Tópico dos aviões
- Iniciador de tópicos RicardoDTI
- Data de início
as 2 rotas faladas servem só para tentar rentabilizar o avião em vez de ficar parado durante a noite, essas 2 e mais outras
eu sei que os aviões tem 1 transponder, mas isso consegue-se ver devido a outro sistema, com 4 letras mas que não me lembro, ate da para montar 1 coisas dessas em casa
eu sei que os aviões tem 1 transponder, mas isso consegue-se ver devido a outro sistema, com 4 letras mas que não me lembro, ate da para montar 1 coisas dessas em casa
Hanhart
Active member
Bissau não estou muito ao corrente da taxa de ocupação, mas Dakar deve andar sempre nos 70%. Por acaso fiquei admirado pela quantidade de gente não portuguesa que faz esse voo. Alias, tugas sao sempre uma pequena minoria
voos de ligação
todas as rotas que são operadas red eye é 1 forma de rentabilizar o avião em vez de ele estar a noite toda parado
senão esta aqui The Aviation Herald provavelmente é mentira
Taveirada
New member
Desculpem-me, mas como isto é possivel?
http://www.ionline.pt/portugal/dois...aram-aviao-nao-identificado-na-zona-da-guarda
Dois aviões F-16 da Força Aérea Portuguesa (FAP) intercetaram hoje um avião ligeiro não identificado na zona da Guarda, junto à fronteira, após um alerta das autoridades espanholas, disse à agência Lusa uma fonte oficial.
De acordo com o porta-voz da FAP, tenente-coronel Rui Roque, o alerta das autoridades espanholas foi dado às 04:50 da madrugada de hoje, após Espanha ter intercetado uma aeronave ligeira, de dois lugares, não identificada.
No âmbito do sistema de defesa aérea, um avião militar espanhol tinha acompanhado a aeronave ligeira a partir das imediações do Golfo de Cádiz, no extremo sul do país, até à zona de fronteira com Portugal, mas teve de abandonar a missão, por falta de combustível.
Cerca das 06:18, segundo o porta-voz, a FAP decidiu enviar dois aviões F-16 da base área militar de Monte Real, em Leiria, no encalço da aeronave não identificada, que seguia para norte, sempre junto à fronteira entre Espanha e Portugal.
O tenente-coronel Rui Roque indicou ainda à Lusa que os aviões portugueses chegaram a ter contacto por radar e visual com a aeronave, mas foi subitamente perdido a 10 quilómetros da fronteira, na zona do Sabugal, distrito da Guarda.
"Os dois F-16 fizeram várias passagens pelo local onde a aeronave deixou de ser avistada, não voltando a localizá-la, e depreenderam que terá aterrado no campo", indicou o porta-voz da FAP.
A Força Aérea decidiu então dar por terminada a missão de defesa do espaço aéreo e notificar a GNR para tentar averiguar a situação no terreno, "porque havia suspeita de transporte de estupefacientes".
“Tudo se passou entre as 04:50 e as 07:22 da manhã de hoje”, indicou o tenente-coronel Rui Roque, acrescentando que não foi possível confirmar se se tratava de um avião que transportava drogas.
Contactado pela Lusa, o Comando-Geral da GNR, em Lisboa, indicou que foi feito um patrulhamento na região, mas não foi encontrado qualquer avião.
http://www.ionline.pt/portugal/dois...aram-aviao-nao-identificado-na-zona-da-guarda
Dois aviões F-16 da Força Aérea Portuguesa (FAP) intercetaram hoje um avião ligeiro não identificado na zona da Guarda, junto à fronteira, após um alerta das autoridades espanholas, disse à agência Lusa uma fonte oficial.
De acordo com o porta-voz da FAP, tenente-coronel Rui Roque, o alerta das autoridades espanholas foi dado às 04:50 da madrugada de hoje, após Espanha ter intercetado uma aeronave ligeira, de dois lugares, não identificada.
