Nbz
Banido
Já tinha visto obrigado.
Acho que olhando para ai, se ele me vender os Goodyear F1 Asymetric fico-me por eles.
Parecem-me melhores que os Dunlop e duram muito mais.
Tópico dos Pneus
- Iniciador de tópicos Alpiger
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Já tinha visto obrigado.
Acho que olhando para ai, se ele me vender os Goodyear F1 Asymetric fico-me por eles.
Parecem-me melhores que os Dunlop e duram muito mais.
M
momentos
Guest
Boa tarde a todos,
Gostaria de saber se alguém me consegue ajudar para a escolha de novos pneus para um BMW X3 cá de casa. Temos o carro desde maio do ano passado e já conta com quase 40 mil km's pelo que terão de ser repostos os pneus.
De origem vem com uns Dunlop 245/50 R18. Estes revelaram-se bons em matéria de desgaste (uniforme) e conforto (normal).
Antes de optar por outros Dunlop gostaria de saber se alguém recomenda outra marca e porquê.
Obrigado pela vossa atenção!
Gostaria de saber se alguém me consegue ajudar para a escolha de novos pneus para um BMW X3 cá de casa. Temos o carro desde maio do ano passado e já conta com quase 40 mil km's pelo que terão de ser repostos os pneus.
De origem vem com uns Dunlop 245/50 R18. Estes revelaram-se bons em matéria de desgaste (uniforme) e conforto (normal).
Antes de optar por outros Dunlop gostaria de saber se alguém recomenda outra marca e porquê.
Obrigado pela vossa atenção!
Joaobernardo
Active member
]
BPacheco
New member
Certifica-te que são os Asymmetric 2
chicolaranja
Well-known member
Depois de mais de 1500kms feitos com os K39 da Kumho, posso afirmar que comparativamente aos anteriores, os Potenza, estes são sem sombra de dúvida mais agradaveis e muito mais silenciosos, aconselho vivamente este modelo.[
E agora que perderam a goma, como se comportam ao nível de aderência?
Vipauer
Well-known member
Agradecia opiniões sobre este pneu pois estou com ideias de comprar estes pneus os Hankook Ventus S1 mas no meu carro tenho calçado os Hankook Ventus V12 até agora tem sido excelentes só que gostaria exprimentar os S1.
Boas,
Em relação aos que tens Ventus V12 com os S1 Evo vais ganhar mais grip, mais poder de travagem e mais handling (tanto a seco como em molhado).
Perdes é na duração dos mesmos visto serem pneus completamente desportivos, perdes no ruído de rolamento sendo mais ruidosos (nada de muito notável) e perdes na carteira visto serem mais caros que os V12 [
]Agora depende do tipo de condução que praticas, objectivo/necessidade que pretendes do pneu e disponibilidade de € [
]Caso pratiques condução desportiva, precises de total confiança entre pneu/estrada e o € não seja problema...seguramente ficas com pneus superiores aos Ventus V12.
Abraço [
]chicolaranja
Well-known member
Vipower
Posso estar enganado mas tenho a sensação que essa comparação que estás a fazer é entre os S1 EVO e o Ventus Prime 2 K115.
Tinha a sensação que a oferta da hankook era:
+ Turismo <-> Médio <-> + Sport <-> Extremo
Prime 2 K115 <-> S1 EVO K107<-> V12 <-> R-S2
Posso estar enganado mas tenho a sensação que essa comparação que estás a fazer é entre os S1 EVO e o Ventus Prime 2 K115.
Tinha a sensação que a oferta da hankook era:
+ Turismo <-> Médio <-> + Sport <-> Extremo
Prime 2 K115 <-> S1 EVO K107<-> V12 <-> R-S2
Vipauer
Well-known member
Por acaso precisava de opinião para desempatar entre estes dois pneus:
hankook Ventus Prime (2)2 K115 a 68,91 euros
e GoodYear Excellence a 69,90 euros
Medida 205-55-16
O Sr da garagem disse-me muito bem dos Hankook..dado que os preços são similares qual acham que tera mais qualidade?
Obrigado
hankook Ventus Prime (2)2 K115 a 68,91 euros
e GoodYear Excellence a 69,90 euros
Medida 205-55-16
O Sr da garagem disse-me muito bem dos Hankook..dado que os preços são similares qual acham que tera mais qualidade?
Obrigado
chicolaranja
Well-known member
Eu tenho 2 Hankooks desses nessa medida em 91V no eixo traseiro de uma Mazda 5 e até agora nada a apontar mas também não sou de apertar com o carro.
adenilson707
New member
Não sei se já vendeu por ai
Mas aqui era o pneu mais cobiçado
Bridgestone Potenza G-3
Mas aqui era o pneu mais cobiçado
Bridgestone Potenza G-3
Mitojtdm
New member
Boas,
Em relação aos que tens Ventus V12 com os S1 Evo vais ganhar mais grip, mais poder de travagem e mais handling (tanto a seco como em molhado).
