Tópico do BTT

TiagoLeal disse:
Já todos os quadros trazem isso, creio[;)]

A dúvida era se os discos mecânicos travam bem, não vou comprar nada com v-brake, creio.[;)]

Não quero gastar muito dinheiro...na Decathlon não há nada (HT) entre a 5.3 e a 8.1....o rapaz da loja disse que talvez para o mês que vêm cheguem novos modelos (8.0??)...
A 8.1 é uma máquina. Nunca tive nenhuma tão boa, para mim chega e sobra de certeza...mas não queria gastar 650€...além dos sapatos, porque ja traz pedais de encaixe.....

Creio que a 5.3 seria suficiente, mas tem os discos mecânicos....e não quero estar a fazer upgrades (hidraulicos), senão já o preço começa a aproximar-se de uma melhor....
Clique para expandir...

Pois crês mal![;)]

O melhor é comprar já com hidráulicos. Nem há comparação.
 
Estive a ver no site da Decathlon aqui de PT pq estava a achar estranho esse preço da 5.3 e cá está a 300€, será alguma promo???
Aí n devia ser + barata?

E já agora, n havia uma 5XC?


Edd :)
 
TiagoLeal disse:
Fiquei na mesma, aqui não chove[:D][:D][;)]

Não é para nada de grandes aventuras....nem lama (não chove) nem nada....
Clique para expandir...

Eu tenho mecânicos, se travam melhor ou não que uns bons v-brake já não te sei dizer.

As vantagem dos mecanicos para os v-brake, pelo que sei são tornar mais fácil um possivel upgrade para hidraulicos, (poupas os discos, e a troca de rodas), o desgaste dos aros das rodas, pois os v-brake actuam sobre o aro da roda, e o comportamento em lama.

Quanto ao funcionamento dos discos mecânicos, eu pelo menos noto é que se tiveres que travar durante um longo periodo de tempo, massacra um pouco as mão... lol. Mas não sei como será com v-brakes.

Em relação a travar mal, bem afinados, ainda não notei nada de mal.
 
TiagoLeal disse:
...
Não quero gastar muito dinheiro...na Decathlon não há nada (HT) entre a 5.3 e a 8.1....o rapaz da loja disse que talvez para o mês que vêm cheguem novos modelos (8.0??)......
Clique para expandir...

Aqui está a 8.0

h1-asset_21516485.jpg


h1-asset_21516742.jpg



h1-asset_22890675.jpg


h1-asset_22890752.jpg


h1-asset_22890774.jpg


Btwin - Rockrider 8.0 2010 - bicicletas ; bicis BTT ; bicicleta de montaña - Creado para  practicantes de BTT regulares que buscan rendimiento durante las travesías deportivas en el campo o la montaña.

A descrição do material penso que não está correcta no site que coloquei, mas pelos vistos parece já trazer travões de disco hidráulicos, é uma questão de saber a que preço vai ficar (penso que deve de rondar os 500€, talvez menos).
 
pc disse:
A descrição do material penso que não está correcta no site que coloquei, mas pelos vistos parece já trazer travões de disco hidráulicos, é uma questão de saber a que preço vai ficar (penso que deve de rondar os 500€, talvez menos).
Clique para expandir...
o site da decathlon em pt está sem bicicletas... estarão a actualizar a oferta?
tenho a ideia que a 5xc saiu de catálogo (€450, se bem me lembro); a 8.0 irá ocupar o lugar dela? lembro-me da 5xc ter desviadores sram x5, tal como aparece na 8.0 (fazendo fé na infos do site que colocaste).
a geometria da 8.0 parece ser a mesma da 8.1 (o quadro, muito provavelmente, será o mesmo.. com os mesmos defeitos e qualidades. por exemplo, tem um comportamento um pouco saltitante na frente em subidas MUITO acentuadas). os pedais wellgo de encaixe na 8.1 são de plataforma na 8.0. na 8.0, a suspensão é o quê?
 
Sim, também fiquei com a ideia que a 8.0 virá para substituir a 5XC.

Em relação à suspensão, pelo aspecto parece ser um Suntour XRC [;)]

O quadro, poderá ter a mesma geometria/aspecto que as 8.1 e 8.2, mas segundo a descrição pesa 1900grs e os da 8.1/8.2 pesa 1650grs [;)]
 
pc disse:
sim, também fiquei com a ideia que a 8.0 virá para substituir a 5xc.

Em relação à suspensão, pelo aspecto parece ser um suntour xrc [;)]

o quadro, poderá ter a mesma geometria/aspecto que as 8.1 e 8.2, mas segundo a descrição pesa 1900grs e os da 8.1/8.2 pesa 1650grs [;)]
Clique para expandir...


xcr [;)] ...
 
pc disse:
Sim, também fiquei com a ideia que a 8.0 virá para substituir a 5XC.

