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Tópico do WTCC
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Guest
Já foi ao pódio... agora só lhe falta ganhar!
Omega
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ManuelBarbosa
Banido
O Tiago Monteiro já tem alguma experiencia de GT's pois foi nesse tipo de carros que começou a carreira, mas é claro que é muito menos experiente que pilotos que sempre correram nos turismos e no WTCC existe um par deles quem nunca correram em mais nada que senão nos turismos.
Agora o Tiago cada vez mais prova que tem muito valor, uma frieza inorme, uma regularidade impressionante e uma capacidade de adaptação extraordinaria, um excelente piloto de testes e muita habilidade a mistura.
Quando o Tiago se mudou para o WTCC vieram dizer que ele não se ia aguentar num meio de um pelotão tão agressivo e ia ser humilhado pelos pilotos mais experientes, gostava de ouvir o que eles teem a dizer agora.
Espero que tenha sorte durante o resto da epoca e demonstre todo o seu talento pois pode ser que novas portas se abram.
Dias
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Viu-se Hoje[
] era caso para lá ir perguntar quem a opinião, de facto o que já na F1 se tinha denotado é que ele tem uma frieza impresssionante propria de quem tem muita e variada competição automovel nas veias.Quanto a experiencias no em GT's não sabia, o que de resto só enriquece a sua condução e experiencia...F3, Champ, F1 e agora GT.
Por acaso como piloto de GT sempre tive a referencia do Lamy.
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Guest
Viu-se Hoje[
Quanto a experiencias no em GT's não sabia, o que de resto só enriquece a sua condução e experiencia...F3, Champ, F1 e agora GT.
Por acaso como piloto de GT sempre tive a referencia do Lamy.
E a rapaziada talvez desconheça isto, mas a primeira grande "internacionalização" do Tiago Monteiro foi nas 24 Horas de Le Mans, no ano em que o Lamy correu com um Porsche da Schubel e os irmãos Mello Breyner correram com um Porsche GT2. Na mesma corrida alinhava a família Monteiro (Manuel e Michel), os emigrantes em Paris que nada têm a ver com o Tiago.
O Tiago Monteiro era um rapazito desconhecido que dava nas vistas nos GT's franceses e o filho do Jean Paul Belmondo, que tinha COMPRADO um Viper GTR-S com o apoio da Corona, precisava de um piloto minimamente rápido. Convidou o Tiago que, como o Belmondo se estava a sentir mal, teve que fazer METADE dos turnos da equipa!!! Acabou a corrida com um buraco em cada mão, pela força que tinha que fazer para agarrar o volante do Viper!!
B
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Guest
Porque, de facto, já não lembra a ninguém correr num circuito assim... é contra todos os conceitos modernos de um circuito de velocidade. Mas é como manter o Mónaco na F1: há dinheiro, há interesses, há muita gente interessada em ter uma corrida do WTCC em França. Ora, em Le Mans a FIA não manda nada; em Magny-Cours já só se usa dinheiro para manter a F1; Dijon e Nogaro estão ultrapassados e nem têm homologação de grau 1; sobra o circuito citadino de Pau...
O ridículo é que, a uns 10 km dali do centro da cidade, há um circuito permanente (Pau-Arnos) que só precisava de umas obras para ficar em condições...
nadaconvencido
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Penso que o Tiago é um piloto à imagem do Priaux... Regular e que pensa muito antes de arriscar...
Acho que foi o piloto com mais pontos conquistados este fim-de-semana (12) mas ainda é o 3º piloto da equipa...
Na próxima prova vai sofrer com o lastro...
Um abraço
PS: Esta pista é uma desgraça...tirando a recta da meta não ha sitio para ultrapassar...Vão perguntar ao Hernandez o que lhe aconteceu quando tentou outro sitio...Enfim
Acho que foi o piloto com mais pontos conquistados este fim-de-semana (12) mas ainda é o 3º piloto da equipa...
Na próxima prova vai sofrer com o lastro...