Perdes é na duração dos mesmos visto serem pneus completamente desportivos, perdes no ruído de rolamento sendo mais ruidosos (nada de muito notável) e perdes na carteira visto serem mais caros que os V12 [
Agora depende do tipo de condução que praticas, objectivo/necessidade que pretendes do pneu e disponibilidade de € [
Caso pratiques condução desportiva, precises de total confiança entre pneu/estrada e o € não seja problema...seguramente ficas com pneus superiores aos Ventus V12.
Abraço [
É que as vezes pratico uma condução desportiva nas estradas com muitas curvas gosto tirar partido do carro com suspensão desportiva e o diferencial electrónico na altura que comprei os Ventus V12 a diferença dos S1 Evo era pouca mas tinha esperar mais alguns dias até que chegassem a casa de pneus e optei pelos Ventus V12.
O meu carro vinha calçado de origem com os Pirelli Pzero Nero só que o preço deles é mais que os S1 Evo e também calça uma medida nada famosa 215-45-17 e também ando indeciso com os Nokian Z G2.[
] Abraços.
Vipauer
Well-known member
É que as vezes pratico uma condução desportiva nas estradas com muitas curvas gosto tirar partido do carro com suspensão desportiva e o diferencial electrónico na altura que comprei os Ventus V12 a diferença dos S1 Evo era pouca mas tinha esperar mais alguns dias até que chegassem a casa de pneus e optei pelos Ventus V12.
O meu carro vinha calçado de origem com os Pirelli Pzero Nero só que o preço deles é mais que os S1 Evo e também calça uma medida nada famosa 215-45-17 e também ando indeciso com os Nokian Z G2.[
Abraços.
Boas,
Nessa medida não te posso dar grande opinião porque só usei os Hankook em 205/55 R16...
Digo isto porque um pneu que é muito bom numa determinada medida e carro pode não ser grande coisa noutra medida e noutro carro. (claro que o principio geral do pneu deverá ser o mesmo mas as variantes como a duração, grip e handling mudam logo com a alteração de medida de pneu e tipo e/ou peso do carro).
Aguarda que pessoal que tem essa medida te dê uma ajuda mas correcta.
Cumprs [
]
Mitojtdm
New member
Boas,
Nessa medida não te posso dar grande opinião porque só usei os Hankook em 205/55 R16...
Digo isto porque um pneu que é muito bom numa determinada medida e carro pode não ser grande coisa noutra medida e noutro carro. (claro que o principio geral do pneu deverá ser o mesmo mas as variantes como a duração, grip e handling mudam logo com a alteração de medida de pneu e tipo e/ou peso do carro).
Aguarda que pessoal que tem essa medida te dê uma ajuda mas correcta.
Cumprs [
Descobri neste site de testes de pneus as opiniões de consumidores e falam da minha medida de pneu no qual dizem os melhores e os piores.
É parece que que o melhorzinho e mais barato é o Nokian Z G2.
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre-Size/17-Inch-Tyres/215-45-17-Tyres.ht
Obrigado pela ajuda Vipauer.
Cumprs.[
]
Joaobernardo
Active member
Está ao nivel dos Potenza, mas com muito menor ruído de rolamento.[
]Saliento que ainda não os levei ao limite, mas também em mais de 80mil com os Potenza não os levei ao limite.
É que as vezes pratico uma condução desportiva nas estradas com muitas curvas gosto tirar partido do carro com suspensão desportiva e o diferencial electrónico na altura que comprei os Ventus V12 a diferença dos S1 Evo era pouca mas tinha esperar mais alguns dias até que chegassem a casa de pneus e optei pelos Ventus V12.
O meu carro vinha calçado de origem com os Pirelli Pzero Nero só que o preço deles é mais que os S1 Evo e também calça uma medida nada famosa 215-45-17 e também ando indeciso com os Nokian Z G2.[
Abraços.
Recentemente, mudei de Pirelli PZero Nero para Nokian Z G2 na medida 215/40 R17 e não sinto que fiquei a perder, antes pelo contrário.
oruisilva
New member
chicolaranja
Well-known member
6 meses até é recente. Muitas vezes vendem pneus com 1 ano, 1 ano e pouco.
Agora também depende de quanto tempo prevês para acabar com eles.
Se acabares com esses pneus em 2 anos, até podiam ter 2 que o mal não seria muito.
O grande problema é andarem pneus a rolar com mais de 5-6 anos, dependendo do pneu e se ressequiram ou vidraram.
Pneus montados e a rolar até 4-5 anos não acho que sejam perigosos.
Convém ter em mente que esta matéria é um pouco subjectiva. Há pneus com 6 anos que estão ainda prontos pra mais 1 ano e há pneus que com 4 anos são lixo pois estão completamente ressequidos.
Agora também depende de quanto tempo prevês para acabar com eles.
Se acabares com esses pneus em 2 anos, até podiam ter 2 que o mal não seria muito.
O grande problema é andarem pneus a rolar com mais de 5-6 anos, dependendo do pneu e se ressequiram ou vidraram.
Pneus montados e a rolar até 4-5 anos não acho que sejam perigosos.
Convém ter em mente que esta matéria é um pouco subjectiva. Há pneus com 6 anos que estão ainda prontos pra mais 1 ano e há pneus que com 4 anos são lixo pois estão completamente ressequidos.