Tópico dos auto-rádios e demais multimédia auto - Como montar um autorádio, na Pag 1

[ajuda] autoradio

[ajuda] autoradio

boas pessoal comprei um autoradio novo para o carro. como sabem em relação à alimentação do rádio temos 3 fios; amarelo (ligado ao polo positivo da bateria), vermelho ligado à ignição e preto que não é mais que o fio que fecha este percurso da corrente contínua. no anterior rádio o vermelho e o amarelo estavam ambos ligados ao mesmo fio, o da ignição o que fazia com que ao ligar o radio este tivesse sempre a zeros, sem memórias horas, etc. ontem num rasgo de inspiração decidi descarnar um ponco um fio de corrente que passa junto destes (e que suponho vai para o isqueiro e aí ligar o da bateria) fiz a experiência e resultou (guardou as memorias) .. até o fusível queimar.. como fazer para baixar a amperagem daquele fio? sei que é uma solução estupida mas como nunca uso o isqueiro.. ou então se tiverem outras ideias simples :P
é que eu acho bastante estranho não ter um fio livre que venha directamente da bateria para ser ligado ao rádio gostava de saber como é nos vossos carros :( desculpem se me expliquei.. espero que percebam o meu problema :P obrigado
 
E quando queima o fusível só deixa de funcionar o isqueiro e as memorias do rádio, ou ha mais qualquer coisa protegida por esse fusível?

A amperagem depende inversamente da resistência do circuito que está a ser alimentado, neste caso será o rádio e não vejo que possa haver alguma coisa para a alterar sem afectar o funcionamento do rádio.

Na chave há fios de corrente que alimentam o interruptor onde se pode ir buscar corrente para alimentar o rádio.

Ou então poder-se-ia aumentar ligeiramente a capacidade do fusível e experimentar (medir até seria o ideal, assim saberiamos a corrente que circula no circuito, mas os multimetros que conheço só aguentam até 10A).

De quanto é o fusível?
 
isqueiro, memorias do radio e o relogio do carro apenas essas 3 coisas, o fusivel é de 10A, já me falaram por um fusível de 15 por ex. apesar de nunca ir danificar o radio pois eles próprios terem um fusível podia queimar os circuitos do relogio do carro.. :( é que sinceramente tar a desmontar um tablier por causa de um fio é um bocado mau :( lol
 
muito bem, provavelmente um fusível de 15A não iria prejudicar o relógio também, no entanto há outra opção:

Trocar o fusível por um de 15A.
Cortar o fio, fazer a derivação para o rádio e colocar um fusível de 10A no fio que vai para o relógio. Assim, o relógio continua a estar protegido por um fusível de 10A e o de 15 que alimenta o circuito todo já não deve quimar.
 
Isso eu chamo "inventar".
Disseste que havia 2 fios unidos e que por isso apagava a memória. Não dava para libertares esses fios?
Os carros vêm preparados geralmente com terminais iso que é so ligar. Quando é preciso alterar alguma coisa o melhor é ir a um especialista.
Numa Mazda tentei ligar um radio, cortando fios e unindo porque não tinha terminais iso. Depois de queimar 3 fusiveis decidi ir ao electricista. Foi a minha última tentativa.
Devias fazer o mesmo.
 
Pah, uma corrente de 10A é uma corrente ENORME, tipo a que alimenta um aquecedor eléctrico de 2300W! Achas que as memórias do rádio precisam de uma corrente assim tão grande? Não, pois não? Então, se o fusível rebentou, é porque há outros problemas maiores por resolver.
 
>>>>>>>>>Pah, uma corrente de 10A é uma corrente ENORME, tipo a que alimenta um aquecedor eléctrico de 2300W

Atenção, não estamos a falar de 220V/AC, mas sim de 12V/DC...


>>>>>>>>>>>Disseste que havia 2 fios unidos e que por isso apagava a memória. Não dava para libertares esses fios?
Os carros vêm preparados geralmente com terminais iso que é so ligar.