Um abraço
PS: Esta pista é uma desgraça...tirando a recta da meta não ha sitio para ultrapassar...Vão perguntar ao Hernandez o que lhe aconteceu quando tentou outro sitio...Enfim
B
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Guest
Em teoria (e apenas em teoria), a pista de Brno deve ser favorável aos Seat, que são mais ágeis nos percursos sinuosos. Mas há uma grande recta...
Os BMW vão com peso máximo 60kg e pelo menos o Chevrolet do Alain Menu deve ir com uns 45/50kg.
Ou seja, oportunidade para a Seat fazer o joguinho do costume: vai fazer tudo por tudo para puxar pelos seus pilotozinhos, o Tarquini, o Yvan MUller, o Jordi Gené (essa nulidade) e o Michel Jourdain, um mexicano que... enfim...
Alguém dizia que o Monteiro é o terceiro piloto na equipa... mas na verdade é o 5º e é quase equiparado aos "privados" Tom Coronel, Roberto Colciago e Emmet O'Brien. Espero que com estes pódios a Seat mude de mentalidade, nem que seja um pouco...
Os BMW vão com peso máximo 60kg e pelo menos o Chevrolet do Alain Menu deve ir com uns 45/50kg.
Ou seja, oportunidade para a Seat fazer o joguinho do costume: vai fazer tudo por tudo para puxar pelos seus pilotozinhos, o Tarquini, o Yvan MUller, o Jordi Gené (essa nulidade) e o Michel Jourdain, um mexicano que... enfim...
Alguém dizia que o Monteiro é o terceiro piloto na equipa... mas na verdade é o 5º e é quase equiparado aos "privados" Tom Coronel, Roberto Colciago e Emmet O'Brien. Espero que com estes pódios a Seat mude de mentalidade, nem que seja um pouco...
Evolution6
New member
E quanto ao "nosso" circuito urbano da Boavista, qual a vossa opinião?
è que não falta muito para os vermos por lá.
Acho que pelo menos as ultrapassagens em relação a Pau vão ser menos complicadas de efectuar...ou não
è que não falta muito para os vermos por lá.
Acho que pelo menos as ultrapassagens em relação a Pau vão ser menos complicadas de efectuar...ou não
B
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Guest
E quanto ao "nosso" circuito urbano da Boavista, qual a vossa opinião?
è que não falta muito para os vermos por lá.
Acho que pelo menos as ultrapassagens em relação a Pau vão ser menos complicadas de efectuar...ou não
É uma boa questão... mas sinceramente não sei responder, não conheço o circuito!
nadaconvencido
New member
Fui eu que disse que ele é o 3º piloto...mas em termos de campeonato
So tem o Tarquini e o Muller à frente e considero os 2 bastante bons! o Tarquini é rapidissimo mas não muito regular e o Muller...de vez em quando passa-se e lá vai ele (lembram-se das picardias com o Zanardi?)!
Porque dizes que ele é o 5º piloto?
Se assim for o Tiago é melhor piloto do pelotão (o que até pode nem ser mentira
Um abraço
B
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Guest
Fui eu que disse que ele é o 3º piloto...mas em termos de campeonato
So tem o Tarquini e o Muller à frente e considero os 2 bastante bons! o Tarquini é rapidissimo mas não muito regular e o Muller...de vez em quando passa-se e lá vai ele (lembram-se das picardias com o Zanardi?)!
Porque dizes que ele é o 5º piloto?
Se assim for o Tiago é melhor piloto do pelotão (o que até pode nem ser mentira
Um abraço
Ah, desculpa, pensei que estavas a dizer "3º piloto" por uma hierarquia dentro da equipa
Mas sim, é o 5º piloto da escala. Por vários motivos, mas essencialmente porque não foi uma escolha da equipa, foi ele que se foi "oferecer" à Seat com um bom conjunto de patrocinadores para "comprar" o 5º lugar na equipa, que nunca esteve previsto.
