Tópico dos aviões

Os aviões são da azul e por isso estão no brasil a ser pintados, claro que nem todos vão do brasil para portugal, alguns vão ser directos de toulouse

A rota deve ser recife, cabo verde, canarias ou madeira lisboa

Obrigado era isso que queria saber.
Mas também não sabia que vinham alguns diretamente de França.
 
Os aviões são da azul e por isso estão no brasil a ser pintados, claro que nem todos vão do brasil para portugal, alguns vão ser directos de toulouse

A rota deve ser recife, cabo verde, canarias ou madeira lisboa

Para um ATR72 fazer Recife - Cabo Verde, só se for com tanques extra, senão ficam a meio da viagem.
 
Então qual será a rota que eles fazem?
Vindo vazios e sem carga não conseguem ter maior autonomia?
Como é que fazem?
Tenho mesmo esta curiosidade...

Podem mesmo fazer Recife - Sal, ou outra ilha mais a sul de Cabo Verde, eu não disse que não. Mas o avião mesmo vazio não tem autonomia para essa viagem sem tanques extra. Por exemplo se fizer Fernando Noronha - Praia já fica mais curto. Mas também não faço ideia de como vai ser.
 
podem ser retirados, até porque são aplicados na cabine

basta pensares de devido a eles os cessna atravessam o atlantico com escola nos açores, claro que é só piloto e combustivel por dentro do avião
 
Na volta sobe todo o continente Americano, vai à Islândia e desce até Portugal... [:D]

Normalmente é assim, mas em vez de ir à Islândia, vão à Terra Nova (St. John's), depois a Santa Maria - Açores e continente europeu.
 
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Normalmente é assim, mas em vez de ir à Islândia, vão à Terra Nova (St. John's), depois a Santa Maria - Açores e continente europeu.

Porque é que em vez de darem essa volta toda não fazem Brasil-Cabo Verde (os ATR que vão para a América do Sul) ? É a mesma distância que da Terra Nova até aos Açores.
 
Normalmente é assim, mas em vez de ir à Islândia, vão à Terra Nova (St. John's), depois a Santa Maria - Açores e continente europeu.

No caso de um Cessna ou um Baron julgo que não é bem assim, mesmo com tanques extra. Será mais vulgar Terra Nova - Gronelândia - Islândia - Europa. Há pouco tempo passou na NGC uma interessante série sobre ferry flights, grandes malucos.[:cool:]
 
No caso de um Cessna ou um Baron julgo que não é bem assim, mesmo com tanques extra. Será mais vulgar Terra Nova - Gronelândia - Islândia - Europa. Há pouco tempo passou na NGC uma interessante série sobre ferry flights, grandes malucos.[:cool:]

Porque é a ATR não comercializa os seu aviões com esses tanques extra (+500km) ? Aumentaria bastante o potencial comercial dos aviões.
 
Porque é a ATR não comercializa os seu aviões com esses tanques extra (+500km) ? Aumentaria bastante o potencial comercial dos aviões.

Os tanques estão nas asas e as coisas têm de ser proporcionais. O ATR é um avião de short range, não é suposto ter tanques para voar mais longe do que aquilo que faz, para isso existem outros aviões. Pensa lá porque é que o teu carro não tem um tanque duas vezes maior? Afinal andavas o dobro! Mas por algum motivo só lá cabem 50 litros mais coisa menos coisa[;)]
 
E depois sentam as pessoas onde?

Estamos a falar de algo deste genero.

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Os tanques estão nas asas e as coisas têm de ser proporcionais. O ATR é um avião de short range, não é suposto ter tanques para voar mais longe do que aquilo que faz, para isso existem outros aviões. Pensa lá porque é que o teu carro não tem um tanque duas vezes maior? Afinal andavas o dobro! Mas por algum motivo só lá cabem 50 litros mais coisa menos coisa[;)]

Estão nas asas? Se estão nas asas então não haverá problema de espaço.
 
os tanques auxiliares podem ser metidos na cabine

os atr vão voar uma rota parecida com a que eu meti, e foi por essa rota que eles foram para o brasil e por essa vão voltar


e ainda ha muito genenral aviation a fazer escala em santa maria em voos de entrega para a europa
 
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