O rádio é que é novo, não o carro... O carro é que não tem o fio de corrente directa para a memória... No rádio novo os fios vêm separados... Pelo que percebi...
 
citação:Originalmente colocada por Filipealexnobre

>>>>>>>>>Pah, uma corrente de 10A é uma corrente ENORME, tipo a que alimenta um aquecedor eléctrico de 2300W

Atenção, não estamos a falar de 220V/AC, mas sim de 12V/DC...
Clique para expandir...

Sim, de facto, mas é só para ter uma noção. Aliás, uma corrente é sempre definida como a quantidade de carga por unidade de tempo, seja em que circunstância fôr. 10A num carro ou 10A numa casa são sempre 10A. A potência resultante é que é, obviamente, diferente. ;)

Com 12V e 10A temos 120W de potência. Dá para perceber, de qq modo, que é uma potência demasiado elevada para o rádio consumir só para aguentar as memórias... ;)
 
Normalmente e já fiz por 2 vezes em carros diferentes um dos fios de corrente está ligado á ignição o outro á bateria, se o autoradio não retem a memoria basta trocar a ordem desses mesmos fios, nunca ligar ao fio que vai para o isqueiro. Aliás á certos auto-radios ( alguns sony ) que até trazem um adaptador para as fichas iso que permitem justamente trocar os fios vermelho e amarelo, ligas o vermelho ao amarelo e o amarelo ao vermelho ( acho que são estas as cores ). Fiz isto numn punto e á coisa de um més num corsa A de 92 que pus um auto-radio blaukpunt que tb não memorizava as horas e as faixas 8 estranhamente memorizava as estações ). De qq maneira bastou como disse anteriomente ligar o amarelo ao vermelho e o vermelho ao amarelo( cortas os fios a meio e pões fichas nos fios para ligar conforme o que necessitas )
 
AJUDA - AUTORADIO ALPINE

AJUDA - AUTORADIO ALPINE

tenho um alpine que tem um problema no dispaly , nao funciona nada ou seja nao tem iluminaçao, precisa de uma lampada flurescente, mas todos os electrecistas auto k ja fui , nao sabem onde arranjar essa mesma lampada, gostaria de saber se alguem conheçe alguma casa especializada ou agente oficial ALPINE na zona de Braga - Guimaraes.
Obrigado
 
Segundo a imagem da instalação da caixa de cd's posso concluir que no meu radio. tem lá um botão para a caixa de cd deve ter uma entrada (ligação C da ficha ISO) certo??

NEste caso é possivel ligar isso a um jack em vez de ser a caixa de cd's e poder ouvir mp3??
 
citação:Originalmente colocada por zebaril

Segundo a imagem da instalação da caixa de cd's posso concluir que no meu radio. tem lá um botão para a caixa de cd deve ter uma entrada (ligação C da ficha ISO) certo??

NEste caso é possivel ligar isso a um jack em vez de ser a caixa de cd's e poder ouvir mp3??
Clique para expandir...

Se o auto rádio tiver uma entrada aux. (auxiliar) podes em principo executar a entrada no rádio por ai, podem é as impedâncias não ser coincidêntes e teres som baixo ou não teres mesmo som, mas não é muito frequente.
:)

É preferivel do que estares a tentar descobrir as ligações na ficha onde se liga a cx de cd's.
 
Eu acho que tenho um problema entre mãos.
O meu Barchetta tem montado um rádio manhoso, que nem sequer funciona. Então, desmontei aquilo, esperando que fosse fácil, mas não. Ligado ao rádio só estão dois fios, que têm, a meio, dois plásticos tipo condensador. Nunca tinha visto nada do género.
Alguém sabe como ligar um rádio ISO a isto?
 
Auto-radio para Seat Toledo

Auto-radio para Seat Toledo

Ola,

Tenho um Seat Toledo 1.9TDi de 2000 e a caixa de Cds avariou, provavelmente uma caixa de CDs compativel é tao cara que mais vale a pena comprar um radio novo ja com leitor de MP3, a minha duvida é arranjar um radio que seja so colocar e que seja compativel com as informações que o radio envia para o painel frontal do carro. Penso que o radio que esta instalado seja um Grundig so gostaria de saber se existen e quais os radio compativeis... Obrigado

Nbrunett
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
Voltar
Superior