Tópico dos aviões

Estava agora a acompanhar um avião que ia aterrar em Lisboa que acabou de borregar.

Nunca tinha acompanhado um em directo.

Por acaso também reparei ontem que houve uma altura do dia em que muitos aviões andavam às voltinhas a fazer tempo antes de aterrar. Terá sido devido ao mau tempo que se fez sentir? Durante a tarde houve por aí uma trovoada manhosa.
 
A torre não controla tudo, a torre da autorização ao outro avião para aterrar, mas se ele demorar a torre nada pode fazer, tambem pode ser uma aterragem e o avião demorar a sair da pista
 
A torre não controla tudo, a torre da autorização ao outro avião para aterrar, mas se ele demorar a torre nada pode fazer, tambem pode ser uma aterragem e o avião demorar a sair da pista

Mas pode pedir para ser expedito...e com o movimento que que existe em LPPT não havia razão ( a não ser que a separação do APP não estivesse em conformidade ). Bom mas isto são tudo conjecturas e não sabemos o que realmente se passou.
 
Última edição:
Como assim não controla tudo? Há mais do que uma entidade a controlar os movimentos na pista?

O que ele quis dizer é que a torre não controla o que os pilotos fazem no cockpit. Basta um demorar mais do que o habitual a sair da pista para a separação ir à vida e obrigar a um borreganço. Claro que se a separação for maior estes casos não se dão, mas em alturas de muito tráfego a APP só é obrigada a manter os mínimos de separação.
 
630x355.jpg


https://twitter.com/JuanDeLaGarza1/status/648993163172929536/photo/1?ref_src=twsrc^tfw

http://www.nbcdfw.com/news/local/Regional-Jet-Scrapes-Wing-on-Runway-During-Landing-330035481.html
 
o que eu quis dizer é que a torre autoriza, mas não pode obrigar, porque a ultima palavra é sempre do comandante, podes sempre dizer unable to comply, e em espaço G eles nem autorizações te podem dar, no maximo aconselham, não suba porque pode interferir com outro trafego etc etc, nunca podem dizer que não te autorizam a subir etc etc, a mim ja acontecer pedirem para eu baixar 1 pouco mais cedo devido a trafego, mas pediram, não obrigaram
 
Fotografias tiradas na fábrica da Airbus em Toulouse-Agosto de 2015






Não fossem os abundantes gradiamentos e o terreno maioritariamente plano, a fábrica da airbus era um bom sitio para os spotters de aviões.
A pista onde fazem a entrega dos aviões novos às companhias também é, um bom local para tirar fotografias para quem tenha um bom equipamento com objetivas que possibilitem, fotografias a longa distancia visto a distancia entre o local de estacionamento dos avioes e a estrada mais proxima ser, bastante grande.

Mesmo para uma maquina compacta estas fotografias não estão más, visto que foram tiradas com o zoom no máximo provavelmente a mais de 50 metros de distancia


Airbus A 380 Etihad Airlines ?



No museu da AIrbus podem-se comprar visitas de autocarro à fábrica, os locais onde tirei as fotos são arruamentos que circundam, os vários departamentos da fábrica. È dificil conseguir marcar uma viagem pois é feita de autocarro e os lugares são escassos.
 
Última edição:
Voltar
Superior