Em relação à suspensão, pelo aspecto parece ser um Suntour XRC [;)]

O quadro, poderá ter a mesma geometria/aspecto que as 8.1 e 8.2, mas segundo a descrição pesa 1900grs e os da 8.1/8.2 pesa 1650grs [;)]
Clique para expandir...

A XCR não tem bloqueio no guiador?
Essa não tem. Essa não será a XCM V2?

EDIT: Alias, pelo curso dela até parece ser a XCT, digo eu...
 
Última edição:
TiagoLeal isso, enganei-me a escrever, mas deu para perceber o que queria dizer [:D]

KingTDI pelo aspecto dela e pelo facto da anterior 5XC trazer uma XCR (agora escrevi bem [:p]) penso ser um XCR. Se não estou em erro existem umas com o bloqueio remoto no guiador e outras com bloqueio no topo de uma das "pernas" da suspensão, que parece ser o caso desta. Talvez esteja enganado, é esperar pela descrição correcta no site da Decathlon [;)]
 
pc disse:
TiagoLeal isso, enganei-me a escrever, mas deu para perceber o que queria dizer [:D]

KingTDI pelo aspecto dela e pelo facto da anterior 5XC trazer uma XCR (agora escrevi bem [:p]) penso ser um XCR. Se não estou em erro existem umas com o bloqueio remoto no guiador e outras com bloqueio no topo de uma das "pernas" da suspensão, que parece ser o caso desta. Talvez esteja enganado, é esperar pela descrição correcta no site da Decathlon [;)]
Clique para expandir...


É uma XCR com bloqueio na perna. Já tive uma igual.

A 8.1 vai ser substituida?
 
Última edição:
Para quem tem suspensão total, costumam ter algum cuidado (lubrificação!?) com os pontos de rotação da mesma?
 
tonyV disse:
Para quem tem suspensão total, costumam ter algum cuidado (lubrificação!?) com os pontos de rotação da mesma?
Clique para expandir...

Nem por isso :sh) mas verdade seja dita, que a vantagem de ter mais que uma bicicleta, é que se tiver de chuva/lama a de suspensão total fica em casa [:D]

Informa-te junto do fabricante do teu quadro para ver o que eles dizem [;)]
 
preciso de uma ajuda, ja que nao percebo grande coisa disto..
Hoje, um primito meu, andou a mecher na minha suspensao dianteira.
do lado direito, tem o "botao" onde se bloqueia e desbloqueia a suspensao.
Do lado esquerdo, o meu primito andou a rodar de um lado para o outro, o "botao" que existe.
Isso para que serve? sei que ele rodou algumas vezes, e se rodou, deve ter "alterado" alguma coisa.
Podem-me ajudar?
 
Retirado de outro fórum:

o rebound é uma regulação da velocidade de recuperação da suspensão. Quando passas por um obstáculo a suspensão comprime e o rebound regula a velocidade com ela volta ao início. A velocidade do rebound não tem influência no amortecimento (porque o amortecimento é controlado quando a suspensão comprime). Por isso podes jogar à vontade com o Rebound:

lento - a suspensão sobe lentamente e pode ficar no fundo quando em terrenos muito irregulares, ou seja, não recupera a tempo dos obtáculos seguintes

rápido - a suspensão sobe muito rapidamente, a roda pode perder tracção e saltar com mais facilidade



Essa Suntour não sei se tem afinação de rebound e então deve ser apenas a afinação de pré-carga que deve estar ajustada ao teu peso.
 
trina não te preocupes muito com isso, pela minha experiência com uma Suntour semelhante, essa pré-carga pouca diferença faz no comportamento da suspensão [;)]


Tendo em conta que em menos de 3 semanas vou fazer um passeio de 4 dias com cerca de 450km's de btt, resolvi hoje fazer um passeio um pouco mais longo que o habitual. Peguei na VN Tuareg, pneus slicks na medida 1,4 e fiz-me à estrada.

Zona ribeirinha de Lisboa, Marginal até Cascais, Guincho, Malveira da Serra, Azoia, Colares, Monserrate, Sintra, Palácio da Pena, Sintra, Manique, Tires, Carcavelos e depois novamente Marginal e zona ribeirinha de Lisboa.

Um total de 117km a uma média de 28km/h

untitled.JPG

Foi uma maneira excelente de passar a manhã e senti-me preparado para o que me espera dentro de 3 semanas [:blush:]
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
Voltar
Superior