Essencialmente a Seat tem:
- o Gabriele Tarquini, porque é um veterano que é sempre um valor seguro, apesar de nas duas últimas provas ter feito asneira (mas em 2006 lutou pelo título até ao fim)
- o Yvan Muller, que é francês e completamente maluco, mas de facto é muito rápido e, basicamente, guia qualquer coisa que tenha volante e rodas
- o Jordi Gené, que nunca fez nada de jeito a não ser roubar um campeonato de espanha do superturismos ao Pedro Matos Chaves, mas é espanhol e é uma imposição da marca
- o Michel Jourdain Jr. um mexicano que, na verdade, nunca fez nada de jeito nos campeonatos por onde passou, mas tem dinheiro que se farta e é de um mercado IMPORTANTÍSSIMO para a Seat enquanto marca de automóveis
- e o Tiago MOnteiro, que "comprou" o lugar a um ponto em que não lhe bastava ter um "projecto paralelo", como Tom Coronel ou Roberto Colciago, tinha mesmo que ser piloto Seat Sport.
Só espero que ele consiga provar à Seat que, afinal, era a melhor escolhad e todas. E espero que ninguém se esqueça que ele tem menos duas corridas que os outros todos
nadaconvencido
New member
Ah, desculpa, pensei que estavas a dizer "3º piloto" por uma hierarquia dentro da equipa
Mas sim, é o 5º piloto da escala. Por vários motivos, mas essencialmente porque não foi uma escolha da equipa, foi ele que se foi "oferecer" à Seat com um bom conjunto de patrocinadores para "comprar" o 5º lugar na equipa, que nunca esteve previsto.
Essencialmente a Seat tem:
- o Gabriele Tarquini, porque é um veterano que é sempre um valor seguro, apesar de nas duas últimas provas ter feito asneira (mas em 2006 lutou pelo título até ao fim)
- o Yvan Muller, que é francês e completamente maluco, mas de facto é muito rápido e, basicamente, guia qualquer coisa que tenha volante e rodas
- o Jordi Gené, que nunca fez nada de jeito a não ser roubar um campeonato de espanha do superturismos ao Pedro Matos Chaves, mas é espanhol e é uma imposição da marca
- o Michel Jourdain Jr. um mexicano que, na verdade, nunca fez nada de jeito nos campeonatos por onde passou, mas tem dinheiro que se farta e é de um mercado IMPORTANTÍSSIMO para a Seat enquanto marca de automóveis
- e o Tiago MOnteiro, que "comprou" o lugar a um ponto em que não lhe bastava ter um "projecto paralelo", como Tom Coronel ou Roberto Colciago, tinha mesmo que ser piloto Seat Sport.
Só espero que ele consiga provar à Seat que, afinal, era a melhor escolhad e todas. E espero que ninguém se esqueça que ele tem menos duas corridas que os outros todos
Fazendo ele parte da equipa oficial e tendo os resultados que tem acho que não vai ser dificil ele ter do melhor material...
Só um aparte: O que aconteceu ao Michel Jordain Jr. que a poucas voltas do fim estava em 8º (ia constitar o primeiro pontito...) e e de repente desapareceu...Ninguem deu pela falta dele... Alguém sabe o que se passou?
B
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Também estranhei, mas como o James Thompson ainda acabou em 7º, estou tentado a pensar que deve ter havido asneira entre o Jourdain e o Alain Menu
nadaconvencido
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Não me parece porque o Jourdain desapareceu ainda a umas voltas do fim... Mas o Menu só passou para 8º na ultimo volta, penso eu de que...
É mesmo mau um gajo ter um carro oficial e os carros terem andamentos tão identicos...Tanta gente com lastro...E este bronco não consegue um único ponto em 8 corridas??????!!!!!!!! Enfim...
Zen
Banido
Tiago Monteiro em entrevista ao L'Équipe:
http://www.lequipe.fr/Formule1/breves2007/20070604_185711Dev.html
http://www.lequipe.fr/Formule1/breves2007/20070604_185711Dev.html
