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Quando não se sente diferenças entre o propedal activado ou não, significa que está a precisar de manutenção, e não são os vedantes da câmara do ar, é a outra que tem o azoto!
Para os newbies em amortecedores, a "regra" (peso do rider)*2+10 psi costuma ser a pressão recomendada. Claro que há sempre variações não não foge muito deste valor.
jferreira, quando tens o amortecedor todo aberto (para as descidas) e dizes que bombeia demais, penso que se deve a teres o rebound rápido demais, não?
Faz o teste de descer o passeio - tem de estar rápido o suficiente apenas para bombear uma vez mas não rápido demais de maneira a não dar um "coice".
Muito louca. E ainda tem um pouco do azul da yeti [
Isso são umas st de 2012?
Cumps
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Com essa pressão, qual é o teu SAG?
O SAG deve estar entre os 20-25% do curso disponível do amortecedor.
No meu caso, tenho um amortecedor de 190mm de comprimento, com 50mm de curso e tenho um SAG a rondar o 12mm quando estou em cima da bike, seguindo a "regra" que disse atrás.
Estou a falar de acordo com a minha experiência (quadro Cube AMS 100 e Radon Skeen), e sei que por exemplo a Giant Anthem e a Lapierre Zesty também dão para afinar assim.
Pode haver excepções, mas eu não estou a lembrar-me..
