Tópico do BTT
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air
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O meu mecânico diz que WD-40 é um veneno pra bike! O que eu faço para a bike é lavar transmissão com o desengordurante (colocar, esperar 5 minutos, passar água) e depois de seca meto um óleo próprio à base de teflon. De resto não faço mais nada, em 2 anos a bike nunca foi à revisão, talvez depois do Verão.
Não te irrites... []
Acredita que falo com mecânicos e a coisa é assim como te disse. E por esta ordem: Água, WD-40 (ou Bala, não sabias que era o mesmo?) e óleo fino. De mês a mês vai ao mecânico para a correcta lubrificação.
[
] Fica na tua que eu fico na minha.
Pressão, nunca se usa. Absolutamente nunca e muito menos em bicicletas de suspensão total. Um dia verás que tenho razão. E se fosse a ti não confiava muito num mecânico que te diz que lavar uma bicicleta dessas a pressão não têm problema.
Aconselho-te a passares por aqui:
http://www.bikeforums.net/
E a leres alguns dos tópicos...
E essa do Bala e WD40 serem os mesmos?
[
] Há uma palavra para isso que é "idênticos" (o que não significa igual).
E eu apenas exemplifiquei com Bala, será melhor releres o meu post.
Eu pessoalmente uso Finish Line.
E sempre "na boa" mesmo que a minha escrita possa parece um pouco inflamada!
[
] Só que a pressão a água e areia que "voam" e passam por esses pontos numa prova, não têm nem sequer um terço da força que um jacto de pressão é capaz de exercer.
Tu pode tar o dia inteiro com um balde de argamassa de areia e água a atirar a uma parede pintada. No entanto não lhe descamas a pintura. Mas se ligares um jacto de pressão numa questão de minutos és capaz de fazer saltar a tinta.
Para retirar a areia e sujidades, um pouco de sabão preparado para o efeito (há tantos por onde escolher, desde com brilho a já com alguns protectores, a alguns virados precisamente para isolamentos (alguns mesmo para o tempo húmido)), uma escova mole (daquelas de tirar pó ou até um pincel suave) e a água a escorrer de uma mangueira.
Nada mais. Para limpar a corrente sem desmontar há peças próprias, no caso de preferires fazer assim.
Para limpar engrenagens, nada melhor que um bom desengordurante que não ataque borrachas e pinturas. É só borrifar e cai logo tudo. A decathlon têm um relativamente barato comparado com as marcas e que faz muito bem o serviço.
Se o teu problema se trata das lubrificações em tempo molhado, vivamente aconselho que procures lubrificantes específicos para este tempo. Há formulas desenhadas para chuva mesmo que são mais viscosas e além disso apresentam um tempo de resistência muito maior. Que certamente te resolvem o problema de "água e areia".
Para ti o investimento da bicicleta pode não ser muito importante. Mas dando-lhe a devida relevância, acredita que este é que é o tratamento certo a dar-lhe.
É um bocado como comprar um carro de gama alta e depois ir fazer logo as primeiras revisões no Manel GT ao fundo da rua ou assegurar que no periódo de garantia é a marca que cuide do carro.
[
]Ora aqui está!
No entanto os dois anos sem uma revisão geral...
:sh)
Não há grande problema nisso, eu faço as minhas próprias revisões simples, cubos, alinhamentos e afinações, coisas assim. Quando são trabalhos maiores mais importantes ou que impliquem troca de componentes mais complicados é que vou à loja.
Todavia, sendo o mais importante, e dependendo do tipo de suspensão, se a óleo, no mínimo deveria ser revista uma vêz por ano.
Depois, dependendo dos km's, caso faças uma quantia considerável por ano, quero crêr que a tua cassete já deve estar um pouco "polida" e a corrente mais que a pedir reforma.
[
] De resto há uns quantos outros componentes que já deviam pedir um "overhaulin". Principalmente a caixa de direcção. Dois anos sem se criarem folgas?
Mas isto é só a minha humilde opinião!
[kiss]
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HaagenDazs
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air
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Ora aqui está!
No entanto os dois anos sem uma revisão geral...
:sh)
Não há grande problema nisso, eu faço as minhas próprias revisões simples, cubos, alinhamentos e afinações, coisas assim. Quando são trabalhos maiores mais importantes ou que impliquem troca de componentes mais complicados é que vou à loja.
Todavia, sendo o mais importante, e dependendo do tipo de suspensão, se a óleo, no mínimo deveria ser revista uma vêz por ano.
Depois, dependendo dos km's, caso faças uma quantia considerável por ano, quero crêr que a tua cassete já deve estar um pouco "polida" e a corrente mais que a pedir reforma.
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De resto há uns quantos outros componentes que já deviam pedir um "overhaulin". Principalmente a caixa de direcção. Dois anos sem se criarem folgas?
