Podiam até fazer um 2 em 1. Levava-se para casa, para uma docking station.[E que deve ter uma autonomia de 20km a 100km/h e ainda deve demorar umas horas a carregar [] O que vale é que se a mota for leve (tipo bicicleta) ainda a dá para trazer para casa [
] No final do dia ainda dava para fazer exercicio e carregar as baterias. Caso contrário, era trocar a factura da bomba pela da EDP.[
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E que deve ter uma autonomia de 20km a 100km/h e ainda deve demorar umas horas a carregar [
], verias que a autonomia é de 40 a 60 "milhas", dependendo da velocidade. Para circuitos urbanos casa-trabalho-casa serve perfeitamente. Demora 2 horas a carregar a bateria, e obviamente que pressupõe a existência de garagem. Em andamento, a bateria carrega com as travagens (acciona-se o acelerador "ao contrário"!). Obviamente que não é veículo para ir até ao Algarve...]
E só assim justificaria o preço! [Jarod mandei aquilo em tom de piada, é que a maioria dos carros eléctricos têm uma autonomia muito reduzida, fazia mais sentido em sistema híbrido mas com o motor de combustão como reserva com um depósito de 20 litros "just in case..." [
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Jarod mandei aquilo em tom de piada, é que a maioria dos carros eléctricos têm uma autonomia muito reduzida, fazia mais sentido em sistema híbrido mas com o motor de combustão como reserva com um depósito de 20 litros "just in case..." [
O petroleo é o combustivel, tal como a água é o combustivel .
Na medida em que do petroleo obtens a gasolina, e da agua obtens o hidrogeneo.
E não não é treta, existem as patentes desses dispositivos, desde 1985, estão disponiveis pela net.
E com consumo de poucos ampéres...
E no processo ainda retiras energia electrica.
Existe um carro, feito por ele, motor de combustão, com hidrogenio, só que no depósito colocas agua.
E ha montes de pessoal na net que já replicou o seu invento.
Mas como disse, faz uma pesquisa pelas páginas anteriores, se quiseres. [
] ) as peças e informação (a séria não essa contra informação só provoca dúvidas e cria cenários dúbios e irresponsáveis) estão ao alcance é só tentar observar e ler estas no seu todo e fica-se com uma prespectiva clara da questão energética.
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Mesmo assim, ficavas com a questão do armazenamento.[Já devia ser era hydrogen power com recurso a energia solar, eólica ou hidroeléctrica para termos 0 emissões. [
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Já devia ser era hydrogen power com recurso a energia solar, eólica ou hidroeléctrica para termos 0 emissões. [
Eu só entrei em parafuso depois de ver que funciona.
Pois. Por isso tens um carro a GPL, não é? [
] [] [] Ainda bem! Importas-te de dar só 2 ou 3 exemplos? É que deves saber mais que toda a gente.[
] Essa lógica então... "Existe e funciona". Logo, não se investe no sistema![
] [] [] Volto a perguntar. Se funciona e é facilmente replicavel (até há instrucções detalhadas e tudo), porque andas ainda a GPL?[
] Pelo menos, a imaginação de alguns...[
] Estaria bem melhor, pois significaria que as fontes de energia alternativas se tinham tornado incomparavelmente mais baratas do que são na realidade![
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Assim como tu o fizeste?[
] [] [] ] O que tu chamas de "poder do petróleo" não passa de uma vantagem competitiva do mesmo (e que se está a esbater cada vez mais com cada aumento) face às restantes fontes de energia (ainda não vi nenhuma indicada por ti, para além do absurdo de considerar o produto de uma combustão como fonte de energia).
As "leis de ohm". As leis da Termodinamica, e todas a leis da Física e Quimica. perdoa-me por lhes dar mais crédito que a ti e aos teus amigos(se pelo menos andasses a agua, como defendes...).[
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