No âmbito do sistema de defesa aérea, um avião militar espanhol tinha acompanhado a aeronave ligeira a partir das imediações do Golfo de Cádiz, no extremo sul do país, até à zona de fronteira com Portugal, mas teve de abandonar a missão, por falta de combustível.
Cerca das 06:18, segundo o porta-voz, a FAP decidiu enviar dois aviões F-16 da base área militar de Monte Real, em Leiria, no encalço da aeronave não identificada, que seguia para norte, sempre junto à fronteira entre Espanha e Portugal.
O tenente-coronel Rui Roque indicou ainda à Lusa que os aviões portugueses chegaram a ter contacto por radar e visual com a aeronave, mas foi subitamente perdido a 10 quilómetros da fronteira, na zona do Sabugal, distrito da Guarda.
"Os dois F-16 fizeram várias passagens pelo local onde a aeronave deixou de ser avistada, não voltando a localizá-la, e depreenderam que terá aterrado no campo", indicou o porta-voz da FAP.
A Força Aérea decidiu então dar por terminada a missão de defesa do espaço aéreo e notificar a GNR para tentar averiguar a situação no terreno, "porque havia suspeita de transporte de estupefacientes".
“Tudo se passou entre as 04:50 e as 07:22 da manhã de hoje”, indicou o tenente-coronel Rui Roque, acrescentando que não foi possível confirmar se se tratava de um avião que transportava drogas.
Contactado pela Lusa, o Comando-Geral da GNR, em Lisboa, indicou que foi feito um patrulhamento na região, mas não foi encontrado qualquer avião.
PSerra
Well-known member
Muito fácil, madrugada (sem condições de luz), avião pequeno e de reduzida velocidade (deduzo que seja tipo ultra ligeiro, tipo um Diamond), voo abaixo da altitude de radar (ainda mais não existem meios em Portugal para detecção de pequenos aviões a voar a baixas altitudes, ao contrário de Espanha que de certeza que estava a usar um avião tipo AWAC, que para isso seria necessário investimento) e se confirmar que se trata de tráfego de droga, podes ter a certeza que a lição vinha muito bem estudada (e que de certeza que não é a 1ª vez que acontece e então através da via marítima nem queiras saber a falta de meios que existem para combater esse tipo de trafego e a vezes que isso acontece) .
E depois a noticia não está totalmente correcta (como é hábito...), os aviões da Força Aérea perderam o avião quando o mesmo aterrou, sendo a partir desse momento responsabilidade das forças terrestres a sua detecção (a GNR foi ao local, mas o avião já tinha desaparecido).
[
]
Última edição:
Portagens só nas AEs. Para entrar droga pelo nosso país, é facílimo.
Florestal
New member
Muito fácil, madrugada (sem condições de luz), avião pequeno e de reduzida velocidade (deduzo que seja tipo ultra ligeiro, tipo um Diamond), voo abaixo da altitude de radar (ainda mais não existem meios em Portugal para detecção de pequenos aviões a voar a baixas altitudes, ao contrário de Espanha que de certeza que estava a usar um avião tipo AWAC, que para isso seria necessário investimento) e se confirmar que se trata de tráfego de droga, podes ter a certeza que a lição vinha muito bem estudada (e que de certeza que não é a 1ª vez que acontece e então através da via marítima nem queiras saber a falta de meios que existem para combater esse tipo de trafego e a vezes que isso acontece) .
E depois a noticia não está totalmente correcta (como é hábito...), os aviões da Força Aérea perderam o avião quando o mesmo aterrou, sendo a partir desse momento responsabilidade das forças terrestres a sua detecção (a GNR foi ao local, mas o avião já tinha desaparecido).
[
Espanha, tal como Portugal, não possui aviões radar de alerta antecipado (AWACS). Terá, como nós, estações de radar fixas e radares móveis, cuja localização vai variando (não sei se Portugal também dispõe desse tipo de equipamentos móveis). Como referes, este tipo de voo baixa altitude é de detecção especialmente problemática nas zonas de relevo acentuado, pois a orografia do terreno impede que o sinal de radar atinja alguns desses locais (a melhor alternativa é ter um radar bem alto, a "olhar para baixo", como um AWACS). Mesmo quando isso não acontece, a pequena dimensão da aeronave e o "ruído" do solo dificulta a detecção. Neste caso palpita-me que a detecção inicial terá sido facilitada pela aeronave vir do Norte de África, tendo portanto de "circular" sobre o mar, onde a orografia não a esconde do radar.