Mas isto é só a minha humilde opinião!
[kiss]
A bike não ando assim muito, tem 4000m.
Realmente eu sei que é muito tempo sem fazer uma revisão, mas troquei as rodas há 1 ano e tal. E também meti uns travões de disco. De resto suspensão acho que é tão fraquinha (SR Suntour XCP 75) que não vale o dinheiro da revisão (40€). Quando ela não der mais nada meto uma suspensão já em condições e aí claro que a manutenção é obrigatória.
Quanto à corrente não caio no erro de a mudar, mudei uma aos 800km a ordem do mecânico que disse que se não mudasse em pouco tempo ficava sem cassete. Fiz asneira porque até agora não mudei mais de corrente e a cassete ainda está em estado razoável. Se fosse pelo que diz a "lei" a cada 1000km mudava a corrente e cada uma custa 20€. Já tinha tido um investimento de 60€, se mudar agora cassete e corrente são os tais 60€ e é tudo novo. Na opção de trocar de corrente mais tarde ou mais cedo teria de mudar a cassete.
De resto a caixa de direcção nem a pedaleira têm folgas! O meu primo na dele já teve de fazer a revisão à pedaleira e a bike tem menos 1 ano que a minha, depois da revisão passado uma ou duas voltas já está de novo a fazer barulho.. Eu ou tenho sorte ou não sei [
]
air
New member
Eu tenho muito cuidado na limpeza e lubrificação da corrente tal como em não a cruzar muito. O prato pequeno varre a primeira metade de cassete, o do meio varre a cassete toda (ou quase toda, não gosto de chegar aos extremos) e o 3º prato fica para a 2ª metade da cassete.
Talvez por isso ela se aguente mais [] Há quem ande 6000/8000km com a mesma corrente e cassete sem começar a saltar..
Talvez por isso ela se aguente mais [
] Há quem ande 6000/8000km com a mesma corrente e cassete sem começar a saltar..
pc
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Eu tenho muito cuidado na limpeza e lubrificação da corrente tal como em não a cruzar muito. O prato pequeno varre a primeira metade de cassete, o do meio varre a cassete toda (ou quase toda, não gosto de chegar aos extremos) e o 3º prato fica para a 2ª metade da cassete.
Talvez por isso ela se aguente mais [
Chamaste? [
]A transmissão de uma das minhas bikes, vai fazer hoje apr
10.000km sem lhe trocar nada. Mesma corrente (SRam PC99), mesmos pratos (Shimano LX), e mesma cassete (SRam 970). Como é óbvio visualmente já se nota desgaste, tanto nos pratos, como na cassete (as relações que mais utilizava), bem como na corrente, nota-se que está "esticada", mas sabem a melhor? Ainda não "salta" em nenhuma mudança [
]Espero que ainda faça mais alguns 2000km no mínimo antes de pensar em trocar
air
New member
Chamaste? [
A transmissão de uma das minhas bikes, vai fazer hoje apr
Como é óbvio visualmente já se nota desgaste, tanto nos pratos, como na cassete (as relações que mais utilizava), bem como na corrente, nota-se que está "esticada", mas sabem a melhor? Ainda não "salta" em nenhuma mudança [
Espero que ainda faça mais alguns 2000km no mínimo antes de pensar em trocar
É isso mesmo que quero para a minha bike. Muitos kms sem trocar transmissão. Desde que não salte está óptimo!
pc
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Também sempre me disseram isso de a cada 1000 trocar a corrente, mas com a utilização actual, implicava a cada 3 semanas ter que trocar a corrente []
Mas lá está, esta durabilidade está relacionada com n factores (penso eu):
- qualidade do material
- tipo de utilização
- manutenção/limpeza da transmissão
Em relação ao tipo de utilização, estou-me a referir mais ao modo de pedalar do que aos terrenos. Por exemplo, não aprecio ir em mudanças muito pesadas, prefiro ir numa rotação mais leve, e isso parece que não, provoca menos esforço nos componentes da transmissão
]Mas lá está, esta durabilidade está relacionada com n factores (penso eu):
- qualidade do material
- tipo de utilização
- manutenção/limpeza da transmissão
Em relação ao tipo de utilização, estou-me a referir mais ao modo de pedalar do que aos terrenos. Por exemplo, não aprecio ir em mudanças muito pesadas, prefiro ir numa rotação mais leve, e isso parece que não, provoca menos esforço nos componentes da transmissão
pc
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Andas a fazer muitos kms [] Isso é treino para alguma coisa ou é mesmo pelo gosto?
Eu também pedalo mais em rotação do que em força (mais para também prevenir lesões nos joelhos) e tenho todo o cuidado ao meter as mudanças para não saírem a martelo!
