Tópico dos Pneus
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SrChambino
New member
Bom, mais umas pesquisas, e agora sim tenho dois candidatos finais, até pela facilidade em ter os pneus (Os Michelin só mandando vir da net e a montagem fica muito cara).
Então peço agora ajuda para:
Continental Sport Contact 3 - 155 euros por pneu.
Pirelli PZero Nero GT - 145 euros por pneu.
215/40 R17 para um Seat Ibiza FR.
Então peço agora ajuda para:
Continental Sport Contact 3 - 155 euros por pneu.
Pirelli PZero Nero GT - 145 euros por pneu.
215/40 R17 para um Seat Ibiza FR.
joliveira33
Well-known member
Acabei por por os bridgestone que afinal eram os Potenza re002 ficaram 125€ os 2 mais 15€ para o alinhamento.
Estou a gostar da conduçao com estes pneus falta saber como se portam em piso molhado...
chicolaranja
Well-known member
Os hankook são pneus de turismo puros, os GY são pneus turismo mas com pretenções um pouco mais desportivas.
Nos GY poderás ter melhor performance ao nível de aderência mas podes perder um pouco na duração.
Ambos têm tido bom feedback por estes lados.
Ruie34
Well-known member
Julgo que na página anterior tens sugestões para essa medida.
O ano passado resolvi pôr PC5 no W202 e acho que vou ter que ouvir a minha mãe... Os do eixo traseiro (sem terem ido à frente) vão fazer pouco mais de 20k km [8b]. Vão durar pouco mais de um ano...
Accord7
New member
A maioria das vezes que oiço falar do desgaste dos Continental é por durarem pouco. Já li alguns testemunhos com boas durações mas o habitual é o contrário, sei dum caso em que uns Michelin que lhes sucederam duraram o triplo (uns PC e uns Primacy).
Por isso, com razão ou não, só considero Continental para carros que andem muito pouco.
Ruie34
Well-known member
Eu fui avisado por um familiar, mas como ele tinha tido uns SportContact, pensei que era por serem os desportivos.
No caso do w202, com uma condução normalíssima, estão a gastar-se de forma estúpida. Talvez experimente os GY EG Performance...
No e11, fizeram 10k km atrás, mais 5k km à frente e já estão abaixo de meio. Mas aqui vou manter porque faz pouco mais de 10k km por ano.
Se a tua esposa faz uma condução normalíssima, os Michelin são mais do que suficientes, mesmo em chuva, e têm uma durabilidade média pelos 60mil kms, o que pode tornar o seu preço competitivo (tendo em conta que os mais baratos do segmento custam metade).
SrChambino
New member
Desculpem a insistência, mas tenho de resolver isto hoje.
Continental SportContact 3 ou Pirelli Pzero Nero GT?
215/40 R17
Continental SportContact 3 ou Pirelli Pzero Nero GT?
215/40 R17
Accord7
New member
Esses GY parecem-me boa opção. [
]E há pouco tempo eram referência em economia de combustível; agora nem tanto mas penso que ainda são bastante bons.
Um é um pneu da gama desportiva, topo de gama da GY (F1) e outro é um pneu touring.
As diferenças são a nivel de compostos da borracha. Os F1 duram menos mas agarram mais, o touring é mais virado para o conforto e fará mais kms mas nterá menos aderência que os F1.
Isto no fundo é quase como comparar um honda jazz com um honda accord. No fundo ambos são 2 carros da mesma marca, com 4 rodas..
SrChambino
New member
Acabei por encomendar uns Bridgestone Potenza S001. Tenho uns 050A portanto vamos ver a evolução.
SrChambino
New member
Fiquei satisfeito! Fizeram 43 mil, 215/40 R17!
Um pedido de auda: a minha carrinha tem tendência para comer os pneus (os dois) do eixo dianteiro do lado de fora.
Já aconteceu em dois jogos de pneus, um deles durou pouco mais de 20.000 km's e o atual 25.000 km's. Esta tendência para comer do lado de fora é "feitio" do carro, não tem problema nenhum, pelo que o que procuro são pneus que tenham as laterais mais reforçadas. Que pneus recomendam com estas características?
Sou grande adepto dos Goodyear F1 Assymetric (são os que uso), que até têm boa durabilidade (mais a primeira versão que a segunda), mas as laterais não me parecem ser o forte deles.
Contribuições?
Já aconteceu em dois jogos de pneus, um deles durou pouco mais de 20.000 km's e o atual 25.000 km's. Esta tendência para comer do lado de fora é "feitio" do carro, não tem problema nenhum, pelo que o que procuro são pneus que tenham as laterais mais reforçadas. Que pneus recomendam com estas características?
Sou grande adepto dos Goodyear F1 Assymetric (são os que uso), que até têm boa durabilidade (mais a primeira versão que a segunda), mas as laterais não me parecem ser o forte deles.
Contribuições?
ny12xx
New member
Companheiro
Não estarás a utilizar uma pressão muito baixa?
A pressão recomendada pelo fabricante, é um compromisso entre eficiência/conforto. Se utilizares o carro de uma forma mais entusiasta, poderá ser necessário utilizares uma pressão superior.
Em pneus da mesma medida (mas de marcas e/ou modelos diferentes), poderás ter que utilizar também pressões diferentes.
Um abraço
ny12xx
Não estarás a utilizar uma pressão muito baixa?
A pressão recomendada pelo fabricante, é um compromisso entre eficiência/conforto. Se utilizares o carro de uma forma mais entusiasta, poderá ser necessário utilizares uma pressão superior.
Em pneus da mesma medida (mas de marcas e/ou modelos diferentes), poderás ter que utilizar também pressões diferentes.
Um abraço
ny12xx
Não creio. O manual diz 2.2 e eu coloco à frente 2.5 (sei que é seguro). Isto porque como faço algumas viagens em AE, na casa dos 130-150, a pressão recomendada é 2.7 à frente e se andar a colocar 2.2, mesmo aquecendo, os pneus nunca chgeam aos 2.7, daí os 2.5. Andar a frio com 2.5 também não faz mal nenhum.