Tópico dos carros eléctricos

isso é um problema transversal a qualquer VE desta gama que não tenha suspensão pneumática ou de ajuste de compressão/descompressão com um circuito qualquer de acionamento eletronico, pah carros pesados dependentes de um conjunto amortecedor mola ficam com um setup um bocado fraco para o nível do carro (ou são firmes e desconfortáveis, ou são confortáveis mas adornam). Os performance já tem esse ajuste e funciona muito bem!
 
terceiro carregamento público e a coisa está a compor-se. fui buscar o carro há bocado e em 1h30m carreguei 33kw num posto de 22kw e paguei 8.05€ e porque não atinava com o número do braço, se era o 1 ou 2, senão seriam cerca de 7.20€. ficou a 0.26€ por kw com a atlante, a metade do que carrava com a miio.
 
caditonuno disse:
terceiro carregamento público e a coisa está a compor-se. fui buscar o carro há bocado e em 1h30m carreguei 33kw num posto de 22kw e paguei 8.05€ e porque não atinava com o número do braço, se era o 1 ou 2, senão seriam cerca de 7.20€. ficou a 0.26€ por kw com a atlante, a metade do que carrava com a miio.
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Para já pelo menos a Atlante é imbatível
 
parece-me que sim. eu simulei ontem e depois com a galp e acabei por me assustar quando a IA disse "não carregue aí que é um roubo!". com a galp iria ficar cerca de 20€, 19 e qualquer coisa. a única diferença para os dois anteriores carregamentos, de praticamente 15€ cada um, é que carreguei o último num sábado de manhã e este foi de tarde, aproveitando o vazio, mas foi noutro posto na zona.
 
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