O ideal era a FAP dispor de outro tipo de aeronave para este tipo de situação, armada e com capacidade de voo nocturno e com mau tempo, mas mais lenta e manobrável. Um avião turbo-hélice ou um helicóptero podiam ajudar neste tipo de missões. Julgo que o Merlin será grande demais para isso e o Alouette III está demasiado velho e ultrapassado. De qualquer modo, isso também implicaria custos operacionais superiores, pois teria de ser mantido um QRA adicional (2 F16 e 2 aeronaves para intercepção de alvos lentos).
VitorPatricio
Banido
O costume, a operacionalidade das nossas Forças Armadas é ridicula, não protegem o Pais de nada.
È umas FA que só existem para haver muitos Generais, ganhar uma Boa reforma, reivindicar o descongelamento da progressão na carreira que afecta todos os FP menos os militares, e passar uma vida util fazendo muito pouco.
Viva Portugal.
Já agora se formos Almirante na reforma, podemos receber 1M€ numa conta da Suiça, para orientar os Alemães a fazer o negocio dos submarinos[].
È umas FA que só existem para haver muitos Generais, ganhar uma Boa reforma, reivindicar o descongelamento da progressão na carreira que afecta todos os FP menos os militares, e passar uma vida util fazendo muito pouco.
Viva Portugal.
Já agora se formos Almirante na reforma, podemos receber 1M€ numa conta da Suiça, para orientar os Alemães a fazer o negocio dos submarinos[
].
OperaPhantom
New member
O costume, a operacionalidade das nossas Forças Armadas é ridicula, não protegem o Pais de nada.
È umas FA que só existem para haver muitos Generais, ganhar uma Boa reforma, reivindicar o descongelamento da progressão na carreira que afecta todos os FP menos os militares, e passar uma vida util fazendo muito pouco.
Viva Portugal.
Já agora se formos Almirante na reforma, podemos receber 1M€ numa conta da Suiça, para orientar os Alemães a fazer o negocio dos submarinos[
lol gostei desta. O dia em que precisares de um fígado para um transplante, no dia em que um familiar teu que esteja de férias nos Açores precisar de cuidados médicos e precisar de um heli às 3 da manhã, qdo estiveres num cruzeiro em alto mar e aquilo der para o torto ou num dia em que estejas num país que entre em guerra e precises de um C130 para sair de lá, pode ser que as Forças Armadas te sirvam para alguma coisa.
Diz adeus ao avião/heli, os pilotos vão gostar.
3pelos
New member
Este teu post é no minimo, e desculpa a expressão, ridiculo... tipico de quem só conhece as FA da televisão...O costume, a operacionalidade das nossas Forças Armadas é ridicula, não protegem o Pais de nada.
È umas FA que só existem para haver muitos Generais, ganhar uma Boa reforma, reivindicar o descongelamento da progressão na carreira que afecta todos os FP menos os militares, e passar uma vida util fazendo muito pouco.
Viva Portugal.
Já agora se formos Almirante na reforma, podemos receber 1M€ numa conta da Suiça, para orientar os Alemães a fazer o negocio dos submarinos[
Muito já fazem com os poucos meios que dispõem, fazer omeletes sem ovos? Era uma bela receita...
Que tudo te corra bem e nunca precises dos serviços...
Com todo o respeito, mas tirando o exemplo do pais em guerra, não estou a ver o que é que os outros exemplos tem de especial para terem de ser efectuados pelas forças armadas... Deviam ser assegurados pela Policia Maritima, INEM e Protecção Civil...
