TÓPICO do "GABANÇO"... (rir, rir e rir)

genioux disse:
Vendo esse video não consigo perceber se já não estará a descer, mas também acredito que se for uma descida com uma inclinação muito elevada se consiga atingir 220 de ponteiro. Agora em plano, numa situação normal, esse motor não tem potência para atingir 200 de ponteiro. Isto de se andar a comprar Vmax tem muito que se lhe diga...
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O meu 1º carro (digno desse nome) foi um Puma 1.4 e dei 200 (de ponteiro) na A2...tempo em que era um jovem inconsciente [:D]
 
LinoMarques disse:
Isso já foi na nova geração "E", que saiu em 1995/96. [;)]
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nmyguel disse:
Olha que quando saiu o W210 em 95, acho que ainda levou esse motor do W124, e só para 98 é que levou aquele que tinha sido estreado no W140. Depois daqui pra frente é que começou a era da injecção directa e lá foram por aí acima as potências.
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O que eu estou a dizer é que o W124 não chegou a ter a versão de 177 CV. [;)]


Maraki disse:
Não consegui ganhar o pequeno italiano. Mas que deu luta deu. Nunca pensei que o lancia andasse tanto e desse luta a 1.6HDI 110cv.

É que eu ia a puxar mesmo ao máximo, e o Y teimava em acompanhar (era a descer um pouco). Mesmo em curva aquilo estava a segurar-se bastante bem. A mulher tinha mãozinhas para o carro.
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evoluzione disse:
Se fosse a subir,estavas feito!![:p]

São umas carraças esses Y![;)]
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Pois aqui há dias comprovei isso na A1 com um maluco que ia num Punto com motor igual. :sh) Só acima dos 170 km/h é que eu me afastava dele com algum à-vontade (o meu carro é uma carrinha Vectra CDTI com 120 CV). Depois não estive para me stressar, baixei para os 140 km/h e o gajo logo me passou. [:D]
 
Brunofig disse:
Porque não? <img src="http://forum.autohoje.com/images/smilies/icon_smile_wink.gif" border="0" alt="" title="wink" smilieid="17" class="inlineimg"> Se for a descer eu acredito, a 5ª ainda é longa <img src="http://forum.autohoje.com/images/smilies/smile.png" border="0" alt="" title="Smile" smilieid="1" class="inlineimg"><br>
<br>
<a href="http://www.youtube.com/watch?v=t-QhUxvH8Pk" target="_blank">Ford Puma 1.4 - 200 km/h - YouTube</a><br>
<br>
A 200km/h vai a cerca das 5800 rpm, dado que o motor corta às 6300 rpm... <img src="http://forum.autohoje.com/images/smilies/icon_smile_wink.gif" border="0" alt="" title="wink" smilieid="17" class="inlineimg">
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de 200 a 220 ainda vai muito, para fazer isso tinha que ter mais pelo menos mais 30 a 40 cv ou fazer uma descida monumental<br>
<br>
 
Já que se anda a falar no W124, ficam as motorizações a diesel, presentes no mesmo:













mer2.jpg
 
Ironia percebi eu, não percebi é porque a fez. Se não se mete potência, nao se pode avaliar, se se coloca potência é informação a mais...FAHO what else ? [:D]
 
Que não percebeste sei eu[:D].

Eu explico..

Chego ao pé de ti e digo "Um Almera dá 260?" Respondes "claro que não"
Eu volto a dizer "Ah, espera, o carro tem o motor de um GT-R"[;)]
 
Certo. Mas aquele, segundo sei, pouco mexido está, porque tinha 140cv origem, importado do mercado suiço. Não conheço as specs. Sei que o de 125cv, cá vendido, dava 19x km/h...
 
Mashahiro disse:
Certo. Mas aquele, segundo sei, pouco mexido está, porque tinha 140cv origem, importado do mercado suiço. Não conheço as specs. Sei que o de 125cv, cá vendido, dava 19x km/h...
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Presumo que te estejas a referir ao Toyota Corolla Liftback GTI, correcto.

Se assim fôr, o mesmo tinha era 125cv de origem (sim, estou a referir-me ao comercializado na Suiça).

Mas já agora:

TOYOTA Corolla 1.6 GTi Liftback, Occasion, Benzin, 174'000 km,CHF 4'500 - AutoScout24



 
Última edição:
Mashahiro disse:
Certo. Mas aquele, segundo sei, pouco mexido está, porque tinha 140cv origem, importado do mercado suiço. Não conheço as specs. Sei que o de 125cv, cá vendido, dava 19x km/h...
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Como disse o Van00, uma pergunta daquelas sobre um carro especifico mexido não tem grande lógica. E mesmo que seja uma edição especial específica não sei de onde...
Tu não fizeste perguntas aqui há atrasado sobre esse modelo? Eu não me lembro de nenhum 4AGE de 140cv a não ser o 4AGZE, com compressor, vendido no Japão. Esse Corolla tem volante à direita?
 
125 de certeza? Não havia um TVI de 140?

Disso já falamos já LOL

Volante à esquerda. Motor é 4AGE. Só se tem os 148cv de bem mais mexido afinal. Pensei que era o de 140 origem. Vou pesquisar num tal topico que fiz um dia...
 
Mashahiro disse:
125 de certeza? Não havia um TVI de 140?

Disso já falamos já LOL

Volante à esquerda. Motor é 4AGE. Só se tem os 148cv de bem mais mexido afinal. Pensei que era o de 140 origem. Vou pesquisar num tal topico que fiz um dia...
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Certeza absoluta.

Eis os motores presentes na altura, no Liftback:

Sendo que os 3 últimos motores, não foram comercializados na Europa.


 
freestyle disse:
depois ainda temos o 4age fase 2 sem tvis e sem catalisador que fica com 138cv...
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Bem parecia...

O parvo disto, é que perto do motor, tem uma "caixa" que diz algo como " Tvis"... Bom nunca irei saber a verdadeira origem daquilo. A realidade é que pelo menos os 200km/h em plano dá, apenas com panela remus. O resto depois de mexido, só sei de "boca" que da 220/240 com 148cv

EDIT: vou tirar uma foto ao coraçao do bicho !
 
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