Por agora é opção de vida [
] Utilizo a bike para vir para o trabalho, isto já desde Abril 2004. Primeiro eram 42km, mas a partir de Novembro 2005 passaram a ser 66km. Isto durante a semana em que ando por "obrigação", porque ao fim de semana, já ando por "prazer" []Como vês é relativamente fácil ter duas bicicletas ambas com muitos km's ,actualmente uma tem 35.000 (de 2001) e a outra 27.000 (de 2003)
Nem sabem o prazer que dá começar/acabar todos os dias a andar de bicicleta. Enquanto puder evitar os "enlatados", é isso que vou fazer [:blush:]
air
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Por agora é opção de vida [
Como vês é relativamente fácil ter duas bicicletas ambas com muitos km's ,actualmente uma tem 35.000 (de 2001) e a outra 27.000 (de 2003)
Nem sabem o prazer que dá começar/acabar todos os dias a andar de bicicleta. Enquanto puder evitar os "enlatados", é isso que vou fazer [:blush:]
apr
Nessa situação o que fazes com o suor? Tomas banho no trabalho? Vou começar a trabalhar daqui a pouco tempo talvez a 20km de casa e é sempre uma opção!!!! Embora não tenho trânsito para fugir, moro numa zona relativamente calma.. Hehe
pc
New member
apr
Nessa situação o que fazes com o suor? Tomas banho no trabalho? Vou começar a trabalhar daqui a pouco tempo talvez a 20km de casa e é sempre uma opção!!!! Embora não tenho trânsito para fugir, moro numa zona relativamente calma.. Hehe
O meu "patrão" é um gajo porreiro, e na escolha do escritório, optámos por um que tem local onde tomar banho [
] Como tenho mudas de roupa aqui no escritório, problema resolvido. O único problema é quando está de chuva, em que tenho que secar a roupa/sapatos, mas até hoje sempre se resolveu [:blush:]
Outra vantagem, é que tenho a bike aqui em frente a mim, pelo que sempre dá para descansar a vista e sonhar com os passeios no meio do monte [
]Se puderes fazer o mesmo (tiveres condições para isso) experimenta, pena tenho eu de não ter começado à mais tempo.
Mas nem tudo são vantagens, apesar de não gastar em combustíveis/transportes, gasto em comida, é que o apetite agora é outro [
][]
air
New member
O meu "patrão" é um gajo porreiro, e na escolha do escritório, optámos por um que tem local onde tomar banho [
Como tenho mudas de roupa aqui no escritório, problema resolvido. O único problema é quando está de chuva, em que tenho que secar a roupa/sapatos, mas até hoje sempre se resolveu [:blush:]
Outra vantagem, é que tenho a bike aqui em frente a mim, pelo que sempre dá para descansar a vista e sonhar com os passeios no meio do monte [
Se puderes fazer o mesmo (tiveres condições para isso) experimenta, pena tenho eu de não ter começado à mais tempo.
Mas nem tudo são vantagens, apesar de não gastar em combustíveis/transportes, gasto em comida, é que o apetite agora é outro [
Assim é outra coisa! Hehehe.. Seja como for acho que a preguiça vai ser um pouco grande.. Mas ia poupar algum dinheiro e também manter a forma! Talvez em dias de meia estação [
]
Evolution6
New member
Faço-o muitas vezes, a distancia de casa é pequena entre de 2 a 2.5 kms.nem dá para suar sequer, agora que os dias são maiores vou começar a vir de bike pelo menos na parte de tarde, de manhã tenho que levar as crianças á escola, não dá.
Se não fosse pelos miudos quase nem tocava no carro de 2ª a 6ª.[]
Se não fosse pelos miudos quase nem tocava no carro de 2ª a 6ª.[
]
drtuborg
New member
Está a ser organizada uma prova de btt na Camarneira, perto de Cantanhede.
Assim que tiver as informações finais irei postá-las aqui. Está o site da prova quase pronto, lá para o fim da semana já estará online e colocarei aqui o endereço.
Quem quiser participar pode depois inscrever-se no dito cujo site.
Assim que tiver as informações finais irei postá-las aqui. Está o site da prova quase pronto, lá para o fim da semana já estará online e colocarei aqui o endereço.
Quem quiser participar pode depois inscrever-se no dito cujo site.
pc
New member
Faço-o muitas vezes, a distancia de casa é pequena entre de 2 a 2.5 kms.nem dá para suar sequer, agora que os dias são maiores vou começar a vir de bike pelo menos na parte de tarde, de manhã tenho que levar as crianças á escola, não dá.
Se não fosse pelos miudos quase nem tocava no carro de 2ª a 6ª.[
Ah, então sabes aquilo que estou a falar [
] []