Tópico dos aviões

PSoares said:
A Embraer tem que andar na categoria wide body é verdade mas são precisos milhares de milhões para pôr em prática um projeto dessa envergura.
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A categoria wide body, é um feudo da Airbus e da Boeing.

Veremos se os chinocas conseguem fazer algo de jeito com os prometidos C929, e C939.
 
330i said:
A categoria wide body, é um feudo da Airbus e da Boeing.

Veremos se os chinocas conseguem fazer algo de jeito com os prometidos C929, e C939.
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Sim é verdade que esse mesmo feudo do mercado pertence à Airbus e à Boeing.

Neste momento tenho orgulho no produto europeu e uma tristeza enorme relação ao que se tem passado com a Boeing e certos projetos mas acredito que melhores dias virão.

Em relação aos chinocas espero para ver o "Frankenstein" deles ou "híbridos" do que que foi copiado das principais fabricantes/ produtoras mundiais.
 
PSoares said:
Sim é verdade que esse mesmo feudo do mercado pertence à Airbus e à Boeing.

Neste momento tenho orgulho no produto europeu e uma tristeza enorme relação ao que se tem passado com a Boeing e certos projetos mas acredito que melhores dias virão.

Em relação aos chinocas espero para ver o "Frankenstein" deles ou "híbridos" do que que foi copiado das principais fabricantes/ produtoras mundiais.
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O irónico é que os Boeing nunca foram tão seguros como são hoje. Os Max tiveram aqueles dois acidentes que não foram apenas culpa do avião mas continuam a voar sem quaisquer problemas, são obviamente aviões seguros. Incidentes acontecem todos os dias com Boeing ou Airbus mas felizmente sem problemas de maior.

Em relação aos ex-funcionários que andam a colocar a Boeing em tribunal, já sabemos como as coisas funcionam nos EUA, para o bem e para o mal se alguém for chorar para um tribunal e tiver a sorte com o juiz pode sair de lá com uma indemnização milionária. Por isso todos esses casos não sabemos se são típica vitimização de gente que é despedida ou se são queixas concretas e com substância. Os EUA são assim, tão fantástico quão demencial mas é isso que faz dos EUA um país tão fascinante e quase irreal.
 
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😔😔
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Clubman1d said:
O plano de voo seria passar por baixo dos outros aviões?
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Diria que não, que seria furar de baixo para cima... mas sem bater em nenhum. [s)]

Acabou por bater em 2. Um com danos maiores fez um "crash-landing" e o outro com danos menores foi aterrar a Évora (Não faço ideia porquê, talvez fosse um plano de voo mais a direito sem mudança de direção).

Infelizmente o piloto espanhol que ainda conseguiu sair da aeronave, não conseguiu safar-se e acabou por falecer.
Os outros dois pilotos (portugueses) estão bem.
 
SilverArrow said:
Acabou por bater em 2. Um com danos maiores fez um "crash-landing" e o outro com danos menores foi aterrar a Évora (Não faço ideia porquê, talvez fosse um plano de voo mais a direito sem mudança de direção).
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Acho que faz parte do protocolo de segurança, a torre deve ter encerrado a pista para a movimentação dos veículos de emergência.
 
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