised peace-keeping missions.

Powered by the 730 hp Scania V8, the vehicle has been purpose-built for heavy-haulage peace-keeping duties. It is an 8×8 tractor equipped with a high-mounted Scania CrewCab with space for two drivers and seating or resting facilities for an additional 4-6 persons. Comfort and convenience have had high priority since the crew needs to be able to arrive rested to a new destination. The fitting of ballistic protection has been foreseen in the design.

Technical data
Truck model Scania R 730 8x8
Cab Scania CrewCab, long version
Engine Scania 16.4-litre V8 730 hp and 3,500 Nm
Emissions EEV and Euro 5
Gearbox Scania 12+2-speed with overdrive Scania Opticruise fully automated gearchanging Scania Retarder auxiliary braking
Axles Four Scania hub reduction axles, permanent front-wheel-drive Geared for full-load cruising at 80 km/h
Suspension Heavy-duty leaf springs front and rear
Chassis High with extra heavy duty frame Axle distance 4,700 mm

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aquilo cheira-me que é para transportar soldados com com galera com material de paz/guerra ou os autotanques dos bombeiros
 
Dos (poucos) camiões novos que tenho visto na estrada, a grande maioria são Renault. Será pelo preço ou por outros factores?
MAN, Volvo e Scania em menor numero.
Iveco e DAF muito pouco.
Têm a mesma perspectiva? Falo do Sul, Alentejo e Algarve.
 
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