VitorPatricio
Banido
Ridiculo, é justificar o Orçamento das FA com umas operações de salvamento[
]Ridiculo, é falar em transportar feridos de helicoptero como sendo as FA, como se o INEM precisasse das FA para alguma coisa.
Ridiculo, é julgar ou tentar enganar os outros dizendo que as FA nos protegem de uma ameça externa.
Ridiculo, é as FA não consiguirem patrulhar a nossa costa, nem pelos vistos a zona aerea.
Ridiculo é com o Pais em crise não acabarem com estas FA inoperacionais e não criarem uma GNR com as funções que interessam ao Pais, de patrulhamento e salvamento.
Ridiculo é os militares descontarem 4M€ ano para o fundo de pensões dos militares e receberem os militares reformados 34M€ ano, só aqui são 30M€ de prejuizo ano que outros cidadãos contribuintes têm de pagar.
OperaPhantom
New member
Certo.
Então diz ao INEM para ter 2 helicopteros nas Lajes, mais 2 C295 em alerta permanente. E à Polícia Marítima para ir fazer evacuações de marinheiros a petroleiros que estão a 4hrs (às vezes mais) de distância de avião do porto mais próximo.
Então diz ao INEM para ter 2 helicopteros nas Lajes, mais 2 C295 em alerta permanente. E à Polícia Marítima para ir fazer evacuações de marinheiros a petroleiros que estão a 4hrs (às vezes mais) de distância de avião do porto mais próximo.
PSerra
Well-known member
O costume, a operacionalidade das nossas Forças Armadas é ridicula, não protegem o Pais de nada.
È umas FA que só existem para haver muitos Generais, ganhar uma Boa reforma, reivindicar o descongelamento da progressão na carreira que afecta todos os FP menos os militares, e passar uma vida util fazendo muito pouco.
Viva Portugal.
Já agora se formos Almirante na reforma, podemos receber 1M€ numa conta da Suiça, para orientar os Alemães a fazer o negocio dos submarinos[
Deves ser um daqueles parasitas subsidio-dependentes, não? Ou então tens um trauma de infância com militares?!
E primeiro já vi que nem ler sabes, por isso aconselho-te uma passagem pelo 1º Ciclo para fazer uma reciclagem.
3pelos
New member
Não é mal visto, por exemplo nas ilhas, se estas organizações não têm meios, o serviço tem de ser feito pela FAP por exemplo que é quem tem os meios aéreos.
A azul
Sai um pouco de casa e vê as coisas ao vivo e não através da TVI...
Sim, isso eu sei. Não percebo é porque é que os meios destinados a esse tipo de operações estão atribuidos às Forças Armadas, e não às Forças Civis que disse acima
VitorPatricio
Banido
Em vez de fazeres comentarios de treta, tipo TVI que é canal que nem vejo, queres dividir o Total do Orçamento das FA pelo nº de missões de salvamento e determinaramos quanto custa ao Pais cada missão?
Já agora quando fores a um Hospital e que tenhas de levar uma transfusão sanguinea, não te esqueças que os tecnicos de sangue que fazem esse serviço, já levaram cortes nos Subsidios, cortes de 10%, e cortes de 50% nas horas extras, muitas vezes por estarem congeladas as admissões de pessoal são obrigados a trabalhar 24 horas, isto a ganhar menos que muitos que fingem trabalhar das 9h às 17h, por isso se houver engano na preparação do sangue e alguém morrer agradeçam ao Pais bem gerido(resposta ao nunca precises dos serviços).
3pelos
New member
Pois... isso tambem não te sei responder, politiquices.
Independentemente do valor de cada missão, é feita e necessária e já salvaram muitas vidas.
Os médicos e enfermeiros trabalham 24h? E só há missões de patrulha e salvamento das 9h às 17h? Os militares não têm alertas 24h? Não fazem às 3 e 4 missões nas 24h? Não levaram cortes tambem?
Um dia que precises de uma evacuação e te responderem que não há dinheiro pro combustivel pra te ir buscar/levar agradece ao país bem gerido ou então ao iluminado que desactivou as FA´s.