Tópico dos carros Chineses

muita marca nova chinesa, boa para ser importada daqui a 2 ou 3 anos, a menos de metade do PVP
agora é que o mercado vai rebentar pela costuras !
 
A Deepal já tem alguns anos, não surgiu propriamente ontem, e tem um grande construtor Chinês por trás, a Changan.

O problema do preço na Europa acredito que seja muito por culpa das tarifas.
 
por falar em deepal, ontem vi a fazerem PUB áqueles concursos dos 760 e era o joão baião e estava encostado a um changal ou lá o que era. na tv parece que passaram de dacias e hyundais i10 e do género para marcas chinesas...
 
ontem passei pela nissan e como fiquei curioso, fui à citroen também e o resultado era igual. praticamente zero carros destas marcas. no prórpio stand e só na nissan só havia omodas e jaecoo. nem tirei foto ao firefly, mas havia lá pelo menos dois.























​edit: afinal apanhei um. já agora, no sábado apanhei um nio ET5, o primeiro que vi desta marca, de matrícula BZ e já era importado da alemanha.
 
artigo simples, mas bem feito, com o que já sabíamos, mas a mostrar a realidade do que se passa aqui e a abrir os olhos ao comum dos mortais. no brasil está a ficar igual, embora eles lá tenham 15 ou 20 marcas já em ação e com a fábrica da renault a ter 27% do espaço a começar a ser ocupado pela geely, que tem parceria com eles na china. lentamente... já foste!

https://www.leak.pt/ninguem-esperava-isto-dos-carros-chineses-em-portugal/
 
Aquilo que mais me "assusta" nestes carros chineses é o suporte. A cadeia logística de peças e conhecimento para eventuais reparações.

Pelo que tenho ouvido cá em Aveiro, ainda há muito "Estamos à espera de resposta da China"
 
é sempre melhor esperarmos meia dúzia de anos para haver produção de peças suficiente. não só para nós, mas para os outros países europeus também. na alemanha entraram muitas marcas mais cedo, assim como em países nórdicos, não sei se dinamarca. é esperar mais um pouco para ver.
 
caditonuno said:
já agora, o novo byd atto 3 melhorou muito, desde o interior à capacidade de bateria, passando pelo aumento da mala. só acho que a bagageira era automática antes do restyling. já esteve a 33900 + iva, agora está a 35000 + iva. não é um design fantástico para mim, mas concordo que seja muito consensual.

https://www.amatoscar.pt/noticias/byd-atto-3-evo-chega-a-portugal-com-mais-potencia/

https://www.byd-auto.pt/campanhas/b...6cBNhkCHHdwTGw6hHnnxXTBtZMQ26tMRoCiyQQAvD_BwE
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talvez com o proximo restyling que melhora bastante a estetica do interior seja mais interessante ...
e com menos uns 10k no preço, pois a 44K (campanha 36k+iva) parece-me carro para um C-Suv !
 
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