Tópico dos aviões

[TommyTosser]

infelizmente eu também tenho a 8 de maio :sh)

começo a ficar chateado com essas greves.

podem até ter razão e eu também acho que se o estado paga as cagadas dos bancos, também devia pagar parte dos prejuízos da TAP.

é tão só a 3 melhor companhia em termos de segurança e isso também custa caro.

deixaram envelhecer a frota de tal forma que a empresa gasta balúrdios em manutenção.

uso os A340 pelo menos 2 vezes por mês e espero que não cometam erros ou poupanças com a manutenção []

O estado? Sabes quem é o 'estado' ?

 

[DeCeIi]

agora só para corrigir 1 coisa, o governo pode meter dinheiro na tap, o problema é que a união europeia autoriza, mas com 1 plano de viabilidade, ou seja teria de haver despedimentos e a frota e rotas iriam diminuir

A UE não permite o financiamento, seja com ou sem plano de viabilidade. Tudo em prol das Leis da concorrência, por considerar que seja desleal para os privados.

Vocês conhecem algum dono que não pode injectar capital na(s) empresa(s) que detém ? Pois...

 

[bscuba]

O X-47B voltou a fazer história, desta vez ao efectuar o 1º reabastecimento aéreo não tripulado:

X-47B Demonstrates Unmanned Aerial Refueling For The First Time

 

[Aston007]

Viva, não é todos os dias que "nasce" um avião, bem vindo AN 178 !

 

[andreg]

A UE não permite o financiamento, seja com ou sem plano de viabilidade. Tudo em prol das Leis da concorrência, por considerar que seja desleal para os privados.

Vocês conhecem algum dono que não pode injectar capital na(s) empresa(s) que detém ? Pois...

Pelo que se sabia, o estado poderia fazer uma única entrada de dinheiro na companhia, desde que existisse um plano de viabilidade. No fundo igual ao que aconteceu na banca. Foi autorizada a recapitalização mas com um plano rigoroso de viabilidade.

Conheces algum dono de uma empresa que não tem poderes para decidir o que bem entender para a empresa, pois senão existe uma greve?


Os sindicatos querem 20 por cento da empresa, paguem, não precisam de pagar já, pagam à medida que a empresa for dando lucro, mas quando for preciso investir na empresa eles também o fazem, na sua proporção.

 

[DeCeIi]

Os sindicatos querem 20 por cento da empresa, paguem, não precisam de pagar já, pagam à medida que a empresa for dando lucro, mas quando for preciso investir na empresa eles também o fazem, na sua proporção.

Se calhar deveriam ouvir o Fernando Pinto (ontem, dia 16 de Abril de 2015, na TVI pelas 20h), porque quem quer ser accionista da empresa são os pilotos e não o sindicato através do qual é feita a reivindicação...

 

[Real]

Nas férias da páscoa, tive oportunidade de visitar o Aeronauticum(Aeronauticum Deutsches Luftschiff- und Marinefliegermuseum in Nordholz), um museu aeronáutico em Nordholdz no norte da Alemanha. Fica à entrada de uma base militar enorme, que durante anos, albergou diversos Zeppelin.

O museu está muito virado para os Zeppelin, mas cá fora existem alguns aviões e helicópteros em exposição:

 

[Real]

Pena todo o material descritivo estar em alemão, tanto no museu, como nos aviões... Se houve descrição em inglês, seria uma experiência muito melhor, mas pronto. São alemães

Uma coisa que achei interessante foi o facto de estarem lá alguns ex-pilotos reformados, que contam algumas histórias acerca das máquinas (que eu não percebi ).

 

[bscuba]

Obrigado pela partilha [] Realmente é pena não ter info em inglês, e dos zeppelin, não havia nada de destaque?

Entretanto apareceu mais uma foto do acidente do Asiana onde se vê as marcas da aterragem na relva:

 

[ToyotistaAbuTrE]

 

[Kijk]

Mais uma viagem (4 voos com Lufthansa, 3 atrasaram entre 10 e 30 min), mais uns avistamentos (sem fotos). Vi um 787 da ANA em Frankfurt, e hoje vi um 737 da KLM com pintura retro. Fotos da net:

 

[Real]

Obrigado pela partilha [] Realmente é pena não ter info em inglês, e dos zeppelin, não havia nada de destaque?

Dos Zeppelin eram sobretudo fotos e algumas peças originais em exposição. Havia também uma espécie de reprodução de um "cockpit", mas não dava para entrar.

 

[Raistaparta]

Fotos da semana:

 

[Adams]

Que avião é esse da Orange Air?

 

[SuperdeOrigem]

que avião é esse da orange air?

md-83.

 

[Adams]

md-83.

É estranho o posicionamento dos motores.[]

 

[BrunoDias]

A UE não permite o financiamento, seja com ou sem plano de viabilidade. Tudo em prol das Leis da concorrência, por considerar que seja desleal para os privados.

Vocês conhecem algum dono que não pode injectar capital na(s) empresa(s) que detém ? Pois...

estas enganado, com plano de viabilidade o governo pode injectar dinheiro, claro que a frota é reduzida, as rotas idem aspas e os trabalhadores igual

 

[BrunoDias]

pelo que vi nas noticias os outros 8 sindicatos que assinaram o contrato em dezembro diz que a tap esta a cumprir o acordo, por isso vemos o que valem os pilotos

 

[JMSVS]

pelo que vi nas noticias os outros 8 sindicatos que assinaram o contrato em dezembro diz que a tap esta a cumprir o acordo, por isso vemos o que valem os pilotos

Alguém que conheça o código do Trabalho, sabe quais as condições/indemnizações no caso de despedimento colectivo? É que com 60 milhões (que é o que vai custar a greve) já se fazia uma reestruturação!

 

[BrunoDias]

Efectivamente o DA40 NG o W&B nao da para se encher com 4 pessoas + bagagem e full tanks muito facilmente - E os depositos ja por si sao pequenos - 4h. A maxima distancia que fix (Low fuel ligou a fazer o taxi a chegada) foi Vilar de Luz - La Rochelle (em directo, entre FL145 e 155

praticamente todos os general aviation sofrem desse mal

eu tambem não acredito no panthera levar 4 pax mais 1000nm de range, ate porque o motor vai ser mais gastador do que se esperava
mas 1000nm ja da quase lisboa londres