Tópico dos carros eléctricos

PortuguesAoVolante said:
Os alemães só se mexeram quando a EU descobriu a marosca deles.

E ainda está longe de estar resolvido.

https://www.theverge.com/2019/4/5/1...candal-collusion-bmw-daimler-vw-diesel-petrol

Espero que a BMW, a Mercedes e a VW sejam punidas de forma exemplar.
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Quero ver se algum membro frequente deste topico vem dizer uma unica palavra ao @portuguesaovolante sobre a publicação de artigos não referentes a veículos eléctricos neste topico.

Como muito bem foi dito por um membro algumas paginas atras....lapis azul

Vou buscar as pipocas.
 
M207 said:
Quero ver se algum membro frequente deste topico vem dizer uma unica palavra ao @portuguesaovolante sobre a publicação de artigos não referentes a veículos eléctricos neste topico.

Como muito bem foi dito por um membro algumas paginas atras....lapis azul

Vou buscar as pipocas.
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Quero ver se vou continuar a mamar com fumo nos cornos de carros diesel de *****....
 
M207 said:
Quero ver se algum membro frequente deste topico vem dizer uma unica palavra ao @portuguesaovolante sobre a publicação de artigos não referentes a veículos eléctricos neste topico.

Como muito bem foi dito por um membro algumas paginas atras....lapis azul

Vou buscar as pipocas.
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Isso é tudo birra por não meterem notícias que validam a tua crença?

Toma um lenço, toma...
 
elbmurcs220 said:
Gás natural numa bomba? Penso que só nas bombas que abastecem os autocarros. É preciso um cartão qualquer

O Tesla Model 3 Long Range dá para deduzir o IVA

Fica um valor competitivo
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Ha gás natural para veículos ligeiros e pesados. A galp de Matosinhos e a de sines têm disponível para os dois tipos. A pistola de abastecimento é diferente.
 
RLTsport said:
E eu conheço uma pessoa que deu um toque com um série 5, partiu os faróis, e tem uma previsão de 3 semanas para chegarem faróis novos da alemanha...olha se fosse um Tesla, era logo um gozo geral pelo período de imobilização.
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Se for o F10, conta com 1.000€ por cada optica, sem contar com o miolo...
 
Tabela com homologações de carros eléctricos na América (sistema EPA que é mais "apertado" que o WLTP).

123-2.jpg

O Ioniq continua a ser o carro mais eficiente (só perdendo para os Model 3 de tração traseira em autoestrada).

Nota para a penalização dos dual motor (com a excepção do bom comportamento dos Model 3 mas esses tem os ímãs xpto)

E a penalização do peso na eficiência dos carros, mais uma vez com a excepção do Model 3 (outra vez os ímãs).

Hoje também vi noticia sobre a eventualidade desta tecnologia dos motores do 3, passar para o S e X brevemente.
 
vsr200 said:
Tabela com homologações de carros eléctricos na América (sistema EPA que é mais "apertado" que o WLTP).

View attachment 147507

O Ioniq continua a ser o carro mais eficiente (só perdendo para os Model 3 de tração traseira em autoestrada).

Nota para a penalização dos dual motor (com a excepção do bom comportamento dos Model 3 mas esses tem os ímãs xpto)

E a penalização do peso na eficiência dos carros, mais uma vez com a excepção do Model 3 (outra vez os ímãs).

Hoje também vi noticia sobre a eventualidade desta tecnologia dos motores do 3, passar para o S e X brevemente.
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Essa lista deve ser fixe, mas só se for legível
 
marcopns said:
Tens algo que sustente essa afirmação, um link qualquer, etc?
Eu tenho os 2, um Leaf e um Ioniq. Sei como são as coisas no Leaf, já no Ioniq nunca encontrei nada.
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Simples, quando sentires alguma viciada trocas o símbolo dos carros.
 
marcopns said:
Tens algo que sustente essa afirmação, um link qualquer, etc?
Eu tenho os 2, um Leaf e um Ioniq. Sei como são as coisas no Leaf, já no Ioniq nunca encontrei nada.
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Então pode ter sido azar, mas em utilização intensiva (2 carregamentos rápidos diários), a bateria do ioniq perdeu 20%. E o Leaf não.
 
elbmurcs220 said:
Então pode ter sido azar, mas em utilização intensiva (2 carregamentos rápidos diários), a bateria do ioniq perdeu 20%. E o Leaf não.
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Isso só pode ser um defeito...azar mesmo...mas sendo assim, já falta pouco para a marca trocar em garantia...
 
Obtuso said:
O problema é quando acabar a garantia...

É que muito provavelmente devem colocar uma bateria igual.
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Até 2025 estou tranquilo.
Não conheço esse caso dos 20% mas foi defeito de certeza. Quase todos os utilizadores que medem a capacidade pela porta OBD continuam a contar com 100% SOH.
 
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