Pruebas coche contra coche...Leyes de la física y o.factores no menos importantes
Pruebas coche contra coche...Leyes de la física y o.factores no menos importantes
Isso é muito relativo... já se explicou muita vez que não se podem comparar carros de categorias diferentes,
muito menos carros de categorias tão díspares! Tente lá mandar um 500 contra uma Navara, ambos a 64 km/h, e depois diga-me o resultado! [
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Hola, Lino Marques.
Efectivamente, unas diferencias tan abismales de peso entre un Navara(2036 kgs: serían unos 2256 kgs de peso total) y un 500(unos 930 kgs de peso: serían unos 1150 kgs de peso total), y añadiendo diferencias de rigideces y de alturas(un Navara mide 1,78 metros de alto frente a menos de 1,49 metros de alto del 500:
aunque con todo muchas menores diferencias de altura que entre un VW Vanagon y un Volvo 745),
no tendría nada de extraño que se "invirtiera" el resultado.
Eso sí a 64 k/h cada uno(incluso a 57-58k/h) contra un Navara, sería una prueba excesivamente dura para un Fiat 500...
De todas formas no descartaría una menor incompatibilidad del 500 frente al Navara
respecto de la absoluta "incompatibilidad" del Volvo 745 frente al VW Vanagon(o sea la generación T3)...
También sería destacable decir que en una hipotética prueba a 50 k/h cada uno(poco exigente eso sí, pero suficiente en comparación con lo que resistían hasta no hace mucho los coches más blandos y/o más antiguos)
un 500 sí que podría ser compatible frente a un Navara
(mientras que un Volvo 745 en dichas condiciones bien podría tener un resultado como mínimo algo inferior: no mucho mejor que el resultado que obtuvo el Volvo 940 contra el Modus a 64 k/h cada uno)...
Lo que sí que tendría claro es que un Mitsubishi L200 con sus 4 estrellas "peladas" y 1880 kgs de peso
sí que sería mejor que un Nissan Navara en una hipotética confrontación directa(ya que en cuanto a alturas, rigideces del frontal y apenas un 10% menos de peso) ya que las diferencias en cuanto a resultados en choque frontal sí que serían determinantes a favor del Mitsubishi en este caso.
O que incluso el "modesto" Nissan Qashqai con apenas no mucho más de 1500 kgs de peso medio: menos de 1400 kgs de peso las versiones inferiores y hasta cerca de 1700 kgs las más pesadas
y en todos los casos incluso algo más de 1,6 metros de altura
bien podría ser claramente mejor que el Navara en una hipotética confrontación coche contra coche(ya que ambos se encuentran en los extremos en cuanto a resultados de pruebas de choque frontal...):
mucho me temo que un Navara a 56 k/h cada uno
contra un Qashqai no "ganaría" mucho más de 3 ó 4 puntos más(4 ó 5 puntos en total como mucho, o en el mejor de los casos), mientras que un Qashqai no creo que perdiera mucho más de 5-9 puntos como caso "extremo"(en el peor de los casos o como poco se "quedaría" en 7-8 puntos...),
y sin haber tenido en cuenta las menores diferencias tanto de peso como de altura respecto de las que había entre un Golf V(unos 1260 kgs y con "todo":1480 kgs de peso) y un Volvo XC-90(con "todo":2340 kgs de peso) o entre un Golf V y un Kia Sorento(con "todo":2270 kgs de peso)...
Post Data1:
cuando digo con "todo", me refiero al peso total contando con el de los maniquíes y todo el instrumental de mediciones...
Post Data2:
No podía pasar por alto las pruebas que se hicieron al respecto entre el Golf V y el Volvo XC-90 y también contra el Kia Sorento, en ambos casos a 56 k/h cada uno y 50% de solapamiento en el frontal del Golf V...
Saludos.
Globalcar.
teve 4 estrelas...
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