]
De certeza que dá, é uma questão de ver se compensa... Isso para ficar bem feito, teria que se desmontar a roda, só os custos de a desmontar + pintar + montar novamente a roda já vai ficar um valor jeitoso.
Não estou bem a ver o equipamento dela, mas se for semelhante ao da foto em baixo, para o preço dificilmente arranjas melhor
EDIT: Descobri o site da marca e as características da mesma. É igual a esta?
http://www.bergoutdoor.com/pt/cycles/Product.aspx?pid=163&catalogId=22
Também fiquei bastante desiludido.Tive a ver essa JORBI no site e fiquei desiludido
os quadros de carbono provavelmente chineses devem ser na melhor das hipoteses cá pintados mas tem um preço muito caro.
Os de aluminio de estrada tem um preço mais ou menos normal, parece que tem um aspecto razoavel, se bem que me fazem lembrar a Specialized allez. no entanto o equipamento é de fugir... rodas miche que pesam quase 2.5kilos o par...travoes miche etc e tal... enfim nem um grupo completo campagnolo ou pelo menos shimano Sora ou mesmo 105 conseguem ter... pelo menos segundo o que indica o site.
Se a ideia é fazer frente á Specialized, trek , Biachi , Scott acho que estão a começar pelo caminho errado.
]
]
A scott S30 a azulinha tem cerca de 9,2quilos sem pedais, precisamente o mesmo que a Allez sport sem pedais.
sim, penso que seja esse. nunca tinha visto:sh)É o cubo Rohloff, certo?
Rohloff AG - SPEEDHUB
Conceito bastante interessante e dizem ser bastante fiável. Logo à partida está protegido das condições climatéricas mais directas e também se poupa na manutenção.
Esse cubo presumo que seja este desta specialized certo?
Obrigado pela resposta edununo!
Sobre o tecto, já estava mentalizado sobre isso, não se pode ter o melhor de dois mundos! [
O meu medo é que os suportes e as bicicletas apliquem demasiada força sobre o tecto em vidro, mas se existem marcas a comercializar as barras, é porque em principio... não há problema. O facto de o encaixe ser nos fixpoints habituais também me deixa um pouco mais descansado.
Já enviei mail à thule e ver se passo pela Lancia... gostava bastante de poder ter uma bike de novo!
Ainda sobre o Sky Dome, encontrei num fórum britânico quem tenha instalado num GP o sistema da Thule:
Technical: Roof-bars with panoramic sunroof? - The FIAT Forum
... pelo que dependente da resposta da Lancia, já sei que não devo ficar na mão.
[
Quem tiver mais experiências nestes casos, agradeço!
]
] Apenas estava assim para o pesado. []
]
Obrigado.
Eu também comecei a andar recentemente mas com uma grande vantagem: Nunca fumei. [
Estive no convento. Aquilo é espectacular. Tem lá uns carvalhos que devem ter uns séculos de idade. [
Ainda não tenho as fotos :sh) mas estive neste sitio.
Ver anexo 76092
Antes disso subi ate aqui:
Ver anexo 76093
E depois atravessei o planalto (onde dei 3 tombos feios) e aí sim ví a minha falta de técnica para andar nesses caminhos. Passei pelo parque Eólico e desci até ao convento.
Depois voltei a subir um pouco e atravessamos um caminho, romano segundo me disseram, e aí foram 2kms quase sempre com a bike às costas. Depois descemos uns estradões e voltamos.
Boas,
Sou proprietário de um GP com tecto panorâmico e no entanto tenho, quer as barras, quer os suportes para as bikes da Thule.
O único senão das barras no tecto panorâmico pelo menos no caso do GP é que não se consegue abrir o tejadilho. mas de resto não há contra-indicações, até porque os apoios apenas apanham uma parte muito reduzida do tejadilho( não mais de 5% do apoio está em contacto com o tejadilho).
Agora cada carro é um caso. lembro-me de o meu irmão ter um Peugeot 206 com o tecto panorâmico e não ser de todo aconselhável usar barras no tejadilho. No caso do Peugeot o tecto panorâmico vinha mais para fora do que no caso do GP que assenta sobretudo na "chapa". Contacta a Thule directamente e pergunta pelas partes correctas (pés, barras, apoios). Penso que até é possível saber isso no site da Thule.[
Cumps
]