Tópico dos aviões

[Karma]

Alguém?

Viajo muitas vezes na Ryanair e nunca me mediram a mala nem me lembro de andarem a medir as malas a todos os passageiros. Acho que já vi uma vez alguém a largar a nota porque ia com uma mala demasiado grande, mas foi daqueles casos em que aquela pessoa ia claramente a abusar da sorte.

 

[bscuba]

É do meu monitor ou os motores parecem ter diâmetros diferentes?

 

[BrunoDias]

e tem, o que explodiu parece que encolheu

 

[allstarfabio]

Viajo muitas vezes na Ryanair e nunca me mediram a mala nem me lembro de andarem a medir as malas a todos os passageiros. Acho que já vi uma vez alguém a largar a nota porque ia com uma mala demasiado grande, mas foi daqueles casos em que aquela pessoa ia claramente a abusar da sorte.

Obrigado pela resposta!
Assim já vou mais à vontade, estamos a falar de apenas 3cm a mais e ainda por cima a mala não é rígida.

 

[RedHeart]

O ângulo, a distância focal e a própria luz também ajudam ao efeito. Pelo menos a mim, até a asa danificada parece mais estreita e com um ângulo ligeiramente mais fechado do que o da que está intacta.

 

[nebuchadnezzar]

O ângulo, a distância focal e a própria luz também ajudam ao efeito. Pelo menos a mim, até a asa danificada parece mais estreita e com um ângulo ligeiramente mais fechado do que o da que está intacta.

Parece mesmo!

Alguém pode confirmar se o avião ia descolar, ou se tinha acabado de aterrar?

 

[PSerra]

Parece mesmo!

Alguém pode confirmar se o avião ia descolar, ou se tinha acabado de aterrar?

Ia a descolar e a velocidade máxima atingida foi perto dos 73 nós.

 

[oruisilva]

Ainda bem que aconteceu antes de descolar... e a tempo de parar.

 

[chicolaranja]

Ia descolar

http://avherald.com/h?article=48c10434&opt=1

 

[bscuba]

O ângulo, a distância focal e a própria luz também ajudam ao efeito. Pelo menos a mim, até a asa danificada parece mais estreita e com um ângulo ligeiramente mais fechado do que o da que está intacta.

Eu sei que isso causa ilusão óptica (tive fotografia na faculdade), sobretudo num avião tão grande como o 777 e quando se faz zoom, mas tanto? Na asa é comum haver essa ilusão por ser um objecto plano e em forma triangular mas em objectos redondos esse efeito não se nota tanto, daí a dúvida. É que até o apoio do motor parece mais estreito.

Por exemplo, neste ângulo o motor mais afastado parece maior devido à sombra que salienta os limites e devido à distância focal:

http://2.bp.blogspot.com/-uX6ZsF_DY...I/s1600/Emirates+B777-36N+%28ER%29+A6-ECL.JPG

Neste, apesar do ângulo ser idêntico já não se nota tanto por causa da luz e da distância focal (menos zoom):

https://arunrajagopal.files.wordpress.com/2010/08/b777-tail2.jpg?w=460&h=315

Queria ver se encontrava uma foto semelhante à que coloquei mas o melhor que consegui foi esta e não se nota quase nada, talvez por causa da distância focal:

 

[Kijk]

Tem também a ver com os motores estarem inclinados para dentro (tanto em "yaw" como em "roll").

 

[bscuba]

Tem também a ver com os motores estarem inclinados para dentro (tanto em "yaw" como em "roll").

É provável que sim mas de qualquer forma faz confusão aquela diferença []

Há uma filmagem a partir do interior do avião no momento da descolagem (0:50)

http://abcnews.go.com/video/embed?id=33652968

 

[Jagudi]

Tem também a ver com os motores estarem inclinados para dentro (tanto em "yaw" como em "roll").

E o que isso quer dizer??? "yaw" como em "roll"??

 

[Jagudi]

O ângulo, a distância focal e a própria luz também ajudam ao efeito. Pelo menos a mim, até a asa danificada parece mais estreita e com um ângulo ligeiramente mais fechado do que o da que está intacta.

Só pode ser! Aliás tomo como boa esta opinião dado que o RedHeart é de facto um entendido em fotos.

 

[Kijk]

E o que isso quer dizer??? "yaw" como em "roll"??

 

[Jagudi]

obrigado pelo desenho

 

[bimmer318tds]

 

[joann]

Quase tail-strike [:blush:]

 

[GTTDI]

Concorde em exposição na fabrica da Airbus em Toulouse

 

[GTTDI]

Concorde parte 2

Ao contrário do que as fotografias deixam antever, o Concorde tem uma cabina bastante larga, embora em comparação com os restantes aviões subsónicos, continue a ser bastante estreito.